VW Bora Elektriksel Kaos: Kötü Voltaj Regülatörü Uyarısı

2005 model VW Golf'ümde oldukça benzer bir durum yaşamıştım. Temel araba bakımı ve elektrik sorunları konusunda biraz deneyimim olduğu için, önce bunun sadece zayıf bir akü olduğunu düşündüm. Belirtiler tam olarak sizin tarif ettiğinizle eşleşiyordu: zor çalıştırma, olağandışı elektrik arızaları ve araç içi bilgisayarda hem düşük hem de yüksek voltaj uyarıları. Basit bir akü sorunu gibi görünen şey, elektrik sisteminde güç dalgalanmalarına neden olan bir alternatör arızası çıktı. Atölyem, doğru test ekipmanlarını kullanarak tanı koydu ve alternatörün tutarsız voltaj çıkışı ürettiğini, devre koruma sistemlerine zarar verdiğini buldu. Yeni bir alternatör ve voltaj regülatörü dahil olmak üzere tamir, bana 290 €'ya mal oldu. Tamir, tüm elektrik sorunlarını çözdü ve diğer elektronik bileşenlere olası zararları önledi. Atölye, daha uzun süre bırakmanın daha pahalı kontrol ünitelerinin yanmasına neden olabileceğini açıkladı. Durumunuz için özel çözümler önermeden önce, şu bilgileri paylaşabilir misiniz: * Akünün mevcut yaşı * Sürüş sırasında şarj ışığının yanıp yanmadığı * Farların parlaklığında dalgalanma olup olmadığı * Arıza belleğinden herhangi bir özel hata kodu Bu, sorununuzun benim yaşadığım alternatör problemiyle eşleşip eşleşmediğini veya başka bir şeye işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Arabam 67228 km'de bakım gördü ve aküsü oldukça yeni (6 aylık). Sürüş sırasında şarj ışığı ara sıra yanıp sönüyor ve farların parlaklığı, özellikle rölantide, değişiyor. Arıza belleği, 15V'un üzerinde birden fazla yüksek voltaj dalgalanması ve 11V'un altında birkaç düşük voltaj olayı gösteriyor. Alternatör arıza durumunuz hakkında okuduktan sonra, durumumla çok benzer görünüyor. Özellikle aracın ECU'sunu ve diğer elektronik aksamlarını etkileyen düzensiz voltaj davranışı göz önüne alındığında, voltaj regülatörü ve alternatör bağlantısı en mantıklı suçlu gibi görünüyor. Elektrik sorunları daha fazla parçaya zarar vermeden önce, uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölyede kontrol ettireceğim. Daha kapsamlı elektronik hasar riskine girmektense şimdi düzeltmek daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler, özellikle voltaj ölçümleri hakkında. Anlattığınız belirtiler, özellikle 15V ile 11V arasındaki voltaj dalgalanmaları, benim VW'imde yaşadıklarıma neredeyse birebir aynı. Titreyen şarj ışığı ve değişen far parlaklığı, arızalı bir voltaj regülatörü veya alternatör sorununun klasik belirtileridir. Alternatörüm arızalanmaya başladığında, aracın ECU'sini ve diğer elektronik sistemlerini şaşırtan benzer düzensiz voltaj kalıplarına neden oldu. Tamirden sonra, modern araç elektroniklerinin genellikle 13,5-14,5V aralığında çalışacak şekilde tasarlandığını öğrendim. Bahsettiğiniz 15V'un üzerindeki yüksek voltaj sivri uçları, benim durumumda olduğu gibi, hassas bileşenlere zamanla kesinlikle zarar verebilir. Pilinizin sadece 6 aylık olması, aslında alternatör teşhisini güçlendiriyor. Bu sorunları yaşayan yeni bir pil, neredeyse kesinlikle pilin kendisinden ziyade şarj sistemi sorunlarına işaret eder. Tamir maliyeti parça fiyatlarına bağlı olacaktır, ancak benim deneyimime göre, voltaj regülatörü dahil olmak üzere komple bir alternatör değişimi için yaklaşık 300€ bütçe ayırın. Aşırı voltaj koşullarından kaynaklanan hasardan elektrik sisteminin geri kalanını korumak için bu yatırım değerindedir.

(Çeviren İngilizce)

Tünaydın. Bu belirtiler göz önüne alındığında alternatör teşhisi son derece mantıklı. Hata belleğinden paylaştığınız voltaj değerleri, benim alternatör arızamın nedeniyle oldukça örtüşüyor; 15V'un üzerindeki sivri yükselişler ve 11V'un altındaki düşüşler kesinlikle endişe verici. Benzer sorunlar yaşadığımda arabamın aküsü de nispeten yeni olduğu için, sorunun bataryanın kendisinden değil, şarj sisteminden kaynaklandığını teyit edebilirim. Yanıp sönen şarj ışığı ve dalgalanan far parlaklığı, alternatör sorunlarıyla yaşadığım deneyimle tamamen örtüşüyor. Önümüzdeki hafta düzenli gittiğim atölyede randevu alacağım. Onarım masraflarınıza dayanarak, alternatör ve voltaj regülatörü değişimi için yaklaşık 300€ bütçe ayıracağım. Düzensiz voltaj davranışı, araç ECU'sunu ve diğer elektronik bileşenleri hasara uğratma riski taşıdığından, bunu hızla ele almak akıllıca görünüyor. Ayrıntılı deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim. Alternatör arızası hakkındaki şüphelerimi doğrulamanıza ve sonraki onarım adımları konusunda bana güven vermenize yardımcı oldu. Atölye teşhis testini ve onarımı tamamladığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)