VW Beetle Şanzıman Uyarı Sinyalleri Acil Mod

2015 VW Golf GTI'ımda otomatik şanzıman aynı belirtileri göstermeye başladığında benzer bir sorun yaşamıştım. Otoban sürüşü sırasında şanzıman uyarı ışığı yandı ve araç, sınırlı vites değiştirmeyle devre dışı kalma moduna geçti. Sorunun kökü, sadece eski şanzıman yağı olmaktan daha fazlasıydı. Şanzıman kontrol modülü, arızalı bir voltaj regülatörü nedeniyle düşük voltaj alıyordu. Sadece şanzıman yağ değişiminin sorunu çözmeyeceği ortaya çıktı. Onarım şunları gerektirdi: 1. Tam teşhis taraması 2. Voltaj regülatörünün değiştirilmesi 3. Doğru özellikteki sıvı ile tam şanzıman yağı değişimi 4. Kontrol modülü sıfırlama ve adaptasyonu. Sürmeye devam etmenin kalıcı şanzıman hasarına neden olabileceği için bu ciddi bir sorun olup, acil müdahale gerektiriyordu. Onarımın ardından, otomatik şanzıman uyarı ışıkları olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştirmeye geri döndü. Şanzıman yağı değişimi ve yeni hidrolik sıvı, onarımın gerekli parçalarıydı, ancak elektriksel sorun asıl suçluydu. Sadece eski sıvı olduğunu varsaymak yerine, uygun bir teşhis yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. VW şanzımanlarındaki bu belirtiler genellikle rutin bakımdan öte elektriksel veya kontrol sorunlarına işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz, geçen yıl benim Beetle'ımda olanlarla tamamen aynı. Doğru bir şanzıman temizliği ve yağ değişimi sorunu benim için çözdü, ancak bahsettiğiniz voltaj regülatörünü takip edip etmeyeceğimi merak ediyorum. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımın ardından şanzıman normal çalışıyor mu? Potansiyel onarımlar için bütçe oluşturmaya çalışıyorum ve otomatik şanzımanımın benzer bir iş gerektiriyorsa maliyet açısından ne beklemem gerektiğini öğrenmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamir, şanzıman sorunlarının hepsini tamamen çözdü, Golf GTI'ım son 8 aydır mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Alt voltaj sorununu giderdikten ve şanzıman yağını değiştirdikten sonra şanzıman uyarı ışığı bir daha hiç yanmadı. Voltaj regülatörü sorununu teşhis ve onarımı için toplam fatura 240€ oldu. Otomatik şanzımanın normal çalışmasına geri dönmesi için bu yeni şanzıman yağına ihtiyacı vardı, ancak elektrik onarımı başlangıçta korktuğumdan şaşırtıcı derecede uygun fiyatlıydı. Tam bir araba şanzımanının değiştirilmesinin ne kadar pahalı olacağını düşündüğünüzde, düzenli şanzıman bakımı her kuruşuna değer. Tamirden beri vites değiştirme veya uyarı ışıklarıyla ilgili sıfır sorun yaşadım. Arabanın şanzımanı yeni gibi yumuşak hissediyor. Otomatik şanzıman bileşenlerine olası hasar beklemek yerine, voltajla ilgili sorunların erken kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim. Uygun teşhis ve onarıma yapılan yatırım, ileride çok daha pahalı sorunlardan beni kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Otomatik şanzıman konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüğüm böceğimle ilgili deneyim, önceki atölye ziyaretlerimden çok daha iyiydi. Tanılama, aracımın şanzımanında hem düşük yağ seviyesi hem de bozulmuş yağ kalitesi olduğunu gösterdi. İşçilik dahil 180€'ya doğru spesifikasyonda yağ kullanılarak komple şanzıman yağı değişimi yaptılar. Tamirci ayrıca voltaj regülatörünü kontrol etti ancak normal çalıştığını tespit etti. Servisten sonra otomatik şanzıman hemen daha yumuşak çalışmaya başladı. Uyarı ışığı söndü ve şanzıman performansı normale döndü. Acil durum modu sorunu son iki haftadır geri gelmedi. Büyük bir tamirden ziyade sadece bir bakım sorunu olması ne büyük bir rahatlamaydı. Tamirci, benzer sorunları önlemek için her 60.000 km'de düzenli şanzıman yağı değişimi yapılmasını önerdi. Otomatik şanzımanı korumak için bundan sonra kesinlikle bu programa uyacağım. Potansiyel voltaj regülatörü sorunlarına dikkat etmenin iyi olduğunu bilmek güzel. Gelecekte şanzımanı etkileyebilecek herhangi bir elektriksel belirtiye dikkat edeceğim.

(Çeviren İngilizce)