Carly Community
rolandzimmermann48
VW Bora Sıcaklık Sorunları Arızalı Isıl Sisteme İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
rolandzimmermann48 (Yazar)
48582 km'de belirtiler, ciddi motor soğutma sorunlarından ziyade arızalı bir soğutucu sıvı sıcaklık sensörü veya termostatı işaret ediyor. Geçen ay yapılan servisten sonra, kısıtlı hava akışı veya radyatör ızgara tıkanıklığına dair hiçbir belirti bulamadılar. Sıcaklık sensörünü değiştirmeden önce benzer tutarsız okumalar olmuştu. Atölye arıza kodlarını temizledi ve soğutma sistemini test etti, parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 180 € idi. Motor sıcaklığı şimdi normal olarak okunuyor ve ısınma süreleri standarta geri döndü. Soğutucu sıvı seviyelerini ve rengini kontrol ettiniz mi? Bu, motorun aşırı ısınmasının bazı potansiyel nedenlerini hızla eleyebilir.
(Çeviren İngilizce)
christopherrichter23
VW Bora'nızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Başarılı onarımınız hakkında okuduktan sonra, suçlunun sıcaklık sensörü olduğuna dair ilk şüphemin doğrulandığını teyit ediyor. Benim Golf'ümde aslında benzer bir teşhis yolundan geçtim, önce soğutma ızgarasını ve otomotiv soğutma bileşenlerini kontrol ettikten sonra bunun gerçekten sensör olduğunu keşfettim. 180 €'luk onarım maliyetiniz makul görünüyor. Sıcaklık sensörüm sonunda arızalandığında, benzer bir onarım için yaklaşık 165 € ödedim. O zamandan beri termal yönetim sistemi sorunsuz çalışıyor. Soğutma suyu sıcaklığı okumaları değiştirmeden hemen sonra stabilize oldu ve motor ısınma süresi normale döndü. Tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, radyatör tıkanması veya ciddi soğutma sistemi sorunları hakkındaki ilk endişelerimin gereksiz olduğu ortaya çıktı. Atölye ayrıca onarım sırasında tüm soğutma sisteminin kapsamlı bir kontrolünü gerçekleştirdi, bu da gönül rahatlığı sağladı. Deneyimimden bir ipucu: Yeni sensörün doğru şekilde çalışmaya devam ettiğinden emin olmak için önümüzdeki birkaç hafta boyunca soğutma suyu sıcaklığı okumalarını izlemeye devam edin. Onarımdan bu yana yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Sıcaklık okumaları tekrar doğru hale geldiğinde arabamın daha verimli çalıştığını gördüm.
(Çeviren İngilizce)
rolandzimmermann48 (Yazar)
Soğutucu sıvı değerlerini izlemek önemli olduğu konusunda haklısınız. Geçen hafta yapılan onarımdan beri sıcaklık göstergesini yakından takip ediyorum ve her şey şu anda istikrarlı görünüyor. Motor soğutma sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Yakıt tüketimiyle ilgili olarak, onarımdan bu yana yaklaşık %8 daha iyi verimlilik fark ettim. Araba ayrıca daha düzgün rölanti yapıyor ve motor sıcaklığı, dur-kalk trafiğinde bile tutarlı kalıyor. Artık düzensiz termal yönetim davranışı veya motor arıza uyarıları yok. Benzer sıcaklık sensörü sorunlarıyla karşılaşan herkes için: Erken doğru bir teşhis almak, daha pahalı onarımlardan kaçınmaya yardımcı olur. Potansiyel motor aşırı ısınma hasarını önlemek için harcadığım 180 € buna değdi. Semptomlar başlangıçta endişe verici görünse de, sensörün onarımı tüm düzensiz sıcaklık okumalarını ve ısınma sorunlarını çözdü. Düzenli soğutma sistemi bakımı yapmak ve kısıtlı hava akışı veya diğer sorunların herhangi bir belirtisini kontrol etmeye devam etmek için atölyenin tavsiyelerine uymaya devam edeceğim. Şimdiye kadar, yeni sensör takıldıktan sonra her şey mükemmel çalışıyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
christopherrichter23
2005 model VW Golf'ümde benzer bir durumla karşılaştığım için, termal yönetim sistemi sorunları hakkındaki endişenizi anlıyorum. Araba bakımı konusunda orta düzeyde deneyime sahip olarak, tutarsız sıcaklık okumalarının genellikle gerçek soğutma sistemi arızalarından ziyade elektriksel sorunlara işaret ettiğini keşfettim. Benim durumumda, asıl neden sıcaklık sensörlerini kontrol eden bir sigortanın yanmış olmasıydı. Belirtilerinizle birebir örtüşüyordu; düzensiz sıcaklık okumaları, motor arıza ışığı ve motorun ısınmasının gecikmesi. Başlangıçta ben de radyatör tıkanıklığı veya daha ciddi soğutma sistemi sorunları konusunda endişelenmiştim. Teşhis konulduktan sonra onarım oldukça basitti. Atölye arızalı sigortayı değiştirdi ve diğer bileşenlerin etkilenmediğinden emin olmak için bir tanı kontrolü gerçekleştirdi. Tanı ücreti ve yedek sigorta dahil toplam maliyet 52 € idi. Motor aşırı ısınması sorunları hakkında sonuçlara varmadan önce, paylaşabilir misiniz: Sıcaklık sürüş sırasında mı yoksa sadece rölantide mi değişiyor? Herhangi bir soğutma suyu kaçağı fark ettiniz mi? Son soğutma sistemi bakımı ne zaman yapıldı? Motor arıza ışığının dışında başka uyarı ışıkları var mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya termal yönetim sisteminde farklı bir sorunla karşılaşıyor olup olmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)