karen_schmitz1
VW Crafter Elektrikli Batarya Arıza Uyarı İşaretleri
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
karen_schmitz1 (Yazar)
Sensör sorunu hakkında detaylı açıklamanız için teşekkürler. Geçen kış 2019 Crafter'ımla benzer sorunlar yaşadım, gerçekten komple araç aküsü arızası olduğunu düşündüm. Belirtiler, elektrik sisteminde yaşanan sorunlarla tam olarak eşleşiyor. Hızlı bir soru, akü yönetim sensörünün değiştirilmesi için onarım maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Ne beklemem gerektiği konusunda bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra araç aküsünde veya diğer elektriksel sorunlarda tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Yerel tamirhanem bir teşhis ücreti istedi ama randevu almadan önce karşılaştırmak istiyorum. Bu akü boşalma sorunları, erken yakalanmazsa hızla pahalı hale gelebilir.
(Çeviren İngilizce)
danielswift5
Rapor edilecek iyi haberler, batarya yönetim sensörünün değiştirilmesinden bu yana, tüm batarya tükenme sorunları tamamen ortadan kalktı. Bitmiş batarya belirtileri geri dönmedi ve elektrik sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Toplam onarım 315 € tuttu; bu, teşhis çalışmasını, yeni sensör ünitesini ve sistem yeniden kalibrasyonunu kapsadı. Ucuz olmasa da, daha sonra tam batarya arızası riskine girmektense düzgün bir şekilde tamir etmeye değdi. Onarımın üzerinden geçen 8 ayda deşarj olmuş batarya veya elektrik sistemiyle ilgili hiçbir tekrarlayan sorun yaşanmadı. Batarya terminalleri normal şekilde şarjı tutuyor ve tüm uyarı ışıkları kapalı kaldı. Tamirci, arızalı sensör değiştirildikten sonra bu sorunların genellikle geri gelmediğini açıkladı. Bu teşhis ücreti size gönül rahatlığı sağlamalıdır; batarya tükenme sorunlarını erken yakalamak genellikle daha pahalı onarımları daha sonra önler. Anlattığınız belirtilere dayanarak, sensör arızasıyla yaşadıklarıma çok benziyor.
(Çeviren İngilizce)
karen_schmitz1 (Yazar)
Dün burada verilen faydalı cevapları okuduktan sonra Crafter'ımı tamirhaneye götürdüm. Meğer sorun, batarya boşalmasına neden olan batarya yönetim sensörüymüş. Tamamen batarya arızası olmaması ne büyük bir rahatlama. Tamirci, kapsamlı bir teşhis yaptı ve sorunu daha da kötüleştiren korozyonlu batarya kutup başları buldu. Kutup başlarını temizleme, sensörü değiştirme ve sistemi yeniden kalibre etme dahil olmak üzere toplam fatura 290€ oldu. Önceki tamir deneyimlerimden sonra beklediğimden çok daha iyiydi. Araba şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık loş ışıklar veya uyarı hataları yok. Araç aküsü olması gerektiği gibi şarj tutuyor. Elektriksel sorunlar daha da kötüleşmeden önce kontrol ettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Bir yere giderken araç aküsü tamamen bitmiş olsaydı çok daha büyük bir baş ağrısı olurdu. Tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler. Tamirhanede ne bekleyeceğimi bilmeme yardımcı oldu ve sorunu hemen düzelttirme konusunda daha güvenli hissetmemi sağladı beklemek yerine.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
danielswift5
2016 model VW ID.3'te benzer semptomlarla yakın zamanda karşılaştım. Uyarı işaretleri aynı şekilde başladı: loş ışıklar, gösterge paneli hataları ve zorla çalıştırma, pil tükenmesi sorunlarına işaret ediyordu. Sorun, sadece bitmiş bir pilden daha fazlasıydı. Akü yönetim sistemi sensörü arızalıydı ve yanlış okumalara ve aşırı akü tükenmesine neden oluyordu. Sensör arızalandığında, şarj durumunu düzgün bir şekilde izleyemiyor ve potansiyel akü arızasına yol açabiliyor. Onarım şunları gerektirdi: Tam teşhis taraması, Akü terminallerinin ve bağlantıların test edilmesi, Akü izleme sensörünün değiştirilmesi, Akü yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Bu semptomları görmezden gelmek, tam bir elektrik sistemi arızasıyla sonuçlanabilir ve yolda kalmanıza neden olabilir. Arızalı sensör ayrıca şarjı düzgün bir şekilde düzenlemediği için aküye zarar verebilir. Yakında kontrol ettirilmesini öneriyorum. Elektrikli VW'lerdeki akü sistemi karmaşıktır; izleme sistemi arızalandığında, tüm elektrik şebekesini etkileyen daha büyük sorunlara yol açabilir. Tam arızayı doğrulamak için birden fazla sistemi test etmeleri gerektiğinden teşhis süreci yaklaşık 2-3 saat sürmektedir. Hem akünün sağlığını hem de izleme sensörlerini kontrol ettiklerinden emin olun.
(Çeviren İngilizce)