VW Caddy Navigasyon Ölü, Taşıma Modu Kilitleme Düzeltmesi

Geçen ay 2021 model VW Transporter'ımla neredeyse aynı bir durum yaşadım. Otomobil elektroniği konusunda biraz deneyimim olduğu için, öncelikle navigasyon sisteminin yanıt vermemesi ve gösterge panelinde birden fazla elektrik uyarısı şeklinde benzer belirtiler fark ettim. Sorun, taşıma modunun aktif olmasıyla ilgiliydi. Bu, sevkiyat sırasında pili korumak için çeşitli araç ayarlarını ve elektronik işlevlerini sınırlayan fabrika ayarıdır. Bayi, araç yeni olduğu için garanti kapsamında olan hızlı bir yazılım güncellemesiyle sorunu çözdü. Ayrıca tüm sistemlerin düzgün bir şekilde iletişim kurduğundan emin olmak için temel bir anahtar fob doğrulaması yaptılar. Tüm süreç yaklaşık 30 dakika sürdü ve parça değişimi gerektirmedi. Aracınız yeni olduğu için bunun da garanti kapsamında ve ücretsiz olarak karşılanması gerekir. Bunu daha ayrıntılı teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Caddy'nizin tam üretim tarihi, Bu durumun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başlaması, Motor çalıştırma davranışında herhangi bir model fark edip etmediğiniz, Hangi özel uyarı mesajlarını gördüğünüz, Tüm anahtar fob işlevlerinin hala normal çalışıp çalışmadığı Bu bilgiler, durumunuzun benim deneyimlediğim durumla eşleşip eşleşmediğini doğrulamanıza ve servis atölyesinde zaman kazanmanıza yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Caddy'min son bakımı yaklaşık 2 ay önce 95.000 km'de yapıldı. Durumum hakkında bilgi vermek için, ayrıntılı yanıtınızı okuduktan sonra tüm anahtarlık fonksiyonlarını kontrol ettim ve uzaktan kilitlemenin de artık aralıklı olduğunu gördüm. Motor çalışması sorunsuz, ancak immobilizer uyarı ışığı ara sıra yanıp sönüyor. Elektriksel sorunlar dün sabah soğuk bir çalıştırmanın ardından aniden başladı. Kullanım kılavuzumda gösterilen üretim tarihi 03/2023. Başlangıçtan hemen sonra görünen ana uyarı mesajı "Sistem Hatası: Araç Yapılandırması Gerekli" şeklinde. Bu belirtiler ve benzer deneyiminiz göz önüne alındığında, kök nedenin taşıma modu olabileceği anlaşılıyor.

(community_translated_from_language)

Ek bilgiler için teşekkürler. Belirtileriniz, özellikle Sistem Hatası mesajı ve immobilizer uyarısı, benim VW Transporter'ımda yaşadıklarımla kesinlikle örtüşüyor. Taşıma modu sorunum oluştuğunda, bahsettiğiniz aralıklı anahtar fob davranışını da fark ettim. Durumunuzda fark ettiğim önemli bir fark, bu sorunların 95000 km'den sonra ve son servisten sonra ortaya çıkmasıdır; bu, taşıma modundan daha fazlasının söz konusu olabileceğini düşündürüyor. Benim durumumda, araç elektroniği sahipliğimin ilk birkaç ayı içinde sorun çıkarmaya başladı. Bahsettiğiniz özel uyarı mesajı genellikle araç ayarlarının yeniden yapılandırılmasına ihtiyaç duyulduğunda görünür; bu, akü bağlantısının kesilmesinden veya voltaj düşüşünden sonra olabilir. Kilometre sayınıza bakarak şunları kontrol etmenizi öneririm: 1. Zayıf bir akü benzer araç ayar hatalarını tetikleyebileceğinden akü voltaj seviyeleri, 2. Atölyenin son serviste herhangi bir araç elektroniğinin sıfırlanıp sıfırlanmadığını doğrulaması, 3. Birden fazla sistem arızası genellikle gerekli bir güncellemeyi gösterdiğinden tam bir yazılım güncelleme taraması talep edin. Taşıma modu dahil olabilir ancak benim durumumun nasıl çözüldüğüne ve sizin belirli belirtilerinize dayanarak, durumunuzun daha kapsamlı bir teşhis yaklaşımı gerektirebileceğinden şüpheleniyorum. İyi haber şu ki, bu elektriksel arızalar genellikle pahalı parça değiştirmelerinden ziyade yazılım güncellemeleri veya yeniden yapılandırma yoluyla çözülebilir.

(community_translated_from_language)

Girdi için teşekkürler. Arabayı bugün tanılama kontrolü için servise götürdükten sonra, bunun sadece taşıma modundan daha karmaşık olduğu konusunda haklı çıktınız. Son bakımım sırasında, bir elektrik kesintisinden dolayı yazılım güncellemesinin yalnızca kısmen tamamlandığını buldular. Bu, birkaç araç elektronik modülünü karışık bir durumda bıraktı. Onarım, tam bir sistem sıfırlaması ve doğru yazılım güncellemesinin yüklenmesini içeriyordu. Güvenlik modülü etkilenen sistemlerden biri olduğu için bir uzaktan kumanda yeniden programlaması da yapmaları gerekti. Tanılama ve yeniden programlama çalışmaları için toplam maliyet 180 € oldu. Motor çalıştırma artık tamamen normal ve tüm elektrikli fonksiyonlar olması gerektiği gibi çalışıyor. Belirtileri teknisyene daha açık bir şekilde açıklamama ve onarım için yaptıklarını anlamama yardımcı olduğu için önce burada sorduğuma gerçekten sevindim. Alınan ders, yazılım güncellemelerinin doğru şekilde tamamlandığından emin olun ve büyük sistem çalışmasından sonra önerilen uzaktan kumanda kontrollerini atlamayın. Bunun altına inmeme yardım ettiğiniz için tekrar teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)