elisamoore1
VW Bora Dizel: Değişken Sıcaklık Kontrolü Gizemi
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2005 VW Bora dizel aracında, beklenmedik aşırı ısınma ve uzun ısınma süreleriyle birlikte düzensiz sıcaklık kontrolü sorunu yaşanıyor. Şüphelenilen sebep, düzensiz soğutucu akışına yol açan arızalı bir termostat. VW Golf TDI'da benzer bir sorun, harita kontrollü termostat, termostat muhafazası contası değiştirilerek ve sistem basınç testi yapılarak çözülmüş olup, maliyeti yaklaşık 350€ olmuştur. Kapsamlı bir çözüm sağlamak için onarım sırasında su pompası ve çevresindeki parçaların incelenmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
elisamoore1 (community.author)
Son bakım 69000 km'deydi ve şu anki kilometre 70395 km. Soğutucu sıvısı kaybı veya termostat muhafazası çevresinde görünür bir sızıntı yok. Sıcaklık göstergesi, özellikle yavaş trafikte bozulmaya başlıyor. Otoyol sürüşü sırasında herhangi bir sorun fark etmedim. Motor sıcakken soğutma fanının normal çalıştığı görülüyor, ancak ısınma süresi kesinlikle eskiden olduğundan daha uzun. Motor arıza ışığı yanmıyor. Yaklaşık 18 ay önce soğutma sistemi temizliği yapıldı, ancak soğutma ile ilgili başka bir onarım yapılmadı. Harita termostatı ile ilgili deneyiminiz, yaşadığım şeye çok benziyor. Sorunu tamamen çözerse 350 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Bunu önümüzdeki hafta götürdüğümde mekaniğime ileteceğim.
(community_translated_from_language)
antonfeuer8
Bu detaylara ve kendi Golf TDI deneyimimle karşılaştırdığımda, bunun gerçekten benimle uğraştığım aynı termostat sorunu gibi görünüyor. Belirtiler tam olarak eşleşiyor, özellikle yavaş ısınma ve şehir trafiğinde sıcaklık dalgalanmaları. Bora'nızın kilometresi, termostatım arızalandığında olduğundan aslında daha düşük, ancak bu parçalar kilometreye bakılmaksızın arızalanabilir. Soğutma sisteminiz nispeten yakın zamanda temizlendiği ve soğutucu seviyesi sabit olduğu için, diğer büyük soğutma sistemi sorunlarını muhtemelen eleyebiliriz. Termostatım değiştirilirken, mekanik önlem olarak su pompasını ve çevredeki bileşenleri de inceledi. Her şey iyi görünüyordu, ancak o bölgede çalışırken bunların kontrol edilmesi faydalı olacaktır. Gelecekteki sızıntıları önlemek için termostat muhafazası contası onarım sırasında kesinlikle değiştirilmelidir. Motorumun aşırı ısınma sorununu neyin çözdüğünü doğrulamak için: Yeni harita kontrollü termostat, Termostat muhafazası contası, Taze soğutucu, Sistem basınç testi. Tüm iş, atölyemde yaklaşık 3 saat sürdü. Araba o zamandan beri hem şehir içi hem de otoyol sürüşünde mükemmel çalışma sıcaklığında çalışıyor.
(community_translated_from_language)
elisamoore1 (community.author)
Termostat deneyiminiz hakkında paylaştığınız ek bilgiler için teşekkürler. Bora'mla ilgili şüphelerimi doğrulamaya kesinlikle yardımcı oluyor. Şehir içi sürüşte bu tutarsız sıcaklık kontrol sorunu, ancak normal otoyol performansı gerçekten bir termostat problemine işaret ediyor. Tam bir soğutma sistemi muayenesinin değiştirilirken yapılabildiğini bilmek güzel. Tamir sırasında mekaniğimin su pompasını ve çevredeki bileşenleri kontrol etmesini isteyeceğim. Bahsettiğiniz toplam 350 € maliyet, yapılan iş için makul görünüyor. Motorun aşırı ısınması daha da kötüleşmeden önümüzdeki hafta bunu tamir ettirmeyi planlıyorum. Tamirden sonra muhafaza contasinın değiştirildiğinden ve bir basınç testinin yapıldığından emin olacağım. Benzer sorununuzu çözen şeyin ayrıntılı dökümünü takdir ediyorum. Bu bilgi, mekaniğimin her şeyi düzgün bir şekilde ele almasını sağlayacaktır. 3 saatlik işçilik süresi ayrıca tamir ziyaretini planlamak için bana iyi bir referans noktası sağlıyor. İş bittiğinde, termostatın değiştirilmesinin sıcaklık kontrol sorunlarımı da çözüp çözmediğini doğrulamak için güncelleme yapacağım.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
antonfeuer8
2003 model VW Golf TDI'm ile çok benzer bir sorun yaşamıştım. VW araçlar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, tam olarak bu belirtileri, tutarsız motor sıcaklıklarını ve uzun ısınma sürelerini ilk fark ettim. Soğutma sistemi, tıpkı sizin ki gibi düzensiz çalışıyordu. Bir süre sıcaklık göstergesini izledikten sonra, özellikle şehir içi sürüş sırasında motorun aniden aşırı ısındığını fark ettim. Arabayı düzenli olarak gittiğim servise götürdüm ve arızalı bir harita termostatı teşhisi koydular. Eski termostat aralıklı olarak takılıp kalıyor, motordan düzensiz soğutucu akışı sağlıyordu. Parça ve işçilik dahil onarım 350€ tuttu. Değişimden sonra soğutma fanı normal çalışıyor ve motor uygun sıcaklığı koruyor. Isınması sonsuza kadar süren soğuk çalıştırma sorunları ve aşırı ısınma sorunları kalmadı. Durumunuz için özel bir şey önermeden önce paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Soğutucu kaybı veya görünür sızıntılar, Motor arıza ışığı durumu, Otoyol sürüşü ile şehir içi sürüş sırasında sıcaklık davranışı, Son yapılan soğutma sistemi onarımları Bu bilgiler, Bora'nızın Golf'ümdekiyle aynı altta yatan sorunu gösterip göstermediğini belirlemeye yardımcı olur.
(community_translated_from_language)