VW Bora İmmobilizer Çalıştırma Arızası Onarımı Gerekli

2004 model VW Golf'ümde benzer bir sorun yaşamıştım, aracın immobilizeri arızalandığında gerçekten sinir bozucu oluyor. Temel otomobil bakımı deneyimine sahip biri olarak, öncelikle bilinen anahtar sinyalini sıfırlama prosedürünü denedim ancak bu işe yaramadı. Birkaç başarısız denemeden sonra, anahtar programlama ve araç güvenlik sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölyeye götürdüm. Tanılama, anahtar sinyalinin immobilizer sistemi tarafından doğru şekilde tanınmadığını gösterdi. Anahtarı, araç immobilizeri ile doğru şekilde senkronize olması için yeniden programlamaları gerekti. Toplam onarım maliyeti 45 € idi ve çalıştırma sorunlarını tamamen çözdü. Durumunuzu daha kesin bir şekilde teşhis etmenize yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Sorun tüm anahtarlarda mı yoksa sadece birinde mi oluyor? Sorun ilk ne zaman başladı? Elektrik sisteminde son zamanlarda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Çalıştırma girişimlerinden sonra güvenlik ışığı yanık kalıyor mu? Belirtiler çok benzer görünüyor, ancak immobilizer bypass sorunları farklı kök nedenlerden kaynaklanabileceğinden doğru tanılama önemlidir. Anahtar programlama çözümü benim Golf'üm için işe yaradı, ancak Bora'nız bu ayrıntılara bağlı olarak farklı bir yaklaşım gerektirebilir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 44000 km'deydi ve o zamandan beri herhangi bir büyük işlem yapılmadı. Sorun, her iki anahtarda da oluyor. Çalıştırma girişimleri sırasında güvenlik ışığı hızlıca yanıp sönüyor ve sonrasında yanık kalıyor. Problem yaklaşık 2 hafta önce başladı ve giderek kötüleşiyor. Son zamanlarda elektrikle ilgili herhangi bir işlem yapılmadı. Anahtar programlama hakkındaki geri bildirimler için gerçekten minnettarım. Sorunun sadece yeniden programlamaya değil, immobilizer kontrol ünitesinin arızalanmasından kaynaklanıyor olabileceğini merak ediyorum. Araba sonunda çalışmaya başladıktan sonra mükemmel çalışıyor, sadece çalıştırmak zor. Bu sistemlerin genellikle tamamen değiştirilmesi mi gerekiyor yoksa sadece programlama benzer belirtileri genellikle çözüyor mu? Uzaktan çalıştırma fonksiyonu da aynı zamanlarda çalışmayı bıraktı, bu da ilgili gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bora'nız hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Benim Golf'ümde de aslında tam olarak aynı belirtiler vardı; güvenlik ışığı hızla yanıp sönüyor ve ana çalıştırma sorunları başlamadan önce uzaktan çalıştırma başarısız oluyordu. Benim durumumda, anahtar yeniden programlama geçici olarak yardımcı olsa da, sorun sonunda geri döndü. Immobilizer arızasının aslında sadece bir programlama sorunu değil, arızalı bir kontrol modülünden kaynaklandığı ortaya çıktı. Yaklaşık 280 €'ya mal olan immobilizer kontrol ünitesinin tamamını değiştirmek zorunda kaldım, programlama ücreti ayrıca. İki anahtarınızın da etkilenmesi ve uzaktan çalıştırmanın durması, kontrol modülünden ziyade anahtar sorunlarına işaret ediyor. Bu VW modellerindeki immobilizer sistemi, modül bozulmaya başladığında, güvenlik ışığının yanıp sönmesi, aralıklı çalıştırma ve uzaktan kumanda fonksiyonlarının kaybı gibi klasik belirtiler gösteriyor. Ancak tam bir değiştirmeye gitmeden önce, bir uzmanın hırsız alarm sisteminin bağlantı noktalarının güvenli olup olmadığını kontrol etmesinin faydası var. Bazen modüldeki korozyonlu kontaklar benzer belirtilere neden olabilir ve bunları temizlemek doğru anahtar sinyal alımını geri getirebilir. Deneyimime dayanarak, bu sorunların sonunda aracın hiç çalışmayabileceği noktaya kadar kötüleşme eğiliminde olduğunu göz önünde bulundurarak, yakında kontrol ettirilmesini tavsiye ederim. Açıkladığınız güvenlik ışığı davranışı, bu modellerde immobilizer kontrol modülü arızasının tipik bir uyarı işaretidir.

(Çeviren İngilizce)

Golf deneyimi hakkında bu detaylı bilgiyi paylaştığınız için teşekkürler. Kontrol modülünün, sadece anahtar programlamasından ziyade muhtemel suçlu olması mantıklı. Flaşör güvenlik ışığı ve uzaktan çalıştırma sorunları ile aynı belirtiler, tesadüf olması için çok benzer görünüyor. Daha da kötüleşmeden bu hafta kontrol ettireceğimi düşünüyorum. Hırsız alarm sistemi daha sinirli hale geldi ve bahsettiğiniz korozyonlu kontaklar, araba açık havada yaşadığı için kesinlikle sorun olabilir. Sadece programlamaya ihtiyaç duymak ile tam bir immobilizer arıza onarımı arasındaki farkı bilmek gerçekten yardımcı oldu. Herhangi bir şeyin değiştirilmesinden önce önce kontrol modülü bağlantılarını incelemelerini isteyeceğim. Modül değiştirme maliyeti olan 280€ iyi değil ama güvenlik ışığı daha da fazla bozulmaya başlarsa yolda kalmaktan daha iyi. Umarım sadece kontakların temizlenmesi anahtar sinyal sorunlarını çözecektir. Başka biri bu VW modellerinde hızlı güvenlik ışığı yanıp sönmesi ve uzaktan çalıştırmanın başarısız olmasıyla benzer bir çalıştırma sorunu yaşarsa, immobilizer kontrol modülünün kontrol edilmesinin ilk adım olması gerekiyor gibi görünüyor. Hallettikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)