VW Bora Direksiyon Sorunları Arızalı Açı Sensörünü Gösteriyor

2001 model 2.0L benzinli VW Golf'ümde benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak aynıydı: sert direksiyon, direksiyon titremesi ve ESP uyarı ışıkları. Başlangıçta tekerlek hizalama problemi olduğunu düşündüm, ancak teşhis testleri arızalı bir direksiyon açısı sensörünü ortaya çıkardı. Direksiyon sensörü, aracın dengesini korumak için ESP sistemiyle iletişim kurar. Arızalandığında, düzensiz direksiyon davranışına ve uyarı ışıkları yanmasına neden olur. Sensörün değiştirilmesi, yeni ünitenin kalibrasyonu ve kodlaması da dahil olmak üzere, atölyede yaklaşık 2 saat sürdü. Direksiyon sensörü birden fazla güvenlik sistemini etkilediği için bu aslında ciddi bir sorundur. Bu sorunun göz ardı edilmesi, ESP sisteminin tamamen arızalanmasına ve tahmin edilemeyen direksiyon tepkilerine yol açabilir. Sensörün değiştirilmesinden ve direksiyon kolon sensörünün doğru bir şekilde kalibre edilmesinden sonra, tüm belirtiler hemen ortadan kayboldu. Sensörü değiştirmeden önce, atölye hata kodlarını kontrol ederek ve direksiyon açısı okumalarını test ederek teşhisi doğruladı. Bu, tekerlek yatakları veya hizalama sorunları gibi diğer olası nedenleri ortadan kaldırdı. Onarımlara başlamadan önce, sensör arızasını doğrulamak için VW özel bir teşhis aracıyla doğru bir şekilde teşhis edilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benimki yaklaşık 3 ay önce onarıldı ve direksiyon açısı sensörü değişimi sorunları tamamen çözdü. O zamandan beri çekiş kontrolü ve ESP uyarı ışıkları geri gelmedi. Tamirin ne kadar tuttuğunu merak ediyorum? Benim durumumda toplam maliyet, yeni sensörün yeniden kalibre edilmesini ve bazı teşhis çalışmalarını içeriyordu. Ayrıca, düzeltmeden bu yana başka direksiyonla ilgili sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benim durumumda, düzgün direksiyon kontrolüne sahip olmanın verdiği huzur, onarım maliyetine kesinlikle değdi. Bu sensör sorunları, kontrol edilmezse araç kullanımını gerçekten etkileyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Direksiyon açı sensörümün toplam onarım bedeli, kodlama ve kalibrasyon işlerini de kapsayarak 195 € oldu. Elektronik denge ve çekiş kontrol sistemleri onarımından bu yana sorunsuz çalıştı, geçen yıl hiçbir uyarı ışığı veya direksiyon problemi yaşamadım. Direksiyon simidi şimdi çok daha duyarlı hissediliyor ve düzensiz davranış tamamen ortadan kalktı. Mekanikim, bu açı sensörü arızalarının o döneme ait VW modellerinde oldukça yaygın olduğunu açıkladı. Onarımı erken yaptırmak, elektronik denge sisteminde daha kapsamlı hasar oluşmasını muhtemelen önledi. Bir tavsiye olarak, mekanik, sensör kaymalarının veya arızalarının erken belirtilerini yakalamak için yıllık bakım sırasında sensör okumalarının düzenli olarak teşhis edilmesini önerdi. Bu önleyici yaklaşım, sürüş sırasında ani direksiyon sorunlarının gelişmesini önlemeye yardımcı olur. Onarım işleminden bu yana direksiyonla ilgili başka bir sorun ortaya çıkmadı. Yol tutuş hassas ve direksiyon hissiyatı olması gerektiği gibi tutarlı kalıyor. Sensör arızasının güvenlik ve gönül rahatlığı için hızla giderilmesinin kesinlikle çok önemli olduğu konusunda hemfikiriz.

(Çeviren İngilizce)

Sorun, birkaç hafta önce düzenli olarak gittiğim tamirciyi ziyaret ettiğimde çözüldü. Başlangıçta sensör değiştirme maliyetinden çekinsem de, doğru bir teşhis yaptırmaya karar verdim. Tamirci, hem direksiyon problemlerini hem de uyarı ışığını açıklayan detaylı teşhis testleri ile direksiyon açısı sensörünün arızalı olduğunu doğruladı. Tamir toplamda yaklaşık 2,5 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 280€'ya mal oldu. Tamircinin yeni sensörü kalibre etmesi ve çekiş kontrol sistemiyle doğru iletişim sağlamak için birkaç test yapması gerekiyordu. İlk başta pahalı görünse de, yol tutuşunda ve direksiyon tepkisinde iyileşme anında ve önemli ölçüde oldu. Tamir sırasında tekerlek hizalaması da kontrol edildi, ancak hizalama problemlerinin aslında ayrı bir sorun değil, arızalı sensörün belirtileri olduğu ortaya çıktı. Tamiri takip eden üç hafta boyunca, arabanın direksiyonunda titreme veya direnç kalmadı ve direksiyon yine yumuşak ve tepkisel hissediyor. Onarımdan üç hafta sonra, kesinlikle yatırıma değdiğini söyleyebilirim. Araba yeni gibi kullanılıyor. Daha uzun süre beklemek, ilerleyen zamanlarda daha ciddi denge kontrol sorunlarına yol açabilirdi.

(Çeviren İngilizce)