VW Crafter ABS Uyarısı: Yanal Sensör Arızası

2020 model VW e-Transporter ile yaşadığım deneyime dayanarak, geçen kış neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Elektronik stabilite sistemi arızalanmaya başladı ve gösterge panelinde sürekli ABS uyarıları gösterdi. Düzenli gittiğim serviste teşhis taraması yaptırdıktan sonra, kontrol ünitesinin arızalı olduğunu ve ABS ve çekiş kontrolü de dahil olmak üzere birden fazla güvenlik uyarı sistemini etkilediğini buldular. Güvenlik önlemi olarak araç stabilite sistemleri tamamen devre dışı bırakıldı. Onarım şunları içeriyordu: Sorunu doğrulamak için eksiksiz teşhis taraması, Etkilenen kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yanal sensör sistemlerinin yeniden kalibre edilmesi, Tüm stabilite kontrol fonksiyonlarının test edilmesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 1000 € idi. Onarımın tamamlanması yaklaşık 4 saat sürdü. Sizin durumunuz için daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Başka herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Sorun belirli sürüş koşullarında daha sık mı meydana geliyor? Son zamanlarda başka bir onarım yaptırdınız mı? Hangi özel hata kodu gösteriliyor? Bu ayrıntılar, Crafter'ınızın benim e-Transporter'ımda olduğu gibi aynı kök nedenden muzdarip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son teşhis taramasında, direksiyon açısı sensörü sinyaliyle ilgili C1160 hata kodu gösteriliyor. Sürüş sırasında, özellikle virajlarda elektronik stabilite sisteminin birdenbire devre dışı kaldığını fark ediyorum. Son bakımda 157946 KM'de rot ayarları yapılmıştı, ancak sorun devam ediyor. Teşhis raporuna göre yalpa hızı sensörü okumaları da tutarsız görünüyor. ABS göstergesi dışında başka bir uyarı ışığı yanmıyor. Araç düzenli servis aralıklarıyla uygun şekilde bakımdan geçirilmiş olduğundan, bu ani stabilite kontrol sistemi arızasına oldukça şaşırdım. Onarım ayrıntılarınızdan yola çıkarak, bunun sadece arızalı bir sensörden ziyade bir kontrol ünitesi sorunu olup olmadığını merak ediyorum. Belirtiler, sizin yaşadıklarınıza çok benziyor.

(Çeviren İngilizce)

Crafter'ınızla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. C1160 hata kodu, benim e-Transporter'ımda yaşadığım sorunun kök nedeninden farklı bir noktayı işaret ediyor. Belirtiler benzer olsa da, burada direksiyon açısı sensörü arızası, benim durumumda arızalı olan kontrol ünitesinden ziyade muhtemelen asıl sorundur. Tutarsız yalpa hızı sensörü okumaları, direksiyon açısı sensörü hatasıyla birlikte, bu bileşenler arasında bir kalibrasyon veya iletişim sorunu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Elektronik kontrol sistemleri, düzgün stabilite ve çekiş kontrolü fonksiyonunu korumak için her iki sensörden de doğru girdilere büyük ölçüde bağımlıdır. Tekerlek hizalamasının yakın zamanda yapıldığını belirttiğiniz için, sonrasında direksiyon açısı sensörünün doğru şekilde yeniden kalibre edilip edilmediğini kontrol etmeye değer. Bazen bu kritik adım göz ardı edilir ve tam olarak bu tür stabilite sistemi hatalarına yol açar. VW ticari araçlarıyla ilgili deneyimlerime göre şunları öneririm: 1. Özellikle direksiyon açısı sensörüne odaklanan kapsamlı bir teşhis taraması yaptırın 2. Herhangi bir bileşeni değiştirmeden önce sensörü yeniden kalibre ettirin 3. Sorunlar devam ederse, sensörün değiştirilmesini düşünün Bu yaklaşım, benim ihtiyaç duyduğum kontrol ünitesi değişiminden önemli ölçüde daha az maliyetli olmalıdır, muhtemelen parçaya gerek duyulmazsa teşhis ve yeniden kalibrasyon için yaklaşık 300€.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip önerileri için teşekkürler. Deneyiminiz, olayları doğru bir şekilde değerlendirmemde gerçekten yardımcı oldu. Daha pahalı onarımlara geçmeden önce, atölyenin öncelikle direksiyon açı sensörü kalibrasyonuna odaklanmasını kesinlikle isteyeceğim. Denge kontrolü sorunlarının tekerlek hizalamasından sonra başlaması, sensör kalibrasyonunun suçlu olabileceği düşüncesini bana veriyor. Çekiş kontrol sistemi son zamanlarda oldukça düzensiz çalışıyor ve uzun yolculuklara çıkmadan önce tüm güvenlik uyarı sistemlerinin doğru çalıştığından emin olmak istiyorum. Önümüzdeki hafta atölyemle bir randevu alacağım ve onlardan özellikle şunları yapmalarını isteyeceğim: 1. Direksiyon açı sensöründe hedefli teşhisler çalıştırın 2. Hem direksiyon hem de sapma hızı sensörlerinin kalibrasyonunu kontrol edin 3. Kalibrasyondan sonra tüm elektronik denge işlevlerini doğrulayın. Hallettikten sonra güncelleme yapacağım. Teşhis ve yeniden kalibrasyon için 300 € tahmini, tam bir kontrol ünitesi değiştirmeden çok daha cazip geliyor. Potansiyel nedenleri daraltmada yardımınız için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)