VW Caddy Silgileri Çalışmıyor: Anahtar vs. Modül Teşhisi

2006 model VW Golf'ümde benzer bir sorunla karşılaştığım için ilgili deneyimimi paylaşabilirim. VW'lerde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, tarif ettiğiniz belirtiler benim karşılaştıklarıma uyuyor. Aracımda da silecek düğmesi tamamen arızalanmıştı, ancak asıl suçlunun direksiyon kolonundaki gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Atölye, silecek düğmesini kontrol modülüne bağlayan kablonun zamanla bozulduğunu buldu. Tamir, direksiyon kolonuna erişmeyi, hasarlı kabloları değiştirmeyi ve silecek düğmesinin işlevselliğini test etmeyi içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 95 € idi. O zamandan beri, hem aralıklı hem de sürekli silecek fonksiyonları mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tamire başlamadan önce paylaşabilir misiniz: Dönüş sinyali hala normal çalışıyor mu? Silecek düğmesine basıldığında herhangi bir motor sesi duyabiliyor musunuz? Hız sabitleyici düzgün çalışıyor mu? Silecek lastiklerinin fiziksel olarak sıkışıp sıkışmadığını kontrol ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim deneyimlediğimle aynı olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Atölye, özellikle kablo bağlantılarında, o döneme ait VW'lerde bunların yaygın arıza noktaları olduğunu belirtti.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Son bakımımı 34134 km'de yaptırdım ve önemli bir ayrıntı fark ettim; silecek anahtarını çalıştırdığımda, silecek motorunun bulunduğu bölgeden hafif bir tıklama sesi duyabiliyorum, ancak hiçbir hareket olmuyor. Dönüş sinyalleri ve hız sabitleyici düzgün çalışıyor ve silecek lastiklerini manuel olarak kontrol ettim, hiçbir engel olmadan serbestçe hareket ediyorlar. Kablo demeti sorunu hakkında anlattıklarınıza dayanarak, silecek motorunun etrafındaki bağlantıları kontrol etmenin, tüm silecek anahtarı tertibatını değiştirmeden önce denemeye değer olup olmadığını merak ediyorum. Mekanikçiniz, kablolama sorunu mu yoksa arızalı bir motor mu olduğunu belirlemek için belirli bir test prosedürü hakkında herhangi bir bilgi verdi mi?

(Çeviren İngilizce)

Anlattığınız tıklama sesine dayanarak, sorununuz benim Golf'ümde yaşadığım sorundan farklı görünüyor. Benim kablo demetim suçluydu ama silecek motorunun bulunduğu bölgeden hiç tıklama sesi duymadım. Tıklama sesi genellikle silecek motorunun güç aldığını ancak düzgün çalışmadığını gösterir. Benim durumumda, kablo demetinde sorun olduğunda hiç ses yoktu. Dönüş sinyalleriniz düzgün çalıştığı ve motora açıkça güç ulaştığı için artık kablolama veya şalterden ziyade silecek motorunun kendisinden şüpheleniyorum. Arabamı tamir eden atölye basit bir test prosedürü paylaştı: Bir voltmetreyle, aktifleştirildiğinde 12V'un silecek motoruna ulaşıp ulaşmadığını kontrol edin. Gerilim varsa ve tıklama sesi duyuyorsanız, motorun içsel olarak arızalanmış olması muhtemeldir. Bizim dönemden VW'lerde silecek motorunun değiştirilmesi, işçilik dahil yaklaşık 180€ tutuyor. İlgili bir deneyim olarak: Orijinal kablolama sorunumu düzelttikten sonra, iki yıl sonra silecek motorunda, anlattıklarınıza benzer belirtilerle arıza meydana geldi. Tıklama sesi, arızalı motoru kablolama sorunundan ayırt etmede yardımcı olan ana göstergeydi. Tıklama sesinin her şalter kullanımınızda sürekli olarak olup olmadığını yoksa ara sıra mı meydana geldiğini fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

O detaylı açıklama için teşekkürler. Evet, tıklama sesi tamamen tutarlı, anahtarı her etkinleştirdiğimde, hız ayarından bağımsız olarak her seferinde oluyor. Hem kablo demeti hem de motor sorunlarıyla ilgili deneyimlerinizi paylaştıklarınızı göz önünde bulundurarak, önce motoru kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Yağmur sensörü, nem algıladığında gösterge panelinde hala aktivite gösteriyor, bu da kablo bağlantılarının muhtemelen iyi olduğunu daha da gösteriyor. Ön cam silecekleri bir güvenlik özelliği olduğu için, bu hafta bahsettiğiniz voltaj testini yapmaları ve muhtemelen silecek motorunu değiştirmeleri için bir atölyeye götüreceğim. 180 €'luk maliyet tahmini bütçelemeye yardımcı oluyor, çalışmayan sileceklerle sürüş riskine girmektense düzgün bir şekilde onarmaya kesinlikle değer. Onarım deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, çünkü olası nedeni daraltmaya yardımcı oldu. Resmi teşhis ve onarım tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)