VW Crafter MAF Sorunları, Rölanti Sorunu, Duman ve Düşük Yakıt Tüketimi

Geçen ay, 2013 VW Transporter TDI aracımda benzer belirtiler vardı. Hava kütle debimetresi arızası, düşük yakıt ekonomisi, düzensiz rölanti ve hızlanırken siyah duman gibi tam olarak aynı sorunlara yol açtı. Hava-yakıt oranı tamamen bozulmuştu ve motor arıza ışığını tetiklemişti. İlk teşhis, MAF sensörünün düzgün okumadığını doğruladı. Hava giriş sistemi muayenesi, sensörün kirlendiğini ve motor kontrol ünitesine gönderilen okumaları etkilediğini ortaya koydu. Uygun bir temizlik sorunu çözmedi. Arızalı MAF sensörü, gelen hava hacmini doğru bir şekilde ölçemediği için motor performansını önemli ölçüde etkiledi. Doğru hava akışı ölçümleri olmadan, motor kontrol ünitesi optimum hava-yakıt oranını koruyamaz ve zengin yakıt karışımına yol açar. Sensörün değiştirilmesinden sonra, motor yakıt ekonomisi geri kazanılarak tekrar sorunsuz çalışmaya başladı. Bu, yanlış yakıtlamadan kaynaklanabilecek potansiyel motor hasarını önlemek için acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Bu belirtiler güçlü bir şekilde MAF sensörü sorunlarını gösterdiğinden, uygun bir şekilde teşhis edilmesini tavsiye ederim. Önleyici bir önlem olarak, düzenli hava filtresi bakımı, MAF sensörünü kirlenmeye karşı korumaya yardımcı olur. Hava filtresi tıkanınca, bu hassas bileşenlere ek yük bindirir.

(Çeviren İngilizce)

MAF sensörü sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Açıklamanız benim belirtilerimle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Sensörün değiştirilmesinin sonunda yaklaşık olarak ne kadar tuttuğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, hava akım sensörünü tamir ettikten sonra başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Hava filtrem de oldukça kirli görünüyor, bu yüzden üzerinde çalışılırken her ikisini de ele almanız gerekebilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay arızalı MAF sensörünü tamir ettikten sonra, VW'm performans düşüşü veya yeni sorunlar olmadan tekrar mükemmel çalışıyor. Arızalı sensörü değiştirmek için işçilik dahil toplam onarım maliyeti 365€ oldu. Motor performansı ve yakıt ekonomisi anında iyileştiği göz önüne alındığında, iyi harcanmış bir para. Mekanik, MAF sensörünün arızasının görüştüğümüz tüm sorunlara neden olduğunu doğruladı. Temiz bir hava filtresine sahip olmak çok önemlidir, kir ve kalıntıların MAF sensörüne ulaşmasını engelleyerek gelecekteki sensör sorunlarını önlemeye yardımcı olur. Her ikisinin birden yapılması, hava giriş sisteminde birlikte çalıştıkları için mantıklıdır. Unutmayın ki motor arıza ışığı çeşitli sorunları gösterebilir, ancak tarif ettiğiniz belirtilerle, arızalı bir MAF sensörü oldukça muhtemel görünüyor. Onarım tüm sorunları çözdü, artık rölanti sorunu yok, yakıt tüketimi daha iyi ve hızlanırken duman yok.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tavsiyenizi dikkate aldım ve her şeyi farklı bir tamircide kontrol ettirdim. Kütle hava akış sensörü, sizin önerdiğiniz gibi gerçekten suçluydu. Tamir maliyeti toplamda 390 € oldu, sizin verdiğinizden biraz daha fazla ama neden olduğu sorunları düşünürsek yine de makul. Tamirci, hava filtremin tamamen tıkalı olduğunu ve bunun muhtemelen sensör arızasına katkıda bulunduğunu buldu. Sistem açılmışken onu da değiştirdim. Tüm hava giriş sistemi servis sırasında iyice temizlendi. Ne kadar büyük bir fark yarattı, rölantide artık motor durmuyor, yakıt ekonomisi normale döndü ve ivmelenme sırasında oluşan duman tamamen kayboldu. Tamirden hemen sonra motor arıza ışığı söndü. İkinci bir görüş alıp MAF sensörünün değiştirilmesiyle devam ettiğim için gerçekten çok mutluyum. Araba yeniden sıfır gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)