100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

moritzmaier3

VW Caddy'nin Sarsıntılı Çalışması Enjektör Sorunlarına İşaret Ediyor

2010 model VW Caddy'm son zamanlarda zorlanıyor; rölanti düzensiz, çalıştırmada zorluk çekiyor ve normalden çok daha fazla yakıt tüketiyor. Motor güçsüz hissediliyor ve rölantide bazen duruyor. Bu sorunları yaklaşık iki hafta önce fark ettim ve giderek kötüleşiyor gibi görünüyorlar. Önceki mekanikçi arızalı enjektörler olduğunu öne sürdü ama teşhislerine şüpheyle yaklaşıyorum. Arabanın 107301 km'si var ve benzinle çalışıyor. Benzer belirtilerle karşılaşan ve bunun gerçekten enjektörlerden kaynaklandığını nasıl doğrulayan oldu? Son yaptığım tamirhaneden kötü bir deneyim yaşadıktan sonra gereksiz onarımlar için fazla ücret talep edilmesinden endişeleniyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

nicokoenig2

2013 VW Golf TSI aracımla benzer semptomlar yaşadım. Düzensiz rölanti ve artan yakıt tüketimi, kirli veya arızalı enjektörlerin klasik belirtileriydi. Yakıt basıncı testi ve enjektör püskürtme paterni analizi ile yapılan doğru teşhisin ardından, onarım kirli enjektörlerin ateşleme sorununa ve performans sorunlarına neden olduğunu doğruladı. Kirli bir enjeksiyon sistemi, yakıt dağıtımının tamamını etkileyerek eksik yanmaya ve tarif ettiğiniz semptomlara yol açar. Onarım, tüm enjektörlerin ultrasonik temizliğini ve kurtarılamayacak kadar hasarlı iki enjektörün değiştirilmesini içeriyordu. Araç performansı anında iyileşti, düzgün rölanti geri döndü, yakıt ekonomisi normale döndü ve motor düzgün güç dağıtımını geri kazandı. Bu, arızalı enjektörlerin tedavi edilmezse katalizör hasarına ve motor ateşleme sorunlarına yol açabileceğinden ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Semptomlar, özellikle aracınızın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, tipik enjektör sorunlarıyla eşleşiyor. Teşhisi doğrulamak için yakıt sistemi teşhisinde uzmanlaşmış bir atölyeden ikinci bir görüş almak faydalı olacaktır. Düzensiz çalışma ve durma sorunları, yakıt dağıtım sorunlarının açık göstergeleridir. Başka nedenler de olabilirken, enjektör sorunları bu belirli semptomları gösteren benzinli motorlarda yaygın bir suçludur.

(Çeviren İngilizce)

moritzmaier3 (Yazar)

Enjektör sorunları hakkındaki ayrıntılı cevabınız için teşekkürler. Durumunuz, şu anda aracımla yaşadıklarıma çok benziyor. Geri bildiriminizi duyduktan sonra, önceki mekaniğin enjektörlerin asıl nedeni olduğu konusunda haklı olmuş olabileceğinden daha eminim. Eksik yanmadan kaynaklanan düşük performans ve yüksek emisyonlar, benim belirtilerimle birebir uyuşuyor. Tamir işleminin toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra ilgili başka sorunlar yaşadınız mı? Bu kadar büyük bir onarıma başlamadan önce bunun kalıcı bir çözüm olacağından emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

nicokoenig2

Enjektör sisteminin düzgün bir şekilde teşhis edilip tamir edilmesinden sonra, VW aracım 8 aydan fazladır mükemmel çalışıyor. Enjektör sisteminin temizlenmesi ve arıza yapan bir enjektörün değiştirilmesi için onarım maliyeti 515 € oldu. Bu, ateşlemeyi aksatıyordu. Gelişme anında oldu, artık düzensiz rölanti yok, motor sorunsuz çalışıyor ve yakıt tüketimi normal seviyelerine döndü. Benzin artık doğru şekilde yandığı için emisyonlar da olması gereken seviyeye geri döndü. Bunun gerçekten arızalı bir enjektör olduğunu profesyonel bir mekanikçinin doğrulaması faydalı oldu. Tanı testi, yakıt beslemesinin tam olarak nerelerde bozulduğunu gösterdi. Onarım yaptırmak, onarımı çok daha pahalıya mal olabilecek potansiyel uzun vadeli motor hasarını önledi. Dizel varyantının farklı maliyetleri olabilir, ancak benzinli motorlarımız için, kirlenmiş veya arızalı enjektörlerle uğraşırken bu oldukça standart bir onarım fiyatıdır. Onarımdan bu yana aracın performansı göz önüne alındığında, yatırım kesinlikle buna değdi.

(Çeviren İngilizce)

moritzmaier3 (Yazar)

Caddy'mı kontrol ettirdikten ve tamir ettirdikten sonra yeni döndüm, ne rahatlama! Yakıt sistemi onarımları konusunda uzmanlaşmış saygın bir servise götürdüm. Kapsamlı testler yaptılar ve tüm bu sorunlara kesinlikle enjektör sorunlarının neden olduğunu doğruladılar. Tanılama, iki enjektörün ciddi şekilde tıkalı olduğunu ve birinin tamamen arızalı olduğunu, ateşlemeyi kaçırmaya ve düşük performansa yol açtığını gösterdi. Tüm sistemi temizlemek ve arızalı enjektörü değiştirmek için toplam fatura 680€ oldu. Harcamak istediğimden daha fazla, ancak püskürtme desenlerini öncesi ve sonrası test ederken gördükleri farkı gerçekten gösterdi. Araç tekrar yeni gibi, yumuşak rölanti, hızlı çalıştırma ve normal yakıt tüketimine geri döndü. Tamirden beri üzerine 500 km yol yaptım ve hiç sorun yok. Emisyonlar önemli ölçüde iyileşti ve o endişe verici rölanti sorunu tamamen ortadan kalktı. Kesinlikle ikinci bir görüş aldığıma ve tamirle devam ettiğime sevindim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, bu konuda doğru kararı almamda yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: