VW Eos Direksiyon Sistemi Sorunları: Titreşimler ve Ağır Kontrol

2011 model VW Passat TDI sahibi olarak, neredeyse aynı belirtileri yaşadım. Ağır direksiyon ve titreşim sorunları, direksiyon sistemindeki sorunlara doğrudan işaret ediyordu. Sorunun kökeni, zamanla bozulmuş kirli hidrolik sıvı ile birlikte arızalı bir direksiyon pompasıydı. Onarım şunları içeriyordu: Hidrolik sıvı sisteminin tamamen temizlenmesi, Direksiyon pompasının değiştirilmesi, İçsel aşınma nedeniyle yeni basınç hortumlarının takılması, Güçlendirilmiş direksiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi Direksiyon kolonunun kendisi şans eseri etkilenmemişti, bu da onarımı çok daha ciddi hale getirirdi. Bu belirtiler, ani bir arızadan ziyade ilerleyici bir arızayı gösterir, bu nedenle sorunun hemen ele alınması ek bileşen hasarını önler. Onarım, tamirhanede yaklaşık 4 saat sürdü. Direksiyon sistemi arızaları, özellikle güç destek sistemine en çok ihtiyaç duyulan düşük hızlı manevralarda güvensiz sürüş koşullarına yol açabileceğinden, bu orta ila ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Açıklamanıza dayanarak, EOS'unuzun benzer hidrolik sistem sorunlarıyla karşı karşıya olması muhtemeldir. Sertifikalı bir tamirhanenin, özellikle pompa ve sıvı durumunu kontrol etmesini şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Passat deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, belirtileriniz benimkilerle tamamen aynı. Tamirden sonra ağır direksiyon ve hata kodları düzeldi mi? Benim EOS'umda aynı hidrolik direksiyon sorunlarıyla uğraşıyorum ve direksiyon pompasını tamir ettikten sonra başka sorunlar çıkmasını bekleyip beklememem gerektiğini merak ediyorum. Hidrolik direksiyon sistemini gerçekten bilen güvenilir bir mekanikçi bulmak zor. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Arabayı götürmeden önce uygun bir şekilde bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Ayrıca, her şey tamirden beri sorunsuz çalışıyor mu yoksa daha sonra direksiyonla ilgili başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi diye de merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta direksiyon rafını bayide kontrol ettirdim ve tahmin edilenden çok daha basit çıktı. Arızalı bir kablo bağlantısını bulup onardıktan sonra hidrolik direksiyon sorunları tamamen ortadan kalktı; sonuçta pompa veya hidrolik sıvı problemi yoktu. Elektriksel onarım için toplam 95 € tuttu. Direksiyon şimdi mükemmel, sorunsuz ve tepkisel, titreşim veya ağırlık yok. Arıza kodları onarımın hemen ardından kayboldu ve geri dönmedi. Geriye baktığımda, sizin Passat'ınızdaki gibi büyük bir hidrolik sistem çalışması gerektiğini varsaymakta muhtemelen çok aceleci davrandım. Önce doğru bir tanı alma hakkında iyi bir ders oldu; arızalı bir direksiyon pompası gibi görünen şey bazen sadece gevşek bir bağlantı olabilir. Direksiyon, son bir haftadır tüm hızlarda normal dirençle sorunsuz çalıştı. Arabanın şu anki sürüşüne dayanarak, direksiyonla ilgili başka bir onarıma ihtiyaç duymayacağımı düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlarınız için teşekkürler. Sonunda bir VW uzmanını ziyaret ettikten sonra Eos'umu hallettim. Direksiyon sorunlarının arızalı bir elektrikli direksiyon motoruyla ve direksiyon kolonundaki bazı aşınmış burçlarla ilgili olduğu ortaya çıktı. Onarım maliyeti şunları içeren toplamda 780 € oldu: Yeni elektrikli direksiyon motoru, Aşınmış burçların değiştirilmesi, Tekerlek hizalama kontrolü, İşçilik maliyetleri. Mekanik her şeyi bir günde tamamladı. Direksiyon şu anda mükemmel hissediyor, artık titreşim veya ağırlık yok. Hata kodları gitti ve güç destek sistemi tüm hızlarda sorunsuz çalışıyor. Son mekaniğimin önerdiği gibi yeni bir pompaya ihtiyaç duyduğunu varsaymak yerine, doğru teşhis edildiği için memnunum. Atölye, sorunları açıklamak ve bana aşınmış parçaları göstermekte harika bir iş çıkardı. VW direksiyon sistemleri hakkındaki bilgilerinden gerçekten etkilendim. Gelecekteki onarımlar için kesinlikle tekrar kullanacağım. Doğru direksiyon kontrolüne geri dönmenin ne kadar rahatlatıcı olduğunu söyleyebilirim.

(Çeviren İngilizce)