florianshadow61
VW Crafter PCV Sorunları Güç Kaybına ve Duman Oluşumuna Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2006 model VW Crafter dizel bir araçta güç kaybı, motor ışığının yanması ve hızlanma sırasında duman oluşması yaşanıyordu; bunun krank karteri havalandırması (PCV) sorunlarından kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Belirtiler arasında artan yağ tüketimi, mavi-gri duman ve rölantide takırtı sesi yer alıyor ve bu da muhtemelen bir PCV valfi arızasını gösteriyordu. Benzer bir vakada tıkalı bir PCV valfi ve bozulmuş hortumların soruna neden olduğu ve onarımın sorunları çözdüğü doğrulanmıştı. Onarım, PCV valfinin ve ilgili bileşenlerin değiştirilmesini içeriyordu ve bu da motor performansını geri kazandırdı ve dumanı ve takırtıyı ortadan kaldırdı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
5 yorum(lar)
florianshadow61 (community.author)
Son bakım 168000 KM'de yapıldı ve o zamandan beri yağ tüketiminde artış görüyorum. Duman kesinlikle mavi-gri ve daha önce olmayan rölantide hafif bir takırtı var. Açıkladığınız havalandırma belirtileri durumumla birebir örtüşüyor. Bakım maliyetlerinin ayrıntılı olarak verilmesi gerçekten yardımcı oldu. Düzenli bakımımda hiçbir zaman PCV kontrolü yapılmadı, bu nedenle yüksek kilometreyle tıkalı bir valf mantıklı. Başka emisyonla ilgili sorunlar varsa onarım maliyetinin şişeceği ana endişemdi, ancak krank karteri basıncı sorunlarını gidermek için 360 € makul görünüyor. Sızıntı daha da kötüleşmeden bu hafta bir serviste kontrol ettireceğim. Bunun muhtemelen sadece PCV sistemiyle ilgili olduğunu doğruladığınız için teşekkürler. Benzer belirtileri başarıyla çözen birinden haber almak çok yardımcı oldu.
(community_translated_from_language)
raphaelweiss5
Yakında kontrol ettireceğinizi duymak güzel. Anlattığınız mavi-gri duman ve gürültü, benim PCV valf arıza belirtilerimle birebir uyuşuyor. Son bakımınızdan sonraki artan yağ tüketimi de krank karteri havalandırma sorunlarına açıkça işaret ediyor; benim yağ seviyelerim de onarım öncesinde daha hızlı düşüyordu. Bilginiz olsun, valf çıkarıldığında tamamen tıkalıydı ve tehlikeli krank karteri basıncına neden oluyordu. Bakım teknisyeni bana eski valfin yağ birikintileri nedeniyle nasıl sıkışıp kaldığını gösterdi. Tıkalı bir PCV sistemi, gördüğünüz emisyon sorunlarına kesinlikle neden olacaktır. Unutmayın ki, bu motorlarda arızalı bir valf, çok uzun süre bırakılırsa ilgili bileşenlere zarar verebilir. Benim durumumda, yeterince erken yakaladık, sadece valfin kendisi ve bazı hortumların değiştirilmesi gerekti. Tamir yaklaşık 3 saat sürdü. Atölyenin ne bulduğunu bize bildirin. Belirtiler PCV arızası için tipiktir, ancak doğru nedeni doğrulamaları uygun bakım için önemlidir. Havalandırma sistemi tekrar doğru çalışmaya başladığında o gürültü ortadan kalkmalıdır.
(community_translated_from_language)
florianshadow61 (community.author)
Güncelleme: Aracı bugün kontrol ettirdim ve tam olarak haklı çıktınız. PCV valfi, sizin araçtaki gibi tamamen tıkanmıştı. Atölye, havalandırma sisteminin arızasının tüm belirtilerime neden olduğunu doğruladı. Tavsiye ettikleri birkaç ekstra contanın da değiştirilmesiyle birlikte toplam onarım ücreti 380 € oldu. Duman problemi tamamen ortadan kalktı ve rölantideki rahatsız edici tıkırtı da kayboldu. Motor çok daha güçlü hissediyor ve yağ tüketimi normale döndü. Bu bakım sorununu daha ciddi krank karteri basıncı sorunlarına yol açmadan yakaladığım için gerçekten çok mutluyum. Onarım yaklaşık 3,5 saat sürdü, sizin bahsettiğiniz süreye oldukça yakın. Bana eski valfi gösterdiler ve tamamen yağ artığıyla tıkanmıştı. Hızlanma sırasında sızıntının neden kötüleştiği anlaşılıyor. Sorunu belirlemenize yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim. Onarım deneyiminizi referans olarak kullanmak, herhangi bir büyük hasar meydana gelmeden önce sorunun giderilmesi konusunda bana güven verdi.
(community_translated_from_language)
Joe-genf
Merhaba herkes! Bir süredir şu uyarıyı alıyorum: Karter havalandırma kontrol vanası - Performans sorunu. Bu hatayı sildikten sonra bile aynı uyarı tekrar geldi. Bunu bir atölyede onarmak ne kadara mal olur? Bunu kendim de onarabilir miyim? Belki bir videoya linki olan var mı? Araç bilgileri: 2015 Audi A6 Avant, Benzinli/333 PS (orijinal). Her türlü yardıma minnettarım! PS: İsviçre'den yazıyorum!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba herkes! Bir süredir şu uyarıyı alıyorum: Karter havalandırma kontrol vanası - Performans sorunu. Bu hatayı sildikten sonra bile aynı uyarı tekrar geldi. Bunu bir atölyede onarmak ne kadara mal olur? Bunu kendim de onarabilir miyim? Belki bir videoya linki olan var mı? Araç bilgileri: 2015 Audi A6 Avant, Benzinli/333 PS (orijinal). Her türlü yardıma minnettarım! PS: İsviçre'den yazıyorum!
Öncelikle, genellikle suçlu olan PCV valfinde tıkanma veya hasara dair görünür bir işaret olup olmadığını kontrol ederek başlayın. Temel araba bakımı konusunda rahatsanız, valfi kendiniz değiştirebilirsiniz; bu da işçilik maliyetlerinden tasarruf etmenizi sağlayabilir. Ancak, emin değilseniz veya sorun devam ederse, olası motor hasarını önlemek için bir uzmanın incelemesini yaptırmanız en iyisidir. Maliyetler değişebilir, ancak bir atölyede parça ve işçilik için yaklaşık 200-400 CHF bekleyin. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
raphaelweiss5
2008 model Volkswagen LT35 dizel aracımda geçen kış aynı belirtileri yaşadım. Birkaç dizel motorla olan deneyimime dayanarak, bu kesinlikle aşırı emisyona neden olan bir PCV sistemi sorunu gibi görünüyor. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor: düzensiz rölanti, güç kaybı ve yük altında yağlı duman. Arızalı karter havalandırması nedeniyle motorum temelde kendi yağ buharını soluyordu. Temel teşhisler yapmaya çalıştıktan sonra düzenli gittiğim atölyeye götürdüm. Tamamen tıkalı bir PCV valfi ve havalandırma hatlarında ek bir küçük vakum sızıntısı olduğunu doğruladılar. Tamirde şunlar yer aldı: Yeni PCV valf tertibatı, Degrade olmuş havalandırma hortumlarının değiştirilmesi, Sistem temizliği, Yeni contalar. Parça ve işçilik için toplam maliyet 360 € idi. Motor daha sonra sıfır gibi çalıştı, artık duman yok, düzgün rölanti ve güç geri geldi. Tamir, emisyon sorunlarını tamamen ortadan kaldırdı. Belirli durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Herhangi bir motor yağı tüketimi değişikliği, Dumanın siyah mı yoksa mavi-gri mi olduğu, Rölantide herhangi bir olağandışı motor sesi duyup duymadığınız Bu ayrıntılar, belirtilerinizin gerçekten benim yaşadığım PCV arızasıyla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)