100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

benmoon1

VW Eos Direksiyon Kolon Ayarı Arızası Onarım Kılavuzu

2014 model VW Eos'umda direksiyon kolon ayarında bir sorun oluştu. Elektrikli ayarlama tamamen çalışmayı bıraktı ve direksiyon kolonum artık sabit bir konumda sıkışmış durumda. Hata belleğinde bununla ilgili bir arıza gösteriliyor. Bir atölyeye gitmeden önce, benzer bir direksiyon sorunuyla karşılaşan ve bunu nasıl çözdüğünü bilen varsa öğrenmek istiyorum. Herhangi birinin elektrikli direksiyon kolon ayarlama sisteminin tamamen değiştirilmesine mi ihtiyacı oldu, yoksa daha basit onarımlarla mı çözüldü? Sizdeki onarım maliyetleri ne kadardı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2014 model bir VW Eos'ta elektrikli direksiyon kolon ayarında bir sorun oluştu, çalışmaktan vazgeçti ve konumunda sıkıştı. Sorun, mekanik arıza yerine potansiyel bir elektrik devre sorunu öneren P1234 hata kodu ile birlikte geliyor. Başka bir VW modelinde benzer bir sorun, arızalı bir kablo demeti değiştirilerek 95€'ya çözüldü, bu da sorunun büyük parça değiştirme olmadan çözülebilir olduğunu gösteriyor. Daha kapsamlı onarımları düşünmeden önce öncelikle kablo bağlantılarının kontrol edilmesi önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

melinashadow1

Orta düzeyde VW üzerinde çalışma deneyimim olan biri olarak, birçok elektronik bileşeni Eos ile paylaşan 2012 VW CC'mde neredeyse aynı direksiyon sorunuyla karşılaştım. Elektronik direksiyon kolonunun ayarı, gıcırtılı bir ses çıkardıktan sonra tamamen çalışmayı bıraktı. Başlangıçta büyük bir mekanik arıza olduğunu düşündüm, ancak çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Atölye, direksiyon kolonunun ayar motoruna giden kablo bağlantısında bir arıza teşhis etti. Onarım, direksiyon kolonunun kapağının altındaki bağlantılara erişmeyi ve hasarlı bir kablo aksamını değiştirmeyi içeriyordu. Teşhis ve onarım işleri dahil olmak üzere toplam maliyet 95 € idi. Kolona ayar sisteminin mekanik parçaları tamamen iyiydi, tamamen elektrik bağlantısı sorunu vardı. Onarımın ardından sistem sorunsuz çalıştı. Tam bir sistem değiştirme ihtiyacı hakkında sonuçlara varmadan önce şunları bilmek yardımcı olacaktır: Arızadan önce herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Ayarın çalışmaması dışında direksiyon normal hissediyor mu? Arabada başka elektriksel sorunlar var mı? Hangi özel hata kodu görünüyor? Bu tür direksiyon sorunu, o dönemin VW'lerinde oldukça yaygındır ve genellikle büyük parça değiştirme olmadan çözülebilir. Atölye, benimki gibi sadece bir bağlantı sorunu olup olmadığını belirlemek için kapsamlı bir teşhis yapabilmelidir.

(community_translated_from_language)

benmoon1 (community.author)

Son bakım 84000 km'de yapıldı ve servis, inceleme sırasında direksiyon sisteminde olağandışı bir şey bulamadı. Gıcırtı sesi yaklaşık 2 hafta önce başladı ve elektronik direksiyon ayarı tamamen arızalanana kadar giderek kötüleşti. Direksiyonun kendisi normal hissediliyor, sadece tek bir pozisyonda sıkışmış durumda. Arıza nedeniyle P1234 hata kodu sürekli görünüyor. Elektrik sistemlerinin geri kalanı sorunsuz çalışıyor, başka ilgili sorun fark edilmedi. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bunun komple bir direksiyon kolonunun arızasından ziyade bir kablolama sorunu olabileceğini bilmek yardımcı oluyor. Daha kapsamlı onarımları düşünmeden önce öncelikle bağlantıları kontrol ettireceğim. Onarımınızın nispeten ucuz olması iyi. Önümüzdeki hafta götürdüğümde benzer bir sonuç umuyorum.

(community_translated_from_language)

melinashadow1

CC'mde aynı elektronik direksiyon ayarı sorunlarını tekrar yaşıyorum, ancak bu sefer öncekinden farklı bir hata kodu gösteriyor (P1236). Önceki onarımımda sadece kablolama sorunu olduğu halde, bu sefer ayar sisteminin mekanik bileşenlerinin etkilendiği görünüyor. Gıcırtı sesi çok daha belirgin ve mekanizmada güç kapalıyken bile direnç hissediyorum. Dün kontrol ettirdim ve maalesef daha kapsamlı bir onarım gerekecek gibi görünüyor. Atölye, gıcırtıya neden olan ayar motor dişlilerinde aşınma tespit etti. Tam motor ünitesi değişimi için 450 € fiyat verdiler. Yüksek kilometrelerde bu elektronik direksiyon ayar sistemleri genellikle sadece elektrik arızalarının ötesinde mekanik aşınma geliştirir. İyi haber şu ki, P1234 hata kodunuz genellikle mekanik hasardan ziyade devre sorunlarıyla ilişkilendirilir, bu nedenle ilk seferinde yaptığım gibi daha basit bir çözümle kurtulabilirsiniz. Ancak yakında kontrol ettirmenizde fayda var, gıcırtılı sesi ile kullanmaya devam etmek daha kapsamlı hasara yol açabilir.

(community_translated_from_language)

benmoon1 (community.author)

Ek bilgiler için teşekkürler. Direksiyon kolonunun tamamen arızalanmasından önceki gıcırtı sesi, benim yaşadığımla birebir uyuşuyor. P1234 hata kodunuz, mekanik arızadan çok elektrik devre sorununa işaret ediyor, bu da cesaret verici. Direksiyonum mekanik olarak bakıldığında tamamen normal hissediyor. 95 €'ya mal olan kablo demeti onarımıyla ilgili deneyiminize dayanarak, onarım konusunda daha güvenli hissediyorum. Son serviste herhangi bir sorun bulunmaması ve diğer tüm elektrik sistemlerinin düzgün çalışması da, daha geniş bir elektrik sorunundan ziyade izole edilmiş bir direksiyon ayarı sorunu olduğunu düşündürüyor. Daha pahalı onarımları araştırmadan önce, öncelikle kablo bağlantılarının kontrol edilmesine odaklanmalarını kesinlikle sağlayacağım. Bu direksiyon sorunlarının erken yakalanmasının sizin durumunuzda daha ciddi hasarları önlemeye yardımcı olduğunun bilinmesi iyi oldu. Önümüzdeki haftaki atölye ziyaretinden sonra bulduklarını paylaşmak için güncelleme yapacağım.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS