VW Beetle Yağ ve Motor Arıza Işıkları Uyarıları Uzman Onarım Gerektiriyor

Geçen ay 2015 VW Golf TSI aracımda aynı uyarı kombinasyonunu yaşadım. Yağ sensörü ve sıcaklık sensörü uyarıları, gerçek bir yağ basıncı problemi yerine kablolama sorunu olduğunda sıklıkla birlikte görünür. Bu VW motorlardaki otomotiv sensör grubu ortak kablo demetlerini paylaşır. Benim durumumda, yağ basıncı sensörünün konektör pimleri korozyona uğramış ve aralıklı yanlış okumalara neden olmuştu. Yağ göstergesi normal çalışıyordu, ancak yine de uyarı ışıkları tetikleniyordu. Onarım, konektör pimlerinin temizlenmesini ve nem muhafazasına girdiğinden motor sıcaklık sensörü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Bu ciddi bir mekanik sorun değildi, sadece yanlış okumaları önlemek için dikkat gerektiren elektriksel bir sorundu. Motorunuzun normal çalışması ve gerçek bir yağ göstergesi sorunu göstermemesi gerçeği, benim deneyimimle örtüşüyor. Herhangi bir sensörü değiştirmeden önce kablo bağlantılarının kontrol edilmesini öneririm. Kablo demeti bağlantıları yaşlanmaya başladığında bu elektriksel aksaklıklar, o jenerasyondan VW modellerinde yaygındır.

(community_translated_from_language)

Golf deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. İki yıl önce benim Beetle'ımda olanlara oldukça benziyor. Aynı belirtiler, birden fazla uyarı ışığı ve araç teşhisi de sensör sorunlarına işaret ediyordu. Benim durumumda, sıcaklık sensörü tamamen bozulmuştu ve değiştirilmesi gerekiyordu. Sizdeki onarım maliyetini paylaşır mısınız? Benim tamir masrafım işçilik dahil yaklaşık 280 € idi, ancak o zamandan beri fiyatlar değişmiş olabilir. Onarımınızdan beri her şey düzgün çalışıyor mu? Sıcaklık sensörü bağlantısının yakınında küçük bir kablolama sorununu atladıkları için bir kez daha gitmek zorunda kaldım, ancak ikinci ziyaretten sonra uyarı ışıkları tekrar yanmadı.

(community_translated_from_language)

Maliyet sorusunu takip etmek istedim. Benim durumumda, toplam 95 € tutarında bir onarım faturası geldi, bu başlangıçta tahmin edilenden çok daha azdı. Otomotiv sensörü teşhisi, tıpkı sizinki gibi komple bir sensör arızası değil, sadece arızalı bir motor yağı sıcaklık sensörü bağlantısı olduğunu ortaya koydu. Tamirci, sıcaklık sensörü fişinde gevşek bir kablo bağlantısını bulup düzeltti. Sizin durumunuzda yeni bir sensör ünitesi gerektirmesinin aksine, hiçbir parça değişimi gerekmedi. Tamirden beri mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışıkları veya yağ göstergesinde yanlış okumalar yok. Onarım sonrası motor sıcaklık okumaları stabil ve doğru kaldı. Bu, şüphem olan şeyi doğruluyor, bu uyarı ışıkları genellikle gerçek sensör arızalarından ziyade basit elektrik bağlantı sorunlarından kaynaklanıyor. Nem hasarı nedeniyle tüm sensör ünitesinin değiştirilmesini gerektirmeden önce bu sorunları erken yakalamak çok daha iyi.

(community_translated_from_language)

Dün tekrar tamirciye gittim ve sorunu çözdürdüm. Araç teşhisi, birden fazla uyarıya neden olan şeyin gerçekten yağ sıcaklık sensörü olduğunu doğruladı. Tamir yaklaşık bir saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 180 €'ya mal oldu, önceki sensör değiştirme işlemimden daha ucuzdu. Tamirci bana konektör pimlerinde görünür korozyon olan eski sensör ünitesini gösterdi. Sensör dışarıdayken yakındaki tüm kabloları da kontrol ettiler, kablo demeti yalıtımında bir miktar aşınma buldular ve gelecekteki sorunları önlemek için düzgün bir şekilde sardılar. Sorun giderildikten sonra hiçbir uyarı ışığı yanmadan hemen çalıştı. Her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için yaklaşık 50 km boyunca sert bir şekilde sürdüm. Tüm motor sensörü okumaları normal kaldı ve hiçbir uyarı ışığı geri dönmedi. Bu sorunun herhangi bir büyük sorun olmadan çözülmüş olması iyi oldu, bu elektriksel sorunlar sinir bozucu olabilir ancak genellikle basit düzeltmeler olur.

(community_translated_from_language)