VW Caddy: EVAP Sistemi Durma Sorunu ve Motor Arıza Lambası Çözümü

2018 model VW T6 benzinli aracımla benzer bir sorun yaşamıştım. VW motorlarında çalışma konusunda biraz deneyimim olduğu için, benim durumumda işe yarayanı paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, karşılaştığım durumla birebir aynı; motor ışığı yanıyor ve rölantide durma. Sorunun, depo havalandırma sistemindeki tıkalı hortumlardan kaynaklandığı ortaya çıktı. Buharlar tıkalı hatlardan düzgün bir şekilde akamıyor olduğundan, EVAP sistemi basınç sensörü hatalar bildiriyordu. Atölyem şu işlemleri gerçekleştirdi: EVAP sisteminin komple kontrolü, havalandırma hortumlarının temizliği, boşaltma valfi çalışmasının test edilmesi, onarımın doğrulanması için sistem basınç testi. Toplam onarım maliyeti, parça temizliği ve teşhis süresini de içeren 175 € idi. Onarım, bir yıldır hiçbir tekrarlayan sorun yaşamadan devam ediyor. Durumunuz için özel çözümler önermeden önce, şunları bilmek yardımcı olacaktır: Yakıt kokusu fark ettiniz mi? Sorun yakıt ikmali yaptıktan sonra kötüleşiyor mu? Yakın zamanda yakıt sistemiyle ilgili herhangi bir işlem yaptırdınız mı? Motor ışığı hangi hata kodlarını gösteriyor? Caddy ve T6 benzer depo havalandırma sistemlerine sahip, ancak bu ayrıntıları bilmek, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. 112100 km'de ve son bakımım 2 ay önce yapılmışken, sorunumun devam ettiğini teyit edebilirim. Özellikle yakıt ikmali sonrası güçlü bir yakıt kokusu var, bu da EVAP sistemi sorununa daha açık bir şekilde işaret ediyor. Motor arıza ışığı taraması, emisyon sisteminde küçük bir sızıntıyı gösteren P0456 hata kodunu gösterdi. Benzin kapağını kontrol ettim ve düzgün bir şekilde kapalı. Sıcak günlerde rölanti sorunu daha kötü gibi görünüyor, bu da depo havalandırma sisteminin düzgün çalışmıyorsa mantıklı. Deneyiminizden yola çıkarak hortumları kontrol ettireceğim, çünkü bu, otomotiv onarımınızda karşılaştığınız sorunla benzer bir sorun gibi görünüyor. Önerilen onarım maliyeti, hem rölanti hem de emisyon sistemi sorunlarını çözerse makul görünüyor. Kontrol ettirdikten sonra geri bildirimde bulunacağım.

(Çeviren İngilizce)

Caddy sorununuzla ilgili geri dönüşünüzü almak güzel. Yakıt kokusu ve P0456 kodu, benim T6'ımda yaşadıklarımla kesinlikle örtüşüyor. Bahsettiğiniz sıcak hava bağlantısı özellikle dikkat çekici, ben de aynı deseni fark ettim, çünkü sıcaklık yakıt buhar basıncını artırıyor ve havalandırma sorunlarını daha belirgin hale getiriyor. Onarım deneyimimden, düzgün şekilde kapatılmış bir yakıt kapağına sahip olmanıza rağmen hala yakıt kokusu alıyorsanız, bunun arızalı bir püskürtme valfinden ziyade tıkalı havalandırma hatlarını gösterdiğini düşünüyorum. Mekaniğim, bu hatlarda kir birikiminin bu VW modellerinde 100.000 km civarında oldukça yaygın olduğunu açıkladı. Gereksiz masraflardan kaçınmanıza yardımcı olmak için, servise götürmeden önce şunları yapabilirsiniz: Yakıt deponuzun havalandırma hortumlarının görünür şekilde büküldüğünü kontrol edin, Motoru çalıştırırken püskürtme valfinden bir tıklama sesi olup olmadığını dinleyin, Yeni bir çalıştırmadan sonra rölanti devirinin kısa bir süre stabilize olup daha sonra dalgalanmaya başlamasını izleyin. Size verilen onarım bedeli doğru gibi görünüyor, benimki 175 € idi ve fiyatlar çok değişmedi. En önemli kısım, sistem temizlendikten sonra doğru bir basınç testi yapmalarını sağlamaktır, çünkü bu tüm havalandırma yollarının açık olduğunu doğrular. Onarımın nasıl gittiğini bize bildirin, bu yaygın VW EVAP sistem sorunları hakkında bilgi tabanımızı oluşturmak her zaman yararlıdır.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Caddy'mi bugün kontrol ettirdikten sonra, tam da konuştuğumuz gibi yakıt deposu havalandırma sistemi suçluydu. Tamirhane, P0456 hata koduyla mükemmel bir şekilde eşleşen EVAP sisteminde ciddi şekilde tıkanmış havalandırma hatları buldu. Otomotiv tamiri şunları içeriyordu: Emisyon sistemi bileşenlerinin tam temizliği, 2 çatlamış havalandırma hortumunun değiştirilmesi, Sistemin tam basınç testi, Motor ışığının sıfırlanması. Toplam maliyet 195 € oldu, hasarlı hortumlar nedeniyle beklenenden biraz daha fazla, ancak yine de makul. Yakıt kokusu şimdi tamamen gitti ve motor, sıcak havalarda bile mükemmel bir şekilde rölantide çalışıyor. Artık durma sorunları yok. Daha sonra benzer semptomlarla arayan herkes için, yakıt kokusu, durma ve P0456 kodu kombinasyonu gerçekten EVAP sistemini işaret ediyor. Bu havalandırma hatlarını erken kontrol ettirmek, daha pahalı onarımları önleyebilir. Buradaki herkesin yol göstermesinden gerçekten çok memnun kaldım. Bu konuda dava kapandı.

(Çeviren İngilizce)