VW Crafter Çalıştırma Arızası: Arızalı Anahtar mı Yoksa Gizli Nedenler mi?

2015 VW Transporter TDI aracımla neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Anahtarı çevirirdim ve anlattığınıza çok benzer, tutarsız bir çalıştırma davranışı sergilerdi. Temel araba bakımı deneyimine sahip biri olarak, ilk önce ateşleme bobini veya daha karmaşık bir şey olduğunu düşündüm. Arabayı düzenli gittiğim tamirhaneye götürdüm ve sorunun sadece ateşleme sistemine ait yanmış bir sigortadan kaynaklandığı ortaya çıktı. Tanılama dahil tüm onarım 52 € tuttu, çok daha kötü bir şey beklediğim için rahatladım. Ancak belirtiler çeşitli sorunlara işaret edebilir; ateşleme anahtarı, elektrik bağlantıları veya hatta yakıt sistemi sorunları olabilir. Bunu daha iyi teşhis etmek için şunları paylaşabilir misiniz: Anahtarı çevirdiğinizde gösterge tablosu normal şekilde yanıyor mu? Herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Tarama yapıldığında herhangi bir hata kodu alıyor musunuz? Büyük parçalara para harcamadan önce, sigortaların ve araç elektroniğinin kontrol edilmesini sağlayın. Benim durumumda, o tek sigortayı değiştirmek tüm çalıştırma sorunlarını ve düzensiz çalışma sorunlarını çözdü.

(Çeviren İngilizce)

Saatimde 104952 KM var. Kontak anahtarı sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Gösterge tablosu davranışı hakkında iyi noktalar ortaya koydunuz. Anahtarı çevirdiğimde, tüm ışıklar normal şekilde yanıyor ve herhangi bir uyarı göstergesi görmüyorum. Yakıt tüketimi normal görünüyor ve henüz kod taraması yapmadım. Marş motoru çalıştığında iyi çalışıyor gibi görünüyor, ancak tutarsız çalıştırma gerçekten endişe verici. Son bakımı 3 ay önce yapılmış olmak üzere düzenli olarak bakımı yapıldı. Aracınızda tanımladığınız semptomlara bakıldığında, daha pahalı parçaları değiştirmeden önce muhtemelen öncelikle bu sigortaları kontrol ettirmeliyim. Kontak sisteminizdeki sorunlarla ilgili hangi özel sigortanın olduğunu hatırlıyor musunuz? Motor çalıştırma sorunları, yaşadıklarınıza çok benziyor.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Benim Transporter'ımda, kontak devresini kontrol eden ana sigorta kutusunda 32 (20A) numaralı sigortaydı. Ancak, atmış bir sigorta sorunumu çözerken, belirtileriniz şimdi benim yaşadıklarımdan biraz farklı geliyor. Marş motorunuz normal çalıştığı ve kontak anahtarını çevirdiğinizde tüm gösterge paneli ışıkları düzgün çalıştığı için, bu durum basit bir sigorta sorunundan çok daha az olasıdır ve şu potansiyel sorunlara işaret eder: Arızalı ateşleme bobini(ler), Aşınmış kontak anahtarı kontakları, Kontak anahtarındaki gevşek kablo bağlantıları, Yakıt sistemi sorunları. Motorun çalıştığında düzensiz çalışması, önce ateşleme bobinlerine bakılmasını düşündürüyor. Arızalı bir ateşleme bobini tam olarak bu belirtilere, tutarsız çalışmaya ve düzensiz çalışmaya neden olabilir. Uygun bir tanılama taraması yaptırmanızı öneririm. Kontak sistemim daha sonra arızalandığında (sigortadan farklı bir sorun), tarama benzer sorunlara neden olan arızalı bir ateşleme bobinini ortaya çıkardı. Tamir maliyeti parça ve işçilik için yaklaşık 180 € idi. Hızlı ve ucuz olduğu için sigortaları kontrol etmek yine de iyi bir ilk adımdır, ancak başlangıçta benim yaşadığım sorun dışında farklı bir altta yatan sorunla karşılaşabileceğinize hazırlıklı olun.

(Çeviren İngilizce)

Potansiyel ateşleme sistemi sorunları hakkındaki geri bildiriminiz için teşekkürler. Düzenli servis, bariz sorunları yakalamış olmalıydı, ancak bu aralıklı çalıştırma sorunlarının teşhisi zor olabilir. Kesinlikle, aracınızı tamir eden 32 numaralı sigorta da dahil olmak üzere, ateşleme devresine ait tüm sigortaları kontrol ederek başlayacağım. Çalıştırmadan sonra motorun düzensiz çalışması nedeniyle ateşleme bobinlerinin suçlu olma olasılığı konusunda iyi bir nokta. Anahtarı çevirdiğimde marş motoru normal şekilde çalışıyor, bu da en azından onu bir sorun olarak ortadan kaldırıyor. Parçaları değiştirmeden önce herhangi bir hata kodu olup olmadığını kontrol etmek için bu hafta bir teşhis taraması yaptırmayı planlıyorum. Ateşleme bobini değişiminiz için 180 €'luk onarım maliyeti, benim sorunum da buysa çok kötü görünmüyor. Yolda kalmama neden olabilecek güvenilmez çalıştırma ve düzensiz çalışma ile sürmeye devam etmekten çok daha iyi. Teşhislerden sonra daha fazla bilgi edindiğimde güncelleme yapacağım. Benzer deneyiminizi duymak gerçekten yardımcı oldu, bunu düzgün bir şekilde düzeltmek için iyi bir başlangıç noktası sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)