VW Eos Dizel Soğuk Çalıştırma Sorunları, Enjektör Uyarısı

2014 model VW Passat dizel aracımda benzer belirtiler vardı. Soğukta zor çalıştırma ve birden fazla marş denemesi, arızalı bir yakıt enjektörüne işaret ediyordu. Enjektör testi, düzensiz püskürtme desenlerini ve yakıt beslemesini etkileyen karbon birikimini ortaya koydu. Yakıt sistemi tanısı, bir enjektörün tutarsız miktarda yakıt verdiğini ve soğuk çalıştırma sırasında motorun teklemesine neden olduğunu gösterdi. Onarım, tüm enjektörlerin çıkarılmasını, kapsamlı enjektör temizliğini ve sorunlu olanın değiştirilmesini içeriyordu. Yakıt rayının da basınç tutarlılığı açısından kontrol edilmesi gerekiyordu. Bu, tedavi edilmezse artan yakıt tüketimine, motor hasarına ve tam arızaya yol açabileceğinden, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Belirtiler genellikle soğuk havalarda kötüleşir. Uygun bir teşhis şunları içermelidir: Tam yakıt sistemi basınç testi, Püskürtme deseni için bireysel enjektör testi, Yakıt dönüş hattı kontrolü, Enjeksiyon zamanlaması için bilgisayar tanısı. Dizel yakıt sistemlerinde uzmanlaşmış bir servisten ikinci bir görüş almak faydalı olacaktır. Enjektörlerdeki küçük sorunlar, düzgün bir şekilde ele alınmazsa daha büyük motor sorunlarına yol açabilir.

(community_translated_from_language)

Enjektör sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler ve onarım yaklaşımı, benim Eos aracımda gördüklerimle aynı. Merak ediyorum, enjektör değişim ve temizliğinin toplam onarım maliyeti ne kadardı hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımın ardından herhangi bir zor çalıştırma problemi yaşadınız mı? Yerel tamirhanem oldukça yüksek bir fiyat teklif etti, bu yüzden onarımlara başlamadan önce makul maliyetler hakkında fikir edinmeye çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Maliyetler hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Geçen ay arızalı soğuk çalıştırma enjektörünün onarımından beri, arabam en soğuk sabahlarda bile mükemmel bir şekilde çalışıyor. Düzensiz rölanti ve birden fazla çalıştırma girişimi tamamen ortadan kalktı. Toplam onarım bedeli, şunları içeren 515 € oldu: Kapsamlı enjektör testi, Tüm enjektörlerin sökülüp temizlenmesi, Arızalı enjektörün değiştirilmesi, Yakıt rayı basıncı doğrulaması, İşçilik maliyetleri. Ucuz olmasa da, iyileştirilmiş yakıt verimi ve sorunsuz motor performansı, yatırımı değerli kıldı. Soğuk çalıştırma sırasında motor arıza sorunları geri dönmedi ve yakıt tüketimi aslında hafifçe iyileşti. Eğer teklifiniz önemli ölçüde yüksekse, bir dizel uzmanından ikinci bir görüş almak faydalı olabilir. Sadece, herhangi bir onarım yapmadan önce soruna neden olan enjektörü doğrulamak için uygun bir teşhis testi yapmalarını sağlayın.

(community_translated_from_language)

Faydalı yanıtları okuduktan sonra, dizel motorlarda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye Eos'umu kontrol ettirmeye karar verdim. Tanı testi, burada önerilenin aynısı olan yakıt enjeksiyon problemlerini doğruladı. Tamir faturası, enjektör temizliği, bir adet arızalı enjektörün değiştirilmesi ve tüm yakıt sisteminin kontrol edilmesi için 580 € oldu. Harcamak istediğimden daha fazla, ancak araba şu anda mükemmel çalışıyor. Sabah artık zor çalıştırma sorunları yok ve motor anahtarı ilk çevirmeden itibaren sorunsuz çalışıyor. Tamirhane, püskürtme desenini etkileyen önemli karbon birikimi olan eski enjektörü bana gösterdi. Ayrıca, tamir sırasında ayarladıkları biraz düşük yakıt ray basıncı buldular. İkinci bir görüş alıp düzgün bir şekilde teşhis ettirdiğim için gerçekten memnunum, aksi takdirde o soğuk çalıştırma sorunlarıyla boğuşmaya devam edecektim.

(community_translated_from_language)