VW Caddy Kapı Kilitleri Çalışmıyor: Arızalı Sensör Muhtemelen Sorumlu

2012 model VW Golf TSI'da aynı sorunla karşılaştım. Merkezi kilit sistemi, sizin belirtilerinizle benzer şekilde tamamen arızalandı. Kapı sensörü, kontrol modülüne temas sinyalleri göndermeyi bıraktı. İnceleme sonrasında, ana sorun kapı mandalı yakınındaki hasarlı kablo demetiydi. Sürekli açma ve kapatma işlemleri, koruyucu kılıfı aşındırarak aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Onarım, komple kapı kablo demetinin değiştirilmesini ve kapı sensörü sisteminin yeniden kalibre edilmesini gerektirdi. Bu aslında ciddi bir sorundur, çünkü arızalı kapı kilitleri aracınızı savunmasız bırakabilir. Onarım, kapı panelinin kısmi olarak çıkarılmasını ve hassas bir şekilde yeniden kablolama yapılmasını gerektirir. Sertifikalı bir tamircinin, hangi kapı sensörünün veya kablolama bileşeninin arızalı olduğunu doğru bir şekilde belirlemek için özel teşhis araçlarına ihtiyacı vardır. Benim durumumda, onarım kalıcıydı ve 3 yıl sonra hiçbir sorun geri dönmedi. Benzinli motor tipi bu elektriksel sorunla ilgili değildir, her iki yakıt türünü de eşit derecede etkiler. Arızalı kapı kilitleriyle sürüşün güvenlik riskleri oluşturduğunu göz önünde bulundurarak, yakında kontrol ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Golf deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tanımınız, Caddy'min semptomlarıyla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Geçen ay sürücü tarafında komple kapı kilidi tertibatı ve kablo demeti değiştirildi. Elektrik sorunu tahmin edilenden daha karmaşık çıktı, hem kapı sensörü hem de bazı konektörler korozyona uğramıştı. Sadece merak ediyorum, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Faturam oldukça yüksek geldi. Ayrıca, onarım sonrası başka elektrik sorunlarıyla karşılaştınız mı diye de merak ediyorum? Yolcu tarafı kapım son zamanlarda garip tıkırtı sesleri çıkarmaya başladı.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Golf'ümü bayide tamir ettirdikten sonra, arızalı kapı kontak sinyali bir daha geri dönmedi. Kablo demeti tamiri sizin tamirinizden çok daha basitti, sadece düzgün bir şekilde yeniden bağlanması ve sızdırmaz hale getirilmesi gereken gevşek bir bağlantıydı. Toplam maliyet, parça ve işçilik için 95 € oldu, ki bu sizin komple montaj değişiminizle karşılaştırıldığında makul görünüyor. Araç alarmı ve merkezi kilit sisteminin üç yıldır sorunsuz çalışıyor. Bununla birlikte, yolcu kapısından bahsettiğiniz o tıklama sesi, gelişmekte olan başka bir elektriksel sorunu gösterebilir. Bu sorunlar, sisteme nem girerse genellikle araç kapıları arasında yayılabilir. Herhangi bir kablo hasarı oluşmadan önce, bu tıklama seslerinin yakında kontrol edilmesini tavsiye ederim. Mekanikim, bu elektrik bağlantı sorunlarının o dönemden kalma VW modellerinde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Bunları erken tamir ettirmek genellikle daha pahalı onarımları daha sonra önler. Şimdi kullandıkları teşhis ekipmanları, hangi kapı bileşenlerinin arızalanmaya başladığını tam olarak belirleyebiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sizin deneyiminiz hakkında okuduktan sonra Caddy'mi sonunda farklı bir tamirciye götürdüm. Tıkırtı sesinin, başka bir arızalı kapı sensörünün erken belirtileri olduğu ortaya çıktı. Yeni tamirhane, su hasarının kablo demetine yayılarak birden fazla kapıya ulaştığını, tıpkı sizin uyarıda bulunduğunuz gibi buldu. Tamir, her iki yolcu tarafı kapı sensörünün ve kablo demetinin bir kısmının değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 380 € idi, ancak her şey ayrıyken otomatik kilit kontrol ünitesini de güncellediler. Araba alarmı ve tüm kapı kilitleri şimdi tekrar mükemmel şekilde çalışıyor. Bu tamirciyle çok daha iyi bir deneyim yaşadım, bana korozyona uğramış parçaları gösterdiler ve her şeyi açıkça anlattılar. Arabayı gelecekteki elektrik sorunları için oraya götürme konusunda artık tereddüt etmiyorum. Daha geniş çaplı hasar oluşmadan önce bunu erken yakaladığım için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)