VW Bora O2 Sensörü Sorunları Yakıt Tüketimini Etkiliyor

Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, 2003 VW Golf'ümde, sizin Bora'nızla neredeyse aynı kuruluma sahip, benzer bir sorun yaşadım. Motor arıza ışığı yandı ve yakıt ekonomisinin önemli ölçüde düştüğünü fark ettim. Sorun, tamamen bir sensör arızası değil, O2 sensörü fişinde gevşek bir bağlantı çıktı. Otomotiv sensör kablolaması zamanla gevşemiş ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Egzoz sensörü aslında sorunsuzdu, ancak hatalı bağlantı motorun zengin karışımla çalışmasına neden oluyordu. Mekanikçi bunu oldukça hızlı bir şekilde teşhis etti. Konektörü temizlediler, düzgün bir şekilde sabitlediler ve her şeyin doğru çalıştığını doğrulamak için oksijen sensörü okumalarını kontrol ettiler. Toplam maliyet teşhis çalışması ve onarım için 95 € oldu. Bunu derhal ele almanız doğru. Arızalı bir O2 sensörü veya bağlantı kesinlikle yakıt tüketimini artırabilir ve yanlış yakıt karışımı nedeniyle zamanla katalitik konvertörünüze zarar verebilir. Belirli durumunuzu teşhis etmenize yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Hangi hata kodlarını görüyorsunuz? Motor arıza ışığı sabit mi yoksa yanıp sönüyor mu? Gaz pedalına bastığınızda herhangi bir düzensiz rölanti veya tereddüt fark ettiniz mi? Sorun motor soğukken veya sıcakkken daha kötü mü görünüyor?

(community_translated_from_language)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Arabamın bakımı 2 ay önce yapıldı ve sorun hemen sonrasında başladı. Gösterilen hata kodu P0135, motor arıza ışığı sürekli yanıyor ve motor özellikle soğukken düzensiz çalışıyor. Şimdiye kadar herhangi bir ivmelenme sorunu fark etmedim. Tanılamaya göre hava-yakıt oranı yanlış görünüyor. Bakımdan hemen sonra olması nedeniyle, O2 sensörü kablolamasına bakım sırasında hasar vermiş olabilirler mi? OBD tarayıcımın gösterdiğine göre egzoz sensörü okumaları tutarsız. Düzenli araç bakımı her zaman zamanında yapıldı, bu nedenle bu ani sorun endişe verici. Bu konuda servis merkezine geri dönüp dönmemem gerektiği konusunda görüşlerinizi rica ederim.

(community_translated_from_language)

VW Golf'ümle tam olarak aynı durumu yaşadığım için, bahsettiğiniz P0135 kodu ve belirtiler çok tanıdık geliyor. Sorununuz servisten hemen sonra başladığı için, bakım sırasında O2 sensörü kablolamasında bir sorun çıkardıkları ihtimali yüksek. Bu, egzoz sistemiyle çalışırken oldukça yaygın bir durumdur. Aynı sorunla yaşadığım deneyime dayanarak, mutlaka servis merkezine geri dönmelisiniz. Sorunun zamanlaması, yaptıkları işin soruna katkıda bulunmuş olabileceğini gösteriyor. Şunları kontrol etmeliler: O2 sensörü kablo demeti herhangi bir hasar veya gevşek bağlantı olup olmadığına, Sensör ısıtma devresi (P0135 özellikle buna bağlıdır), Son bakım sırasında erişilmiş olası bağlantı noktaları. Benim durumumda, kablolama düzgün bir şekilde sabitlendikten sonra motor arıza ışığı ve soğuk çalışmada oluşan düzensiz çalışma düzeldi. Egzoz sistemi normal çalışmasına döndü ve yakıt tüketimi birkaç depo dolumu içinde önemli ölçüde iyileşti. Eğer sorunu gidermeyi reddederlerse, başka bir serviste onarım oldukça basittir. Tanı ve onarım maliyeti, özellikle arızalı bir sensörden ziyade sadece bir kablolama sorunuysa, ödediğim miktara (95€) yakın olmalıdır. OBD tarayıcınızla bu sensör okumalarını izlemeye devam edin. Kablolama düzeltildikten sonra değerler sabitlenmezse, gerçek bir O2 sensörü değişimiyle karşı karşıya kalabilirsiniz.

(community_translated_from_language)

Yararlı geri bildiriminiz için teşekkürler. Benzer deneyiminiz hakkında okuduktan sonra servis merkezini aradım. Son bakım sırasında egzoz sisteminde kapsamlı bir çalışma yaptıklarını kabul ettiler ve kabloları ücretsiz kontrol etmeyi kabul ettiler. P0135 kodu ve zorlu soğuk çalıştırma tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibiydi. Bunun tamamen bir O2 sensörü arızası değil, sadece bir kablolama sorunu olması harika. Yarınki randevumda ısıtıcı devresi ve bağlantı noktalarını kontrol etmekle ilgili bahsettiğiniz hususları gündeme getireceğim. Önceki servisten kaynaklanan hasarlı kablolama bulurlarsa, bunun garantisinin kapsamında düzeltileceğini düşünüyorum. Değilse, bahsettiğiniz 95€'luk onarım maliyeti, tüm oksijen sensörünü değiştirmeye kıyasla makul görünüyor. Onarımdan sonra OBD tarayıcımla egzoz sensörü okumalarını izlemeye devam edeceğim. Benzer sorunların giderilmesinden sonra yakıt tüketiminizin iyileşmesinin, bunun da sorunlarımı çözeceğine dair umut vermesi harika. Bu sorunun katalitik konvertörü etkilemeden önce erken yakaladığım için memnunum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, bu durumun ele alınması için doğru adımları atmama yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)