VW Crafter Hidrolik Direksiyon Sorunları: Uyarı İşaretleri ve Maliyetler

2011 model VW Transporter TDI'da benzer semptomlar yaşadım. Düşük hızlarda dönüşlerde direksiyon giderek ağırlaştı ve belirgin şekilde titreşti. Hidrolik direksiyon uyarı ışığı önce aralıklı olarak, daha sonra sürekli olarak yanmaya başladı. Sorunun direksiyon kolonundaki kablo demetindeki arızalı bir bağlantıdan kaynaklandığı ortaya çıktı. Korozyon nedeniyle elektrikli hidrolik direksiyon sistemi aralıklı olarak sinyal kaybediyordu. Sistemi kontrol ederken, mekanikçi ayrıca direksiyon pompası bağlantı braketinin gevşediğini ve titreşime katkıda bulunduğunu tespit etti. Direksiyon kolonuna erişmek için gösterge panelinin parçalarının çıkarılmasını gerektiren ciddi bir elektrik arızasıydı. Onarım, kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve direksiyon pompası bağlantısının düzgün bir şekilde sabitlenmesini içeriyordu. Toplam onarım süresi yaklaşık 4 saat sürdü. Hidrolik direksiyon sorunlarının çözümsüz bırakılmasının sistemin tamamen arızalanmasına ve güvensiz sürüş koşullarına yol açabileceğini belirtmekte fayda var. Eğer Crafter'ınız bu semptomları gösteriyorsa, elektrikli direksiyon sistemi aracın düzgün kontrolü için kritik olduğundan, en kısa zamanda teşhis ettirilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Crafter'ımla neredeyse aynı sorunları yaşadım, ağır direksiyon ve uyarı ışıkları. Tamirci, direksiyon kutusunda ve sıvı sızıntısına neden olan hasarlı bir basınç hortumunda sorunlar buldu. Direksiyonun garip geldiği için bir tekerlek hizalama kontrolü de yaptılar. Onarımlar için ne kadar ödediğinizi takip ettiniz mi? Direksiyon sistemi işlerinde fiyatların oldukça değişken olduğu için merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan sonra ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta Transporter'ı tamirhaneden yeni aldım. Hidrolik direksiyon problemi tamamen çözüldü, tahmin edilenden çok daha basit çıktı. Sistemin arızalanmasına neden olan hasarlı bir kablo bağlantısı buldular. Tamir için toplam maliyet 95 € oldu, bu da esas olarak bağlantıya erişmek ve onarmak için harcanan işçilik ücretiydi. Direksiyon şimdi mükemmel çalışıyor, artık ağır direksiyon veya uyarı ışıkları yok. Bu, başlangıçta direksiyon kutusunda veya direksiyon pompasında sorunlar olduğundan şüphelendiklerindeki maliyetten çok daha ucuzdur. Düzenli hidrolik direksiyon bakımı, ileride daha büyük sorunları önleyebileceğini belirtmekte fayda var. Tamirden beri yol tutuşu mükemmel ve direksiyon eski yumuşak çalışmasına geri döndü. Uyarı ışıkları geri dönmedi. Büyük parça değiştirmelerine ihtiyaç duymak yerine sadece bir kablolama sorunu olması oldukça rahatlatıcı.

(Çeviren İngilizce)

Crafter'ımın direksiyon sorununda sonunda oldukça iyi sonuç aldım. Hidrolik direksiyon sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Çatlamış bir basınç hattından hidrolik sıvı kaçağı ve direksiyon kutusunda aşınma tespit ettiler. Tamir, basınç hattının değiştirilmesini, hidrolik sıvısının yeniden doldurulmasını ve direksiyon kutusu hizalamasının ayarlanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 420€ oldu. Her şeyi tamamlamaları yaklaşık 3 saat sürdü. Şimdi birkaç haftadır kullanıyorum ve direksiyon çok daha iyi hissediyor, dönüşlerde artık titreme veya ağır noktalar yok. Uyarı ışığı da gitti. Her zaman fazla ücret alan normal tamircime geri dönmek yerine ikinci bir görüş almış olmaktan gerçekten memnunum. Tamirci ayrıca gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini, örneğin hidrolik direksiyon sıvı seviyelerini kontrol etmeyi ve dönüşlerde olağandışı sesleri dinlemeyi gösterdi. Önleyici bakım için iyi bir bilgi.

(Çeviren İngilizce)