VW Crafter Uyarı Işıkları Yağ Sensörü Sorununa İşaret Ediyor

2007 model VW Transporter dizel aracımda benzer bir sorunla karşılaştığım için, orta düzeyde otomotiv onarım bilgisi olan biri olarak deneyimimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, kamyetimde olanlarla birebir aynı; birden fazla uyarı ışığı, yağ basıncı uyarıları ve gösterge arızaları. Düzenli yağ seviyeleri ve düzenli araç bakımı olmasına rağmen yağ sensörü arızalanmaya başladı. Tanı testi sonrasında, atölyem yağ sensörüne giden kablo bağlantısında bir arıza tespit etti. Fiş zamanla korozyona uğramış ve aralıklı sinyal hatalarına neden olmuştu. Onarım, bağlantı noktalarının temizlenmesini ve hasarlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 € idi. Ancak, sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Crafter'ınızın güncel kilometresi, Sorunun ilk ne zaman ortaya çıktığı, Uyarıların gelip geçip geçmediği veya sürekli kalıp kalmadığı, Herhangi bir performans değişikliği fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, otomotiv yağ izleme sisteminizin benim yaşadıklarıma benzer temel sorunlara sahip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Belirtilere dayanarak arızalı bir sensör olası olsa da, yağ basıncı uyarıları göz ardı edilmemesi gerektiğinden doğru teşhis önemlidir. Doğru teşhis konulduktan sonra onarım basit oldu ve bağlantı düzeltildikten sonra uyarı ışıkları bir daha yanmadı.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Arabamın kilometresi 129482 KM'de ve son bakımı 2 ay önce yapıldı. Sorun geçen hafta aralıklı olarak ortaya çıkmaya başladı ancak şimdi sürekli. Şimdiye kadar fark edilir bir performans sorunu yok, bu da beni gerçek bir yağ sinyali sorunundan ziyade bir sensör sorununa yönlendiriyor. Komple motor yağı sensörü ünitesini değiştirmeden önce, deneyiminizden yola çıkarak öncelikle kablo bağlantı noktalarını kontrol edeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Kilometre ve zaman çizelgesi ayrıntıları için teşekkürler. Crafter'ınızda performans sorunları olmadan sürekli uyarıların olması, benim Transporter'ımda yaşadıklarıma benzer şekilde, sensörle ilgili sorunlara işaret ediyor. Benim yağ sensörü kablolarımda korozyon 130.000 km civarında oluştu ve belirtiler yaklaşık 2 hafta içinde aralıklıdan sürekliye geçti, sizin durumunuza çok benziyor. Aracınızın bakımı güncel olduğu ve motor performansıyla ilgili bir sorun olmadığı için, önce kabloları kontrol etmek kesinlikle akıllıca bir yaklaşımdır. Atölyem daha fazla araştırdığında, zamanla nemin bağlantı muhafazasına sızdığını ve yağ göstergesi sinyalinin bozulmasına neden olduğunu buldu. Bağlantıların iyice temizlenmesi ve dielektrik gres uygulanması, onarımdan sonra gelecekteki korozyonu önledi. Tanılama sistemi, yağ izleme sistemiyle ilgili benzer hata kodlarını sakladı, bunların hepsi kablolar onarıldıktan sonra temizlendi. Bulduklarınız hakkında bizi bilgilendirin, kök nedenin uyuşup uyuşmadığını doğrulamak yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinize dayanarak, yarın yağ tespit sisteminin kablo bağlantılarını kontrol ederek başlayacağım. Zaman çizelgesi sizin durumunuzla mükemmel bir şekilde örtüşüyor; önce aralıklı uyarılar, birkaç gün içinde sürekli hale geldi. Sorunun ortaya çıkması ve aynı belirtiler söz konusu olduğunda benzer kilometreye bakarak korozyonlu bağlantıları bulma konusunda iyimserim. Biraz dielektrik gres alacağım ve önce sensör kablolama muhafazasını nem hasarı açısından kontrol edeceğim. Bağlantıların temizlenmesi ve korunması hatalı sensör sinyallerini çözmezse, komple yağ gösterge ünitesini değiştirmeye devam edeceğim. Hiçbir motor performans sorununun olmaması ve son yağ değişimim, bunun gerçek bir yağ basıncı sorunu değil, sadece bir izleme sistemi problemi olduğuna dair bana güven veriyor. Bağlantıları kontrol ettikten ve umarım bu sürekli uyarı ışıkları çözüldükten sonra konuyu güncelleyeceğim. Kablolama düzeltmesi sizin durumunuzda olduğu gibi çalışırsa, tanılama hata kodlarının silinmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)