philipp_loewe7
VW Caddy Elektrikli Camlar Çalışmıyor, Regülatör Tamir Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
philipp_loewe7 (Yazar)
Pencere sorunlarıyla ilgili ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Golf tamiriniz hakkındaki yazıyı okuduktan sonra, Caddy problemime çok benziyor. Bugün pencere kumandalarını denediğimde, motor sesi olmadan aynı belirtileri fark ettim. Sizin durumunuzda, regülatör motoruyla birlikte pencere rayının da değiştirilmesi gerekmiş miydi? Bir tamirciye gitmeden önce bütçemi doğru bir şekilde belirlemek istiyorum. Pencere kontrol sisteminizin tamirinin son maliyetini ve tamirden sonra tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı bilmek gerçekten takdir edilir. Ayrıca kapı pervazı kablolarını kontrol etmekle ilgili iyi bir ipucu, kesinlikle önce bunu inceleyeceğim.
(Çeviren İngilizce)
antoniastar22
Geçen hafta, o sinir bozucu sorunlarla uğraştıktan sonra, cam mekanizmamı tamamen tamir ettirdim. Golf'ümdeki cam rayı aslında sorunsuzdu, arızalı cam regülatörü ve elektrikli cam düğmesi asıl suçlu çıktı. Elektrik sisteminin test edilmesi de dahil olmak üzere, parça ve işçilik için toplam tamir ücreti 200 € oldu. Arabanın camı onarım işleminden beri sorunsuz çalışıyor, düzgün çalışıyor ve artık hata kodu vermiyor. Kapı sövesi kablolamasını önce kontrol etmekle ilgili tavsiyem işe yaradı, çünkü tamirciye gereksiz parça değiştirme konusunda zaman kaybetmeden sorunun tam olarak teşhis etmesine yardımcı oldu. Otomotiv tamirhanesi, bu cam kontrol sorunlarının bizim yaştaki VW'lerde oldukça standart olduğunu doğruladı. Tamir sırasında cam mekanizmasının düzgün temizlenmesinin ve yağlanmasının gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı olduğunu belirttiler. Neyse ki kapı paneli sadece temel bir servise ihtiyaç duydu, regülatör ve düğmenin ötesinde ek bir parçaya gerek kalmadı.
(Çeviren İngilizce)
philipp_loewe7 (Yazar)
Önerildiği gibi kapı çerçevesi kablolarını kontrol ettikten sonra, dün Caddy'mi farklı bir tamirhaneye götürdüm. Tamirci, cam regülatörü motorunun tamamen sıkıştığını, ancak neyse ki cam rayının hala iyi durumda olduğunu buldu. Sizin durumunuzdaki gibi korozyon veya nem hasarı yoktu. İşçilik ve yeni cam mekanizması parçaları dahil olmak üzere toplam tamir ücreti 180 € oldu. Önceki tamirhanenin fiyat teklifine göre çok daha uygun. Tamirci ayrıca kapı paneli açıkken tüm cam bileşenlerini temizleyip yağladı. Şimdi cam kontrolü mükemmel çalışıyor, artık hata kodu veya takılma yok. Düzgün çalışma çok büyük bir fark yaratıyor. Önce burada sorduğum ve ne arayacağımı bildiğim için gerçekten çok memnunum. Motor gürültüsünü ve kablolamayı kontrol etme hakkındaki ipuçları, tamirciyle konuşurken sorunu daha iyi anlamama yardımcı oldu. İlerleyen zamanlarda cam kontrollerini kesinlikle gözlemleyeceğim ve tekrar tamamen arıza oluşmadan önce herhangi bir sorunu erken ele alacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, gereksiz onarımlardan ve maliyetlerden kaçınmama yardımcı oldunuz.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
antoniastar22
2009 model VW Golf 1.4 TSI aracımda benzer cam kontrol sorunları yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı, cam tamamen çalışmaz haldeydi ve hata kodları veriyordu. Başlangıçta cam regülatörünün olduğunu düşündüm, ancak otomotiv onarımı, arızalı bir cam motoru ve kapı kontrol ünitesinde hasarlı kabloları ortaya çıkardı. Cam motorunun aşınmış kontakları, tamamen arızalanmadan önce aralıklı çalışmasına neden olmuştu. Onarım sırasında, teknisyen kapı paneline nem girdiğini ve elektrik bağlantılarını aşındırdığını tespit etti. Onarım, hem regülatör motor grubunun değiştirilmesini hem de kapı kontrol ünitesinin yeniden kablolanmasını gerektirdi. Bu genellikle kapı panelinin çıkarılmasını ve elektrik testlerini gerektiren ciddi bir onarımdır. Yetkin bir tamirhane, soruna cam regülatörünün, motorunun veya kontrol ünitesinin neden olup olmadığını doğru bir şekilde belirlemek için özel teşhis araçlarına ihtiyaç duyar. Tamirhaneye gitmeden önce hızlı kontroller: Düğmelere bastığınızda motor sesini dinleyin, güç camlarıyla ilgili sigortaları kontrol edin, tüm camları hem sürücü hem de yolcu düğmelerinden çalıştırmayı deneyin, kapı pervazındaki görünür kabloları hasara karşı inceleyin. Bu dönemden itibaren VW modellerindeki cam regülatör sistemi, özellikle neme veya sık kullanıma maruz kalırsa, 130-150.000 km civarında bu sorunları sıklıkla geliştirir.
(Çeviren İngilizce)