VW Crafter Yakıt Kapağı Arızası Birden Çok Sistemi Etkiliyor

2013 VW Transporter 2.0 TDI aracımda tam olarak aynı sorunla karşılaştım. Yakıt doldurma kapağı sorunu, ara sıra açma düğmesinin arızalanmasıyla başladı ve ardından tamamen kilitlenmeye kadar ilerledi. Sorunun nedeni gerçekten elektrikli aktüatör ve arızalı bir kilit aktüatör mekanizmasının birleşimiydi. Onarım, hem elektrikli bileşenlerin hem de mekanik bağlantının değiştirilmesini içeriyordu. Bu ciddi bir sorun olarak ortaya çıktı çünkü elektrik arızası, merkezi kilitleme ve gösterge paneli uyarıları da dahil olmak üzere diğer sistemleri etkilemeye başlamıştı. Orijinal ünite içten korozyona uğradığı için kilit aktüatörünün değiştirilmesi gerekiyordu. Bu bileşenler arızalandığında, genellikle aracın tümünde kademeli elektriksel sorunlara neden olduklarını belirtmekte fayda var. Onarım, bileşen değiştirildikten sonra sistemi doğru şekilde sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Mekanizmaya erişmek için iç panellerin kısmi olarak çıkarılması ve elektrik sisteminin doğru şekilde test edilmesi gerektiğinden, bu bir kendin yap işi değildir. Açıklamanızdan, belirtiler yaşadığım şeyle tam olarak eşleşiyor; açma düğmesinin ve ilgili elektriksel sorunların tamamen arızalanması. Daha fazla elektrik sistemi komplikasyonunu önlemek için kalifiye bir atölyede doğru şekilde teşhis edilmesi ve onarılması çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt kapağı deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim aktüatörümün de değiştirilmesi gerekiyordu ve onarım, o sıra dışı elektriksel aksaklıkları da tamamen giderdi. Sadece onarımın toplam maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum? Onarımdan önce anahtar fobım ve kablolu açma mekanizması sorun çıkarıyordu, ancak o zamandan beri her şey yolunda gidiyor. Onarımın ardından geçen aylarda ilgili herhangi bir sorun ortaya çıktı mı?

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı olmaktan gerçekten memnun oldum. Tamirden sonra, yakıt kapağı açma mekanizması hiçbir tekrarlayan sorun yaşamadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Elektrik arızası tamamen çözüldü ve hem açma düğmesi hem de o can sıkıcı sistem aksaklıkları giderildi. Yeni bağlantı kolu ve işçilik için toplam tamir faturam 210 € oldu, çözümlediği tüm sorunlar göz önüne alındığında her kuruşuna değdi. Kablolu açma ve merkezi kilit sistemi şu anda 8 aydır sorunsuz çalışıyor. Artık yakıt kapağıyla veya olağandışı elektriksel aksaklıklarla uğraşmıyorum. Eğer semptomlarınız benimkilerle aynıysa, geçici çözümler denemek yerine düzgün bir şekilde tamir ettirdiğiniz için doğru kararı vermiş gibi görünüyorsunuz.

(Çeviren İngilizce)

Tüm onarım macerasını takip ediyorum. Geçen hafta sonunda sertifikalı bir tamirciye götürdüm, ne rahatlama! Tamirci tam olarak sizin tarif ettiğiniz şeyi buldu, arızalı aktüatör bu elektriksel sorunlara neden oluyordu. Toplam fatura 280 € oldu, sizkinden biraz daha fazla ama ekstra bazı teşhisler de dahildi. Yakıt kapağı şimdi mükemmel çalışıyor, ayrıca o sıra dışı elektriksel sorunlar tamamen ortadan kalktı. Açma mekanizması tekrar sorunsuz ve o can sıkıcı hata kodu gitti. En güzel yanı, merkezi kilit sistemim ve gösterge paneli uyarıları normale döndü. Sorunu düzgün bir şekilde teşhis ettirme konusunda verdiğiniz ipucu için gerçekten minnettarım, muhtemelen kök sorunu çözmeyecek daha ucuz hızlı çözümleri denemekten kurtardı beni. Her şeyin tekrar olması gerektiği gibi çalışması güzel.

(Çeviren İngilizce)