100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ludwigtiger10

VW Elektrikli Camları Öldü: Regülatör Arızası Tüm Kontrolleri Donduruyor

Elektrikli camlarım aniden çalışmayı durdurdu ve arıza teşhis sistemi cam regülatörü hatası gösteriyor. Düne kadar iyi çalışıyorlardı, şimdi cam kumandalarının hiçbiri yanıt vermiyor. Araç 2013 model bir VW Suran Spacefox ve 80810 km'de. Son tamirci ziyaretimde idealden daha az bir deneyim yaşadım, bu nedenle benzer cam sistemi sorunlarıyla uğraşan diğerlerinden tavsiye bekliyorum. Burada bu sorunla karşılaşan ve güvenilir bir çözüm bulan var mı? Onarım kapsamı açısından ne beklemeliyim?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

helmutlehmann1

2016 VW CrossFox'umda geçen kış aynı elektrikli cam arızasını yaşadım. Tüm cam kontrolleri aynı anda yanıt vermeyi bıraktığında, sorun bireysel cam regülatörlerinden ziyade elektrik sistemine işaret ediyordu. Sorunun kökeni, cam anahtarı sistemine yeterli gücü sağlayamayan arızalı bir bataryaydı. Tam bir elektrik teşhisi, bataryanın %30 kapasitede çalıştığını ve elektrikli camlar da dahil olmak üzere birden fazla elektrikli bileşeni etkilediğini ortaya koydu. Dikkat edilmesi gereken önemli bulgular: Dört camın da aynı anda durması, mekanik değil merkezi elektriksel bir sorunu düşündürdü, Kapı paneli anahtarları tepki vermedi veya aydınlatma yapmadı, Batarya gerekli voltajın çok altında test edildi, Anahtar aksesuar konumundayken bile camlarda hareket yoktu. Onarım için şunlar gerekiyordu: 1. Bataryanın tamamen değiştirilmesi 2. Cam kontrol modüllerinin sıfırlanması 3. Otomatik yukarı/aşağı fonksiyonunun yeniden kalibre edilmesi Onarımdan sonra, tüm cam kontrolleri normal çalışmasına geri döndü. Teşhisinizde gösterilen cam regülatörü hatası yanıltıcı olabilir, çünkü batarya voltajı düştüğünde kontrol modülleri genellikle yanlış kodlar verir. Belirtilerinizin tam olarak eşleşmesi göz önüne alındığında, mekanik onarımları araştırmadan önce bataryanın test edilmesini öneriyorum. Bu, orta düzeyde bir onarım işi olarak kabul edildi ve özel teşhis ekipmanı gerektirdi, ancak büyük bir mekanik çalışma gerektirmedi.

(Çeviren İngilizce)

ludwigtiger10 (Yazar)

İki ay önce benim Spacefox'umda da aynı arıza oldu. Elektrikli cam regülatörü hatası gösteriyordu ama asıl sorun mekanik değil, elektrikseldi. Aküyü ve sigorta kutusunu kontrol ettirdim ve ana güç rölesinin arızalı olduğu ortaya çıktı; bu da araç cam sisteminin arızalanmasına neden oluyordu. Röleyi değiştirdikten ve kontrol ünitesini sıfırladıktan sonra her şey tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Gereksiz yere cam regülatörlerini değiştirmekten çok daha ucuzdu. Onarımını yaptırdınız mı? Durumunuzdaki onarım maliyetini ve o zamandan beri başka elektriksel sorunlar çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Bu elektrikli cam sorunları bazen daha geniş kapsamlı elektrik sistemi sorunlarını gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

helmutlehmann1

İlk o pencere sorun giderme deneyiminden beri, sorunu sertifikalı bir serviste düzgün bir şekilde çözdürdüm. VW Spacefox'umun yeni bir aküye ihtiyacı olduğunu doğruladılar, çünkü eski akü ciddi şekilde bozulmuş ve elektrikli pencere sisteminin arızalanmasına neden oluyordu. Toplam onarım 290 € tuttu, bu şunları içeriyordu: Yeni akü takılması, Sistem tanısı, Elektrikli pencere sıfırlama ve yeniden kalibrasyon, Cam regülatörü başlatılması. Onarımdan beri pencere kontrolleri sorunsuz çalışıyor. Aylar sonra bile hiçbir hata mesajı veya elektriksel sorun ortaya çıkmadı. Araç camı işlevi normale döndü, tüm anahtarların sorunsuz çalışması ve otomatik yukarı/aşağı özelliklerinin düzgün çalışmasıyla. Bu deneyim, kök neden aslında elektrik sistemindeyken cam regülatörü hatalarının nasıl yanıltıcı olabileceğini pekiştiriyor. Uygun bir teşhis yaptırmak, pencere mekanizmalarının kendilerine gereksiz mekanik onarımlar yapmamaktan kurtardı. Ana ders, öncelikle aracın elektriksel sağlığını, özellikle akü durumunu kontrol etmeden cam regülatörlerini değiştirmek için acele etmemekti. Arızalı bir akü, modern araçlarda her türlü yanlış hata kodunu tetikleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

ludwigtiger10 (Yazar)

Geçen hafta, bu cam sorunlarıyla uğraştıktan sonra arabamı sertifikalı bir servise götürdüm. Mekanikçi tam bir teşhis yaptı ve sorunun başlangıçta şüphelenildiği gibi cam regülatörü değil, elektriksel olduğunu buldu. Onarım şunları içeriyordu: Akü voltaj testi, Elektrik sistemi muayenesi, Güç rölesi değişimi, Cam anahtarı sistemi sıfırlama. Toplam maliyet 180 € idi ve tamamlanması yaklaşık 2 saat sürdü. Onarım yapıldıktan sonra cam sorun giderme işlemine gerek kalmadı. Tüm kapı paneli kontrolleri artık mükemmel çalışıyor ve otomatik yukarı/aşağı fonksiyonu normale döndü. Geriye baktığımda, sadece hata koduna dayanarak cam regülatörlerini değiştirmeye acele etmediğime sevindim. Öncelikle kapsamlı bir elektriksel teşhis yaptırmak hem zaman hem de para tasarrufu sağladı. Elektrikli cam sistemi onarım işleminden bu yana herhangi bir sorun göstermedi. Bu deneyim bana, birden fazla cam aynı anda arızalandığında her zaman önce elektrik bileşenlerini kontrol etmeyi öğretti. Pahalı bir cam regülatörü değişimi gibi görünen şey, basit bir elektrik onarımı çıktı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: