VW Crafter: Fren Pedalinin Titremesi, Rotor Aşınmasına İşaret Ediyor

2008 model VW Transporter T5 dizel aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Kamyonetlerde çalışma deneyimim sayesinde, bu belirtileri karşılaştığım sorunla eşleştiği için hemen tanıdım. Nabız gibi atan fren pedalı ve süngerimsi his genellikle hidrolik fren sistemindeki sorunlara işaret eder, ancak benim durumumda, düşük voltaj sorunu fren kontrol ünitesine düzensiz sinyaller gönderiyordu. Başlangıçta metal frenler ve rotorlar şüphelenildi, ancak doğru teşhisin ardından elektrik sisteminin suçlu olduğu ortaya çıktı. Atölyem tam bir teşhis kontrolü yaptı ve voltaj sorununun fren hidroliği basınç sensörleri de dahil olmak üzere birden fazla sistemi etkilediğini buldu. İşçilik ve parçalar dahil olmak üzere tamir maliyeti 240 € oldu. Tamirden sonra, fren pedalı tepkisi titreşim veya süngerimsilik olmadan normale döndü. Sonuçlara varmadan önce, şu bilgileri paylaşabilir misiniz: Crafter'ınızın güncel kilometresi, Son fren hidroliği değişimi ne zaman yapıldı, Gösterge tablosunda herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu, Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok oluyor, Loşlaşan ışıklar gibi başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim Transporter'ımda yaşadığım sorunla uyuşup uyuşmadığını veya gerçek fren rotor aşınmasıyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Crafter'ım yeni 85800 km'ye ulaştı ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Belirtiler benzer görünüyor, ancak herhangi bir uyarı ışığı veya elektriksel sorun görmüyorum. Fren pedalı titreşimi, motor sıcaklığından bağımsız olarak sürekli olarak meydana geliyor. Son bakımda disk frenleri kontrol ettiler ve fren hidroliği seviyeleri iyiydi. Bu, sorunumun elektriksel olmaktan ziyade daha çok mekanik olduğunu düşünüyorum. Fren pedalından gelen titreşim, fren rotorlarında düzensiz aşınmayı düşündürüyor. Pedala sert basıldığında daha belirgin hale geliyor. Fren rotorlarının kontrol edilmesinin ve eğer çarpık veya düzensiz aşınmışlarsa değiştirilmesinin zamanı gelmiş olabilir. 30 dakika uzaklıktaki bir atölyeye sürmek güvenli olur mu yoksa fren sistemine herhangi bir riskten kaçınmak için çektirmeli miyim?

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Açıklamanıza dayanarak, bu durum Transporter'ımda yaşadığım elektriksel problemden ziyade fren rotorlarında mekanik bir sorun gibi görünüyor. Sıcaklıktan bağımsız tutarlı titreşim, sert basınç altında artan geri bildirimle birleştiğinde, yamulmuş fren rotorlarını veya disk frenlerinizde düzensiz aşınma modellerini güçlü bir şekilde gösteriyor. Bu, özellikle kamyonet sık sık ağır yüklerle durma yapıyorsa, sizin kilometre sayınızda oldukça yaygın bir durumdur. Atölye ziyaretinizle ilgili olarak, aşınmış fren rotorları endişe verici olsa da, fren sisteminiz hala çalışıyor. Pedal tepkisini hissedebiliyor ve frenler hala etkili bir şekilde çalıştığı için, atölyeye 30 dakika sürmek yönetilebilir. Sadece daha fazla takip mesafesi koruyun ve sert frenleme yapmaktan kaçının. Referans olarak, geçen yıl fren rotorlarımı ve fren balatalarımı değiştirdiğimde, komple iş yaklaşık 380 € tuttu. Atölye ayrıca, aşınma çok şiddetli değilse daha uygun maliyetli bir çözüm olabileceğinden, sorunu çözüp çözmeyeceğini kontrol etmek için önce rotorların yüzeyini düzeltmeyi önerdi. Atölyeyi ziyaret ettiğinizde, her iki set üzerindeki düzensiz aşınma bu belirtilere neden olabileceğinden, ön ve arka fren bileşenlerinin her ikisini de kontrol etmelerini sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Tüm girdiler için teşekkürler. Geri bildirimleri değerlendirdikten sonra, trafiğin daha hafif olduğu yarın sabah atölyeye dikkatlice gideceğim. Belirtiler, özellikle hiçbir uyarı ışığı veya başka elektriksel sorunlar olmadığı için, elektriksel sorunlardan çok aşınmış fren rotorlarıyla daha fazla uyuşuyor. Frenleme sırasında fren pedalından gelen, sıcaklıktan bağımsız tutarlı titreşim, disk frenlerin kontrol edilmesi gerektiğine beni ikna etti. Eşit olmayan aşınmaya başka bir şeyin katkıda bulunmadığından emin olmak için hem fren rotorlerini hem de fren kaliperlerini kontrol ettireceğim. Paylaşılan maliyete dayanarak, olası fren sistemi onarımları için yaklaşık 400 € bütçe yapıyorum. Oraya kadar yavaş gideceğim, ekstra mesafe koruyacağım ve ani frenlemelerden kaçınacağım. Daha ciddi fren sorunlarının ortaya çıkma riskini almaktansa, bunu şimdi halletmek daha iyi. Olası nedeni anlamama ve atölyeye güvenli bir şekilde ulaşma konusunda bana güven verdiğiniz için tekrar teşekkür ederim. Sadece son bir şey, fren rotorlarının yaklaşık 85.000 km'de değiştirilmesi normal mi? Crafter'ımla ilerleyen zamanlarda bakım aralıklarının üstünde kalmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)