VW Eos'un Durması: Kontak Anahtarı mı Elektrik Arızası mı?

2010 VW Passat'ımla neredeyse aynı semptomları yaşadığımdan, bunun klasik bir kontak anahtarı arızasıyla birleşen potansiyel bir yakıt besleme sorunu gibi görünüyor. Arabanın kontak anahtarındaki anahtar çevirme direnci genellikle ilk uyarı işaretidir. Benim durumumda, kontak anahtarı bazen sıkışıyor ve çalıştırma sorunu giderek kötüleşiyor. Motor krank yapıyordu ancak sizin durumunuzdaki gibi çalışmaya devam etmiyordu. Bu sorun olduğunda, hem kontak anahtarı grubunun değiştirilmesi hem de yakıt enjektörlerinin temizlenmesi gerekiyordu. Bu ciddi bir sorun olduğu ortaya çıktı çünkü arızalı kontak anahtarı, yakıt sistemine düzensiz elektrik sinyalleri gönderiyor ve bu da çalışma düzensizliğini ve beklenmedik kapanmaları açıklıyordu. Bir tamirciye götürmeden önce temel bir test yapabilirsiniz: Anahtarı çalıştırma konumuna çevirirken (çalıştırmadan önce) yakıt pompasını dinleyin. Kısa bir vınlama sesi duymalısınız. Bu ses tutarsızsa, kontak anahtarı tanısını destekler. Anahtar çevrilirken gösterge paneli ışıkları gibi yanıp sönen gösterge ışıkları veya aralıklı elektrik kesintileri gibi uyarı işaretleri de gösterebilir, ancak gösterge ışığınızın sorunsuz olduğunu belirtmişsiniz. Bu tamir, kontak anahtarı arızasını doğru bir şekilde doğrulamak için genellikle özel teşhis ekipmanı gerektirir; bu nedenle semptomları tanımlayabilirsiniz, ancak profesyonel onay gereklidir.

(Çeviren İngilizce)

Kontak anahtarı ve yakıt sistemi sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Aracım tamir edildikten sonra normal çalışmaya başladı, ancak ara sıra anahtarı çevirirken hafif bir gecikme fark ediyorum. Sadece merak ediyorum, sizin durumunuzda tamirin yaklaşık ne kadar tuttuğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, anahtar değiştirildiğinden beri başka bir marş problemi yaşadınız mı? Kendi aracımın elektroniklerinde ileride ilgili sorunlar yaşayıp yaşamayacağımı bilmek faydalı olurdu.

(Çeviren İngilizce)

VW Passat'ımın kontak anahtarını değiştirdikten beri, çalıştırma sorunları tamamen çözüldü. Anahtar çevirme işleminde bahsettiğiniz hafif gecikme, motor çalıştırma sırası tutarlı bir şekilde çalıştığı sürece normaldir. Benim durumumda toplam onarım, 52 €'ya bir sigorta değişimi artı kontak anahtarı çalışması için işçilik ücretini içeriyordu. Marş motoru artık her seferinde sorunsuz bir şekilde devreye giriyor ve daha önce yaşadığım can sıkıcı aralıklı arızaları yaşamadım. Kontak bobini yeni anahtar aracılığıyla doğru sinyalleri aldığı için araç elektroniğiniz artık güvenilir bir şekilde çalışmalıdır. Onarımımın üzerinden üç yıl geçti ve o zamandan beri ilgili herhangi bir çalıştırma sorunu veya elektriksel sorun yaşamadım. Sadece temel bakım programlarını takip edin ve sorunsuz bir şekilde devam etmelisiniz. Düzgün çalışan bir ateşleme sistemi, tutarlı çalıştırma için çok önemlidir, bu nedenle onarım yaptırmak kesinlikle yatırıma değmiştir. Açıkladığınız orijinal belirtiler benim deneyimimle birebir aynıydı ve onarımın bunları aynı derecede etkili bir şekilde çözdüğü anlaşılıyor.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masrafları hakkındaki bilgileri doğruladığınız için teşekkürler. Geçen hafta tamirciyi ziyaret ettikten sonra, ateşleme anahtarı sorunum parçalar ve işçilik dahil 175 € karşılığında tamamen çözüldü. Marş motoru artık mükemmel bir şekilde yanıt veriyor ve motor çalışması eskisinden çok daha yumuşak. Tamirci, ateşleme bobininin de aşınma belirtileri gösterdiğini buldu, bu yüzden araba tamirdeyken onu da değiştirdi. O zamandan beri artık rölanti sorunu veya düzensiz çalışma yok. Anahtar artık arabada hiçbir takılma olmadan sorunsuz bir şekilde dönüyor. Sorunu teşhis ettikten sonra tüm onarım işlemi yaklaşık 3 saat sürdü. Ucuz olmasa da, tekrar güvenilir bir şekilde çalışmaya başlamanın kesinlikle buna değdiğini söyleyebilirim. Beni bir yerde yolda bırakmadan önce bunu yaptırdığım için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)