VW Beetle Motor Zamanlama Sorunları Performansı Etkiliyor

2016 model VW Golf GTI aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Temel bakım ve onarımlar konusunda biraz deneyimim olduğu için, motor ışığı yandığında ve performans düştüğünde bunun zamanlama zinciriyle ilgili olabileceğini düşündüm. Belirtiler, sizin tarif ettiğinizle birebir aynıydı: düşük ivmelenme, artmış yakıt tüketimi ve o belirgin güç kaybı. Uyarı ışığı yandıktan sonra, arızayı bir krank mili sensörü arızası olarak teşhis ettikleri güvenilir bir atölyeye götürdüm. Sensör artık doğru konum verisi sağlamıyor ve krank mili ile eksantrik mili arasında zamanlama sorunlarına neden oluyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 340€ idi. Motor bölmesindeki bazı dar yerlere erişmeleri gerektiği için onarım yaklaşık 2 saat sürdü. Onarımın ardından motor performansı normale döndü ve yakıt tüketimi referans değerlerine düştü. Daha spesifik önerilerde bulunmadan önce paylaşabilir misiniz: Motor ışığı sabit kaldı mı yoksa yanıp sönüyor mu? Taramadan belirli hata kodları aldınız mı? Motordan herhangi bir olağandışı ses geliyor mu? Mevcut kilometresi nedir? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya zamanlama zinciri veya diğer bileşenlerle ilgili olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Sorularınız için teşekkürler. Son bakım 2 ay önce 30.000 km'de yapıldı. Motor arıza ışığı sabit yanıyor, yanıp sönmüyor. Tarama, eksantrik mili konum korelasyonuyla ilgili P0016 kodunu gösterdi. Daha az güçlü hissetmenin yanı sıra motordan gelen olağandışı sesler yok. Rölanti problemi özellikle ivmelenme sırasında daha belirgin görünüyor. Kilometreye göre zamanlama kayışı bakımı henüz gerekli olmadığından, krank mili sensörü sorununuzdaki gibi eksantrik mili sensörünün suçlu olduğundan şüpheleniyorum. Onarım maliyeti yaklaşık 344 TL ise bu yönetilebilir. Şu anda herhangi bir büyük zamanlama kayışı veya eksantrik miliyle ilgili onarımdan kaçınmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

P0016 koduna ve belirtileriniz göz önüne alındığında, durumunuzun benim yaşadıklarıma neredeyse birebir benzediğini teyit edebilirim. OBD kodu özellikle krank mili ile eksantrik mili zamanlaması korelasyon sorunu olduğunu gösteriyor ki, benim Golf GTI'mde bu sorun, gerçek mekanik zamanlama sorunlarından ziyade arızalı bir sensörden kaynaklanıyordu. Sürekli yanan motor arıza ışığı ve mekanik gürültünün olmaması aslında iyi bir haber, çünkü bir zamanlama zinciri veya kayışı arızası genellikle belirgin takırtı sesleri üretir ve ciddi ateşleme sorunları nedeniyle yanıp sönen bir arıza ışığı tetikler. Servis geçmişiniz güncel ve kilometresi nispeten düşük olduğundan, büyük zamanlama sistemi aşınması olası değildir. Motor senkronizasyon sorunları büyük olasılıkla elektronik, mekanik değil. Benim durumumda, krank mili konum sensörünü değiştirmek tüm belirtileri giderdi, doğru güç dağıtımını geri kazandırdı, yakıt tüketimini normale döndürdü ve motor uyarı ışığını söndürdü. Onarımım öncesinde, potansiyel zamanlama zinciri sorunları hakkında da endişelendim, ancak teşhis, sensörün artık krank milindeki zamanlama işaretlerini doğru bir şekilde okumadığını ve ECU'nun yanlış motor zamanlama verileri almasına neden olduğunu ortaya koydu. Kodunuz özellikle eksantrik mili zamanlaması korelasyonunu gösterdiğinden, önce eksantrik mili konum sensörünün kontrol edilmesini öneriyorum. Onarım süreci ve maliyeti, krank sensörü değiştirme işleminde yaşadıklarıma benzer olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Herkese katkıları için teşekkürler. Tüm geri bildirimler ve sizin durumunuzla benzerlikler göz önüne alındığında, bunun büyük bir zamanlama zinciri problemi değil, muhtemelen bir sensör sorunu olduğundan daha eminim. Sabit motor arıza ışığı ve eksantrik mili konumuyla ilgili P0016 kodu, anlattığınız belirtilerle uyuşuyor. Önce eksantrik mili konum sensörünün kontrol edilmesi için randevu alacağım, çünkü ateşleme hatası ve performans sorunları, sizin sensör arızasıyla yaşadıklarınıza çok benziyor. Mekanik gürültünün olmaması, bunun muhtemelen daha ciddi bir zamanlama sistemi problemi olmadığını gösteriyor. Yaklaşık 340 €'luk fiyatlandırılmış onarım maliyeti, özellikle bir zamanlama zinciri onarımının maliyetiyle karşılaştırıldığında, bütçeme uyuyor. Arızalı sensörün krank miline eksantrik mili zamanlama sinyallerini nasıl etkilediği hakkındaki ayrıntılı açıklama için gerçekten minnettarım. Teşhis edildikten ve onarıldıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)