VW Caddy Klima Arızası: Tamirhaneye Gitmeden Önce Kendin Yap Teşhisi

2014 VW Golf GTI'ımda benzer klima sorunları yaşadığımdan dolayı, klima sisteminin tamamen kapanması genellikle arızalı bir basınç anahtarı veya arızalı bir kontrol vanasını gösterir. Atölyedeki klima teşhisi sırasında, soğutma sisteminden doğru soğutucu akışını engelleyen genleşme vanasının tamamen tıkalı olduğu bulundu. Basınç anahtarı arızası aslında bir güvenlik özelliğidir; soğutucu basıncı çok yüksek veya çok düşük olduğunda kompresör hasarını önlemek için sistemi kapatır. Benim durumumda, tıkalı genleşme vanası anormal basınca neden olarak bu kapanmayı tetikledi. Bu, komple vana değişimi ve sistemin yeniden şarj edilmesini gerektiren ciddi bir sorun oldu. Tamir şunları içeriyordu: Vana arızasını doğrulamak için tam klima teşhisi, Kalan soğutucu akışkanın geri kazanılması, Genleşme vanası grubunun değiştirilmesi, Yeni basınç anahtarının takılması, Sistemin vakum testi, Taze soğutucu akışkanla yeniden şarj etme Sistemi kontrol ederken, birkaç bağlantı noktasında küçük kaçaklar da buldular. Tam klima bakım işlemi yaklaşık 5 saat sürdü. Tamirden sonra, soğutma performansı arızadan önceki döneme göre önemli ölçüde iyileşti. Caddy'niz için bu belirtiler, basit bir klima röle sorunu yerine basınç anahtarı veya vana sorununu güçlü bir şekilde göstermektedir. Uygun klima teşhisi, birden fazla onarım girişiminden kaçınmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

GTI deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, çok yardımcı oldu. Onarımlarınız, Caddy'mde yaşanabileceklerle benzer görünüyor. Sıcaklık kontrolü de tamamen bozuk, bu da basınç anahtarıyla ilgili tarif ettiğinizle örtüşüyor. Toplam maliyetin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve onarımınızdan beri klima verimliliğiniz iyi kaldı mı? Soğutucu gaz kaçakları için sistemi kontrol ederken başka sorunlar ortaya çıkması durumunda olası takip işleri için bütçe ayırıp ayırmamamı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

GTI'mın klima sistemindeki arızalı vanaları onarmak için atölyede 1000€ harcadıktan sonra, her şey kusursuz çalıştı. Sıcaklık kontrolü artık mükemmel ve klimanın verimliliği aslında eskisinden daha iyi. Tamir oldukça kapsamlıydı, yeni contalar ve gelecekteki soğutucu kaçaklarını önlemek için uygun bir vakum testi içeriyordu. Soğutma sistemi, birkaç aydır herhangi bir klima sesi veya sorunu olmadan tutarlı bir performans sergiledi. Maliyet başlangıçta yüksek görünse de, arızalı bir sistemi çalıştırmanın kompresöre zarar verme riskine girmektense, düzgün teşhis edilmiş ve tamir edilmiş bir klimaya sahip olmak buna değdi. Deneyimime dayanarak, altta yatan vana sorunlarını düzgün bir şekilde giderip sistemi iyice test ettiklerinde, muhtemelen takip onarımlarına ihtiyaç duymayacaksınız. İyi bir atölye, sistem açıkken tüm klima bileşenlerini kontrol edecek ve bu da gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz üzerine bugün Caddy'mi tamirhaneye götürdüm. Belirtiler, tam olarak tarif ettiğinizle aynıydı: Arızalı basınç anahtarı, sistemin tamamen kapanmasına neden oluyordu. Klima teşhisi, genleşme valfi sorunları hakkındaki önerinizi doğruladı. Toplam onarım ücreti, şunları içeren 850€ oldu: Yeni genleşme valfi, Basınç anahtarı değişimi, Tam soğutucu gaz dolumu, Sistem testi. Soğutma sistemi şimdi mükemmel çalışıyor, hatta eskisinden daha iyi. Tamirden sonra mekanikçi kapsamlı bir klima verimliliği testi yaptı ve bana iyileştirilmiş performans okumalarını gösterdi. Sistem açıkken olası soğutucu gaz kaçaklarını da kontrol ettiler. GTI deneyiminizden gelen ayrıntılı açıklamanız için gerçekten minnettarım. Ne bekleyeceğimi anlamama yardımcı oldu ve muhtemelen fazla fiyatlandırılmaktan kurtardı. Onarım maliyeti, internette kompresör arızaları hakkında okuduktan sonra ilk başta korktuğumdan daha düşüktü. Önümüzdeki birkaç ay boyunca klima performansını izlemeye devam edeceğim, ancak şimdiye kadar onarım sağlam görünüyor. Sıcaklık kontrolü çok duyarlı ve soğuk hava çıkışı güçlü ve tutarlı.

(Çeviren İngilizce)