100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

fionasilver4

VW Crafter Dizel Motorunun Durması: Yaygın Nedenler ve Çözümler

2009 model VW Crafter dizel aracım beklenmedik şekilde durup duruyor ve gösterge panelindeki uyarı ışığı yanık kalıyor. Otomatik yeniden başlatma sistemi arızalı görünüyor ve araç sürüş sırasında tamamen kapanıyor. Tanılama aracıyla kontrol ettim ve kayıtlı hata kodları var, ancak gerçek nedeni yorumlamada yardıma ihtiyacım var. Crafter'larıyla benzer motor durma sorunlarıyla karşılaşan var mı? Sizin durumunuzdaki asıl neden neydi ve mekanikçi bunu nasıl çözdü? Özellikle sizin için işe yarayan onarım deneyimleri ve olası çözümler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2009 model VW Crafter dizel araçta beklenmedik şekilde rölantide durma ve sürekli yanıp sönen uyarı ışığı sorunu yaşanıyor, otomatik yeniden başlatma sistemi de arızalı. P0380 ve P0341 hata kodları ile birlikte voltaj dalgalanmaları, büyük olasılıkla aküyle ilgili bir güç kaynağı sorununu gösteriyor. VW Transporter'da benzer bir vaka, akünün değiştirilmesi, start-stop sisteminin yeniden kalibre edilmesi ve hata kodlarının silinmesiyle çözülmüştür. 4 yaşında olan akünün değiştirilmesi ve sistem voltaj testinin yapılması önerilir, çünkü özellikle soğuk çalıştırılmalarda durmanın en muhtemel nedeni budur.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

oskarwerner10

Dizel motorlar üzerinde birkaç yıldır çalıştıktan sonra, 2011 model VW Transporter'ımda çok benzer bir motor durma sorunu ile karşılaştım. Beklenmedik kapanmalar ve uyarı ışıkları da dahil olmak üzere semptomlar neredeyse aynıydı. Tanı koyma girişimlerinden sonra, atölyem temel nedenin motor çalıştırma sisteminde sorunlara neden olan aşırı deşarj olmuş bir pil olduğunu buldu. Rölanti durdurma özelliği özellikle etkilendi ve alışılmadık durma olaylarını tetikledi. Tamir işlemi şunları içeriyordu: Akü testi ve değişimi, Sistem sıfırlama ve yeniden kalibrasyon, Alternatör testi, Tüm hata kodlarının silinmesi Toplam maliyet 290 € idi ve sorun bir daha ortaya çıkmadı. Düzenli akü kontrolleri artık bakım rutinimin bir parçası. Durumunuz için daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Akünün yaşı ve son değiştirme tarihi, Tanı aracınızdan aldığınız tam hata kodları, Durmanın soğuk çalıştırılmalarda daha sık meydana gelip gelmediği, Motor durmadan önce akü uyarı ışığının görünüp görünmediği Bu ayrıntılar, Crafter'ınızın aynı akü sorununu yaşıyor olup olmadığını veya başka bir altta yatan neden olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

fionasilver4 (community.author)

Son bakım 132000 KM'de yapıldı ve tam teşhis içeriyordu. Az önce hata kodlarımı tekrar kontrol ettikten sonra P0380 ve P0341 aldım. Rölanti sorunu, özellikle sabah çalıştırılmalarında motor soğukken daha sık görünüyor. Rölanti durmadan önce pil ışığı ara sıra yanıp sönüyor, sizin tarif ettiğinize benziyor. İlk teşhis taraması ayrıca rölantide voltaj dalgalanmaları gösterdi, bu da pil teorisinizle örtüşüyor gibi görünüyor. Basit bir pil değişimi bunu düzeltir mi yoksa motorun sürüş sırasında durması nedeniyle alternatörü de kontrol etmeli miyim? Daha yeni modellerdeki hibrit araç özellikleri, gelişmiş pil sistemleriyle bu sorunları daha iyi ele alıyor görünüyor.

(community_translated_from_language)

oskarwerner10

Akü konusundaki görüşmemizin takibiyle ilgili olarak, bu hata kodları (parlama bujisi devresi için P0380 ve eksantrik mili sensörü için P0341) voltaj dalgalanmalarıyla birlikte, birden fazla sistemi etkileyen bir güç kaynağı sorunu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Transporter durumumda, benzer semptomlara rağmen alternatör aslında sorunsuzdu. Soğuk çalıştırmalarda marş motorunun zorlanması özellikle dikkat çekici. Start-stop sistemi yetersiz güçle devreye girmeye çalıştığında, tam olarak bu durma kalıplarına neden olur. Eko modu aktif olsa bile, zayıf bir akü düzgün çalışmayı engeller. Onarım sıram şöyleydi: 1. Akü değişimi (180€) 2. Yük altındaki sistem voltaj testi 3. Start-stop sistemi yeniden kalibrasyonu 4. Hata kodu temizleme Alternatör sadece bağlantıların temizlenmesini gerektiriyordu. Soğuk hava, akü performansını önemli ölçüde etkiler; bu da sabah çalıştırma sorunlarını açıklar. Modern akü izleme sistemleri bu arızaları önlemeye yardımcı olur, ancak eski kamyonetlerimiz daha sık kontrol gerektirir. Aynı semptomlar göz önüne alındığında, bir akü değişimi ve voltaj testiyle başlayın. Durma devam ederse, alternatörü inceleyin. Çoğu zaman, akü sorununu çözmek bu motor çalıştırma sorunlarını tamamen ortadan kaldırır.

(community_translated_from_language)

fionasilver4 (community.author)

O detaylı onarım sırasını paylaştığınız için teşekkürler. Eşleşen voltaj belirtileri ve hata kodları mantıklı. Servis kayıtlarımı yeni kontrol ettim ve pil aslında 4 yaşında, bu nedenle kesinlikle değiştirilmesi gerekiyor. Deneyiminizle tam olarak eşleştiği için oradan başlıyorum. Bu hafta pili değiştireceğim ve onlardan tam sistem voltaj testini de yapmalarını isteyeceğim. Soğuk sabah rölantileri kötüleşiyor ve yolda kalma riskini almak istemiyorum. Alternatör sorunlarını araştırmadan önce en olası nedene öncelik vermek istiyorum. Pil değişiminden sonra motorun rölantide durma modelini izlemeye devam edeceğim. Otomatik yeniden başlatma sistemi bundan sonra da sorun çıkarıyorsa, diğer olası nedenlere bakıp bakmamamız gerektiği konusunda bir güncelleme ile geri döneceğim. Benzer semptomları çözen birinden haber almak gerçekten yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CRAFTER