VW Bora MAP Sensörü Sorunları: Belirtiler ve Çözümler

Orta düzeyde VW üzerinde çalışma deneyimim olan biri olarak, aynı motor ailesine sahip 2002 model VW Golf'ümde benzer bir sorun yaşadım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor: zayıf motor performansı, yüksek yakıt tüketimi ve sürekli yanıp sönen motor arıza ışığı. Tanı koyulduktan sonra, atölyem emme manifoldu yakınında önemli bir vakum kaçağı buldu. Kaçak nedeniyle manifoldu basıncı tehlikeye girdiği için basınç sensörü okumaları yanlıştı. Başlangıçta arızalı sensörün değiştirilmesinin sorunu çözeceğini düşünürken, asıl sorun daha basit çıktı. Onarım, hasarlı vakum hatları ve contaların değiştirilmesini ve doğru çalıştığı ortaya çıkan manifoldu basınç sensörünün test edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 235 € oldu. Tamirden hemen sonra motor performansı normale döndü. Sensörle ilgili sonuçlara varmadan önce, tüm emme sisteminin sızıntılara karşı kontrol edilmesi gerekir. Vakum sorunları olduğunda manifoldu basıncı okumaları yanıltıcı olabilir. Daha iyi tanı koymak için bazı ek ayrıntılar paylaşabilir misiniz: Hangi motor hacmine sahipsiniz? Özellikle ivmelenme sırasında herhangi bir olağandışı ses, özellikle ıslık sesi duyuyor musunuz? Emme sisteminde son zamanlarda herhangi bir çalışma yaptınız mı? Motor ısındığında sorun daha mı kötüleşiyor?

(Çeviren İngilizce)

Son bakımım 2 ay önce, 78900 km'de yapıldı. Motor, ivmelenme sırasında hafif bir ıslık sesi çıkarıyor, bunu ilk yazımda belirtmeyi unutmuştum. Isındığında biraz daha kötüleşiyor. 2.0L motor, 2000-3000 devir arasında en çok zorlanıyor gibi görünüyor. Yerel tamircim, sensör değişimine geçmeden önce vakum kaçağı testi yapmayı önerdi, tıpkı sizin yaşadığınız gibi. Teşhis konulduktan sonra gerçek sorunu size bildireceğim. Sensör arızasının asıl neden olmayabileceğini paylaştığınız için teşekkürler, önce vakum hatlarını kontrol etmenin yararlı olduğunu bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Bu ek belirtiler, VW Bora'nızdaki vakum kaçakları hakkındaki önceki şüphemizi güçlendiriyor. O belirli devir aralığındaki ıslık sesi ve performans sorunları, onarım öncesinde Golf'ümde yaşadıklarıma neredeyse birebir aynı. Aracımın manifold sensörü okumaları gerçekten hatalar gösteriyordu, ancak yalnızca sensörü değiştirmek para kaybı olurdu. Vakum hatları onarıldıktan sonra, MAP sensörü tekrar doğru okumalar sağlamaya başladı. Aracınızın, sorun ortaya çıktığında benimkinin sahip olduğu kilometreye (yaklaşık 80.000 km) benzer bir kilometreye sahip olması nedeniyle, vakum hatları muhtemelen aynı noktalarda bozulmuştur. Bu kauçuk bileşenlerin yaşı, özellikle emme manifoldu bağlantıları çevresinde çatlamaya yatkın hale getirir. Sıcak motor belirtileri de mükemmel bir şekilde eşleşiyor, ısı kauçuk bileşenlerin hafifçe genleşmesine neden olur ve bu da küçük vakum kaçaklarını daha da kötüleştirebilir. Bu, manifold basınç okumalarının neden daha düzensiz hale geldiğini ve ısındıktan sonra performansın daha da düştüğünü açıklıyor. Mekaniğiniz, önce vakum bütünlüğünü kontrol ederek doğru yaklaşımı sergiliyor. Test sonuçları benim yaşadıklarıma uyuyorsa, komple bir vakum sistemi revizyonu için yaklaşık 200-300 € ödemeniz gerekeceğini bekleyin; bu, körü körüne sensör değiştirmekten çok daha uygun maliyetlidir.

(Çeviren İngilizce)

Vakum testi hakkındaki harika tavsiye için teşekkürler. Otomotiv sensörü değişimi için para harcamadan önce bunu kesinlikle önce kontrol ettireceğim. Belirtilerim, özellikle ıslık sesi ve RPM'ye özgü sorunlar, anlattıklarınızla mükemmel bir şekilde uyuşuyor. Isıyla birlikte kötüleşen manifold basıncı sorunları şimdi mükemmel bir anlam ifade ediyor. Vakum sistemi onarıldıktan sonra MAP sensörünüzün doğru çalışmaya başlaması ilginç. Bu, pahalı bir sensör değişiminden kaçınabileceğim ve sadece biraz vakum hattı işine ihtiyacım olacağı umudunu veriyor. Önümüzdeki hafta vakum kaçağı testi için arabayı rezerve edeceğim. Vakum sistemi onarımları için 200-300 € tahmini, bana verilen komple manifold sensörü değişimi fiyatından çok daha iyi görünüyor. Asıl sorunu ve onarım maliyetlerini öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim. Potansiyel olarak gereksiz parça değişiminden kaçınmama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)