VW Crafter O2 Sensörü Sorunu Yakıt Deponuzu Boşaltıyor

2013 VW Transporter dizel aracımla çok benzer bir durum yaşadım. Özellikle araç emisyonlarını etkileyen sensörle ilgili sorunlarda biraz tecrübem var. Motor arıza ışığı yandı ve yakıt tüketiminin de arttığını fark ettim. Tanılamada oksijen sensörü ısıtıcı devresinde arızalar gösteriyordu. Düzenli gittiğim atölyeye götürdüm ve sensöre giden kablo demeti konektörünün hasarlı olduğunu, ısıtma elemanıyla aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu buldular. Bunun yüzünden hava-yakıt oranı her yerde farklıydı. Onarım basit olmuş; hasarlı konektörü değiştirip sensör kontaklarını temizlemişler. Tanılama süresi dahil toplam maliyet 95€ oldu. Yaklaşık 2 saatte hallettiler. Crafter'ınızın hangi donanım seviyesinde ve hangi motor varyantında olduğunu belirtir misiniz? Bu, sensör kurulumunun benim karşılaştığım durumla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Ayrıca, rölanti düzensizliği veya güç kaybı gibi başka belirtiler fark ettiniz mi? Bazen bu oksijen sensörü sorunları, emisyon sistemindeki diğer bileşenlerle bağlantılı olabilir. Doğru bir tanı için, atölye şunları kontrol etmelidir: Sensörün yakınındaki kablolama bütünlüğü, Konektör pimlerinde korozyon, Sensör ısıtma elemanı direnç değerleri, İlgili egzoz sistemi bileşenleri Bu ayrıntıları bana bildirirseniz, onarım sırasında ne bekleyebileceğiniz hakkında daha spesifik bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

189.000 km'de son bakımımı yaptırdım ve tam olarak bu sorunla uğraşıyorum. Sadece arızalı bir sensörden daha fazlası olduğu ortaya çıktı, egzoz manifoldundaki tüm kablo demeti ısıdan hasar görmüştü. Atölye, aracın bileşenlerinde tam teşhis çalıştırdıktan sonra bunu buldu. Maliyetle ilgili olarak güncelleme yapmak gerekirse, toplam onarım 280 € + işçilik ücreti tuttu. Hava-yakıt oranı şimdi mükemmel ve arıza göstergesi sonunda temizlendi. Çok daha sorunsuz çalışıyor ve yakıt ekonomisi normale döndü. Kablolama sorunu, zamanla kötüleşen aralıklı araç emisyon sorunlarına neden oluyordu. Sistem sonunda kalıcı kodlar vermeden önce ana uyarı işareti, tutarsız sensör okumalarıydı.

(Çeviren İngilizce)

Transporter'ımla tam olarak aynı deneyimi yaşadım. Egzoz manifoldu yakınındaki kablo demeti bozulması bilinen bir zayıf noktadır. Bu bölgedeki ısı kalkanı zamanla deforme olma eğilimindedir ve kabloların aşırı ısıya maruz kalmasına neden olur. Açıkladığınız arıza ışığı davranışı durumumla mükemmel bir şekilde eşleşiyor, kalıcı hale gelmeden önce ara sıra yanıp sönmeyle başladı. Arızalı kablolama, yanlış hava-yakıt oranı okumalarına neden olarak tüm yakıt yönetim sistemini bozuyordu. Onarım maliyetlerim benzerdi, parça ve işçilik dahil yaklaşık 290€. Sensör testleri, oksijen sensörünün kendisinin hala iyi olduğunu ancak ısıtma elemanının hasarlı kablolama nedeniyle uygun voltaj almadığını gösterdi. Değiştirildikten sonra emisyon kontrol sistemi tekrar doğru çalışmaya başladı. Başkaları için belirtmekte fayda var, özellikle yüksek kilometreli araçlarda, kablo demeti düzenli servis aralıklarında kontrol edilmelidir. Birden fazla sistemi etkilemeden önce bozulmayı erken yakalamak çok daha ucuzdur. Yakıt tüketiminizin normale döndüğünü duymak güzel. Bu kablolama sorunları, genellikle basit sensör arızalarını taklit ettikleri için teşhis edilmesi zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tel kablosuyla ilgili sorunlarınızı açıkladığınız için teşekkürler. Egzoz manifoldundaki ısı hasarı konusunda kesinlikle doğru noktayı bulmuşsunuz, bu vanlarda yaygın bir arıza noktası gibi görünüyor. Sensörü değiştirmek yerine düzgünce tamir ettirmeye değer. Egzoz manifoldundaki araç parçaları zamanla gerçekten çok yıpranıyor. Atölyem gelecekteki sorunları önlemek için ek ısı kalkanının takılmasını önerdi. Tamirden beri arıza göstergesi geri gelmedi ve kapsamlı sensör testi, hava-yakıt oranının artık kararlı olduğunu doğruladı. İşçilik maliyetleri konusunda da mantıklı. Uygun teşhis ve egzoz sistemine yakın o dar alana erişimi hesaba kattığınızda yaklaşık 300 € doğru gibi görünüyor. Yakıt tasarrufu tek başına onarım maliyetini birkaç ay içinde karşılayacaktır muhtemelen. Sorunun çözülmüş olmasından dolayı çok memnunum. Aralıklı sorunlar, özellikle araç emisyonlarının kötüleşmesiyle birlikte beni gerçekten endişelendiriyordu. Gelecekteki servislerde kablo durumunu daha yakından takip edeceğim kesinlikle. Benzer deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, gerçek kök nedeni bulduğumuzu doğrulamaya yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)