100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

sinamoore1

VW Bora Çalışmıyor, Marş Motoru Tıkırtısı ve Motor Arıza Lambası

2004 model VW Bora benzinli aracımın çalışmayı reddetmesiyle ilgili yardıma ihtiyacım var. Geçen hafta motor ışığı yandı ve şimdi araba hiç çalışmıyor. Anahtarı çevirdiğimde marştan sadece tıkırtı sesi geliyor. Bu bir ECU sorunu olabilir mi? Benzer bir sorun yaşayan ve sorunu çözen oldu mu? Özellikle asıl problemin ne olduğu ve tamir maliyetleriyle ilgileniyorum. Herhangi bir fikir için şimdiden teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

annabauer4

Geçen kış, 1.6L benzinli motorlu 2006 model VW Golf'ümde benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalar üzerinde çalışmak konusunda, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme konusunda biraz deneyimim var. Belirtiler tamamen aynıydı; motor ışığı, ardından çalıştırma sorunları ve tıkırtı sesleri. Başlangıçta ECU arızası olduğunu düşündüm, ancak motor teşhisi çok daha basit olduğunu ortaya koydu. Akü kablo bağlantıları korozyona uğramış ve gevşekti, bu da zayıf elektrik bağlantısına neden oluyordu. Yerel bir atölyede bunu onarttırdım. Akü terminallerini temizlediler, kablo konektörlerini değiştirdiler ve tüm bağlantıları düzgün bir şekilde sabitlediler. İşçilik dahil toplam maliyet 155€ oldu. Onarımın ardından motor ışığı kayboldu ve çalıştırma sorunları tamamen çözüldü. ECU sorunları hakkında sonuçlara varmadan önce, temel elektrik bağlantıları kontrol edilmeye değer. Bu sorunlar bazen daha ciddi motor durma veya elektrik sistemi arızalarını taklit edebilir. Bora'nızın hangi motor varyantına sahip olduğunu belirtir misiniz? Ayrıca, çalıştırma sorunları başlamadan önce başka herhangi bir uyarı ışığı veya olağandışı davranış fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

sinamoore1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Bora'm düzenli olarak bakımdan geçti, son bakımı 32.000 km'de, yaklaşık 3 ay önce yapıldı. Temel kontrolleri yeni tamamladım, akü voltajı normal görünüyor ve kutup başı bağlantıları temiz ve sıkı. Başlama sorunu yaşanmadan önce, sürüş sırasında motor ışığı birdenbire yanıp sönmeye başladı ve bu da sorunun sadece elektriksel bir problemden ziyade motor yazılımı veya yakıt enjeksiyon sistemiyle ilgili olabileceğini düşündürüyor. Teşhisi yaptıracağım ve bulgularla ilgili bir güncelleme yayınlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

annabauer4

Önceki Golf deneyimime dayanarak, bu belirtiler ilk karşılaştığım elektriksel sorundan daha karmaşık bir şeye işaret ediyor. Yanıp sönen motor kontrol lambasıyla birlikte marş problemi, daha ciddi bir motor arızasını gösteriyor. Akü bağlantı sorunumu düzelttikten sonra, birkaç ay sonra benzer bir sorunla karşılaştım; alışılmadık motor lambası yanıp sönmesi ve marş problemleri. Tanı, motorda dalgalanmaya neden olan arızalı bir krank mili konum sensörünü ortaya çıkardı. Sensör, motor zamanlamasını yanlış okuyarak yakıt enjeksiyon problemlerine yol açtı. Onarım, sensörün değiştirilmesini ve ECU yazılımının güncellenmesini içeriyordu. Toplam maliyet yaklaşık 450 € idi. Atölye, bu sorunların bizim VW motor jenerasyonumuzda oldukça yaygın olduğunu belirtti. Bora'nız yakın zamanda bakımdan geçtiği için, sorun bakımla ilgili olmaktan ziyade muhtemelen bileşenle ilgilidir. Yanıp sönen motor lambası desenine bakılırsa, uygun bir tanı taraması yaptırmak, bunun yakıt besleme sistemini etkileyen bir sensör arızası mı yoksa ECU sorunu mu olduğunu belirlemeye yardımcı olur. Tanının ne ortaya koyduğunu duymakla ilgileniyorum. Bu aralıklı motor arızaları, uygun tarama ekipmanı olmadan teşhis edilmesi zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

sinamoore1 (Yazar)

Ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Arabayı bugün tekrar kontrol ettim ve başka bir şey fark ettim, çalıştırmaya çalışırken hafif bir yakıt kokusu var. Krank mili sensörü deneyiminiz hakkında okuduktan sonra, bir arkadaşımın teşhis aracını kullanarak bir OBD taraması çalıştırdım. Kodlar, benim durumumda krank mili sensörü değil, yakıt enjeksiyon sisteminin arızasına işaret ediyor. ECU sorununun yanlış yakıt verme zamanlamasına neden olduğu görünüyor. Birkaç atölyeyi aradım ve teşhis ve onarım için 380 € ile 650 € arasında değişen fiyat teklifleri aldım. Çoğu, bunun ya yakıt enjektörlerinin kendisinin ya da bunları yöneten ECU kontrol ünitesinin olabileceğini söyledi. VW motor arızalarında uzmanlaşmış atölyeyi seçiyorum çünkü bu özel sorunlar hakkında en bilgili görünenler onlar. Arabayı yarın sabah ilk iş olarak kontrol edebilirler. Tam nedeni ve onarım maliyetini bildiğim anda, diğerleri VW'lerinde benzer başlama sorunlarıyla karşılaşmaları durumunda, başlığı mutlaka güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: