VW Eos Dizel Aracın Yavaş Performansı ve Yüksek Yakıt Tüketimi Sorununa Çözüm

2010 model VW Passat TDI'da benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, sizin anlattıklarınızla tamamen aynı: zayıf gaz tepkimesi ve artan yakıt tüketimi. Ana sorunun, kirli bir gaz kelebeği gövdesi ve arızalı bir gaz kelebeği konum sensörü kombinasyonundan kaynaklandığı ortaya çıktı. Sadece kapsamlı bir gaz kelebeği temizliği sorunu çözmedi. Elektronik gaz kontrol modülü arızalı olduğu için tüm gaz kelebeği gövdesi grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Hava giriş sistemi aslında sorunsuzdu, ancak gaz kelebeği pedal girişlerine doğru yanıt vermiyordu. Bu, doğru teşhis ve onarım gerektiren ciddi bir sorundur. Karbon birikimi zamanla gaz kelebeği gövdesinde doğal olarak oluşurken, elektronik kontrol sorunları şunlara yol açabilir: Düzensiz rölanti, Geciken gaz tepkimesi, Motorun durması, Tedavi edilmezse daha fazla hasar. Gaz kelebeği gövdesinin öncelikle elektronik olarak test edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Birçok garaj artık VW gaz kontrol sistemleri için özel teşhis araçlarına sahip. Elektronik bileşenlerin dahil olması nedeniyle onarım karmaşıktır, ancak doğru parçalar ve uzmanlık ile tamamen çözülebilir. Doğru kalibrasyonla yapılan komple bir gaz kelebeği gövdesi değişimi tüm sorunları çözdü ve normal gaz tepkisini geri kazandırdı.

(Çeviren İngilizce)

Gaz kelebeği sorunlarının ayrıntılı açıklaması için teşekkürler. Benim Eos'um da geçen kış tam olarak bu belirtileri göstermişti. Benim durumumda da kontrol vanası kesinlikle suçluydu ve gaz kelebeği grubunun değiştirilmesi her şeyi düzeltti. Motor şimdi çok daha yumuşak çalışıyor. Tamir masrafınızın ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, değiştirmeden sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Tamirden sonra hava giriş sistemim mükemmel çalışıyor, ancak güvenlik için gaz kelebeği valfini ekstra temiz tutuyorum.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, tamiri yaptırdıktan beri gaz kelebeğim bir yıldır sorunsuz çalışıyor. Arızalı gaz pedalı modülünün onarımı toplam 205 € tuttu ve bu modül gaz kelebeği konum sorunlarına neden oluyordu. Düzenli bakım, aracın gaz kelebeği sisteminin sorunsuz çalışmasını sağladı. Gaz kelebeği veya hava giriş bileşenlerinde tekrarlayan bir sorun yaşanmadı. Motorun gaz kelebeği tepkisi hala keskin ve yakıt tüketimi normal kalıyor. Gaz kelebeğinizi temiz tutmanız akıllıca bir hareket. Elektronik bileşen arızası ana sorun olsa da, karbon birikimini önlemek kesinlikle optimum performansın korunmasına yardımcı olur. Yeni gaz kelebeği tertibatı, uygun bakımla uzun yıllar dayanmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tam gaz kelebeği değişimi için mekaniker benden 280€ aldı. İlk başta pahalı olduğunu düşündüm ama yakıt verimliliğindeki ve motor performansındaki iyileşmeyi görünce, her kuruşuna değdiğini anladım. Yerel mekaniker sorunu doğru bir şekilde teşhis edemediği için, uzman bir VW servisine götürdüm. Arızalı gaz kelebeği konum sensörünü teşhis ekipmanlarını kullanarak hemen tespit ettiler. Motor rölantisi artık mükemmel ve soğuk çalıştırma artık sorun değil. Tamirden beri 6 aydır harika çalışıyor. Gaz kelebeği valfini düzenli olarak temizleme tavsiyenizi dikkate aldım, servis bana eski ünitenin karbon birikintileriyle nasıl tıkanmış olduğunu gösterdi. Bu hassas elektronik bileşenlerde önleyici bakım konusunda kesinlikle ders aldım.

(Çeviren İngilizce)