reinhardsilver1
VW Bora Çalıştırma Sorunları: Kontak Anahtarının Ötesinde
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
reinhardsilver1 (Yazar)
Golf ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten yardımcı oldu. Benim Bora'm yaklaşık bir aydır onarımda ve anahtar çevrimi her seferinde mükemmel çalışıyor. Tamirci, sizin durumunuzda olduğu gibi kontak anahtarıda aşınmış kontaklar buldu, ancak şanslıyım ki marş motorum hala iyiydi. Araba şimdi tereddüt etmeden hemen çalışıyor. Arabanız için toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşır mısınız? Sadece nasıl karşılaştırıldığını merak ediyorum. Ayrıca, aracınız onarımından beri sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir marş sorununun ortaya çıktığını fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
alinathunder18
Boranızın şimdi iyi çalıştığını duymak harika. Benim Golf'ümde, hem kontak anahtarı hem de marş solenoidi dahil olmak üzere toplam onarım 375 €'ya, ayrıca test sırasında keşfettikleri yanmış bir sigorta için 52 €'ya mal oldu. Aracın elektronik aksamının tüm bağlantıların sağlam olduğundan emin olmak için kapsamlı bir kontrolü gerekiyordu. Motor çalıştırma şimdi mükemmel, onarımın üzerinden 8 aydan fazla süre geçmesine rağmen hiçbir tereddüt, durma veya düzensiz çalışma yok. Gösterge tablosundaki tüm ışıklar normal çalışıyor ve anahtar kontak anahtarında sorunsuz bir şekilde dönüyor. Aslında her sabah aracın nasıl çalıştığına dikkat ediyorum, ancak onarım işleminden beri sıfır sorun oldu. Güvenilir çalıştırma ve gönül rahatlığı için yatırım buna değdi. Bu VW'ler, ateşleme sistemi sorunlarını daha da kötüleşmesine izin vermek yerine erken ele aldığınızda sonsuza kadar çalışır. Marş motorunun da değiştirilmesine gerek kalmadan sizininkini hallettiğinizi duymak güzel.
(Çeviren İngilizce)
reinhardsilver1 (Yazar)
Birkaç görüş aldıktan sonra, Bora'mı sonunda uzman bir tamirciye götürdüm. Tanı testi 85€ tuttu, ancak gerçek sorunun belirlenmesine yardımcı oldu. Önceki yanıtların önerdiği gibi, kontak anahtarı aşınmış kontaklara sahipti ve bu da çalıştırma sorunlarına neden oluyordu. Tamirin kendisi, tüm kontak anahtarı grubunun değiştirilmesini içeren 220€ tuttu. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, kontaklar tamamen aşınmıştı. Bu, anahtarın çevrilmesinin bazen hiçbir şey yapmamasının nedenini açıkladı. Tüm iş yaklaşık 3 saat sürdü. Her şeye düzgün bir şekilde erişmek için direksiyon kolonunun bazı parçalarını sökmek zorunda kaldılar. Tamiyattan beri, anahtarı her çevirdiğimde motor mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sürüş sırasında artık düzensiz çalışma veya kesinti yok. Geçici çözümlerle devam etmek yerine ikinci bir görüş aldığıma sevindim. Araba aylardır olduğundan daha iyi çalışıyor. Test dahil toplam maliyet 305€ oldu, güvenilir çalıştırma ve düzgün motor performansı için kesinlikle buna değerdi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
alinathunder18
2003 model 2.0L benzinli VW Golf'ümde benzer bir durum yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: zor çalıştırma, beklenmedik şekilde durma ve düzensiz çalışma. İlk teşhis ateşleme anahtarı olduğunu öne sürmüştü, ancak bu hikayenin sadece bir parçasıydı. Kapsamlı testlerden sonra, marş motorunun tutunma modellerinde tutarsızlıklar olduğu ve kontak anahtarının kontaklarında aşınma olduğu ortaya çıktı. Aracın elektronik aksamı aralıklı sinyaller alıyor, bu da düzensiz çalışmaya neden oluyordu. Sorunu çözmek için hem ateşleme anahtarı grubunun hem de marş motoru solenoidinin değiştirilmesi gerekiyordu. Bu aslında ciddi bir sorundu çünkü sizi her yerde yolda bırakabilirdi. Çalıştırma sorunu iki hafta boyunca giderek kötüleşti, ta ki araba tamamen çalışmayı bıraktı. Tamir, direksiyon kolonunun arkasındaki bileşenlere erişmeyi ve birden fazla elektrik bağlantısıyla uğraşmayı içeriyordu. Doğru bir teşhis, kontak anahtar mekanizmasından marş motoruna kadar tüm çalıştırma devresinin test edilmesini içermelidir. Bu belirtilerle ilgili birçok durumda, sorun tek bir parçadan ziyade birden fazla aşınmış bileşenden kaynaklanır. Bu döneme ait VW modellerinde sıklıkla benzer sorunlar geliştiğini belirtmekte fayda var, bu nedenle bu özel çalıştırma sorunlarına aşina bir mekanik bulmak önemlidir. Sorunu ilk seferde doğru bir şekilde çözmek hem zaman hem de gelecekteki sorunlardan tasarruf sağlar.
(Çeviren İngilizce)