VW Eos Glow Plug Işığı Yanık Kalıyor, Gerçek Sahibinden Çözümler

Geçen kış, 2012 model VW Passat dizel motorlu aracımda benzer bir buji sorunu yaşamıştım. Motor arıza ışığı ve ön ısıtma göstergesi sürekli yanıyordu ve özellikle soğuk çalıştırmada rölantide düzensizliklere neden oluyordu. Başlangıçta sadece bir bujinin arızalı olduğunu düşünmüştüm, ancak teşhis testi iki bujinin arızalı olduğunu ve buji kontrol ünitesinin de hasar gördüğünü ortaya koydu. Bu, sürekli yanan ön ısıtma ışığını açıklıyordu. Sorun, düşük yakıt verimliliğine ve eksik yanmaya neden oluyordu. Tamir, tüm dört bujinin bir set halinde (önerilen uygulama) ve kontrol ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu kesinlikle, hangi parçaların arızalı olduğunu doğru bir şekilde belirlemek için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir tamirdi. Eğer ele alınmazsa, çalıştırma sorunlarına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Piyasada genel bujiler mevcut olsa da, bu dizel motor parçaları için doğru çalışma ve uzun ömürlülüğü sağlamak amacıyla orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçalarının kullanılması çok önemlidir. Bujiye ulaşmak için birkaç parçanın çıkarılmasını gerektiğinden iş yaklaşık 3 saat sürdü. Tamirden sonra soğuk çalıştırma mükemmel oldu ve motor herhangi bir uyarı ışığı olmadan sorunsuz çalışıyor.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu akkor bujilerle ilgili dizel motor problemleri, tam olarak benim karşılaştığım sorunla aynı. Motor ışığım yaklaşık bir hafta önce aynı belirtileri göstererek yandı. Kontrol modülünü akkor bujilerle birlikte değiştirmek, çalıştırma sorunlarınızı tamamen çözdü mü? Parça ve işçilik için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Atölyeye gitmeden önce bir fikir edinmek istiyorum. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı merak ediyorum?

(community_translated_from_language)

Sonunda bu başlığı güncellemeyi başardım. Evet, hem akkor bujilerini hem de kontrol modülünü değiştirmek, dizel arabamın marş sorunlarını tamamen çözdü. Parça ve işçilik dahil olmak üzere tamir için toplam maliyet 440€ oldu. Tamirden beri motorun teklemesi ve zor çalışması tamamen ortadan kalktı. Tamirci, soruna kesinlikle akkor buji arızasının neden olduğunu doğruladı. Motor yanması şimdi mükemmel, özellikle soğuk çalıştırmada. Tamir, birkaç aydır sorunsuz bir şekilde devam ediyor ve yeni bir sorun ortaya çıkmadı. Arızalı akkor bujilerini tamir ettikten sonra yakıt verimliliği gerçekten belirgin şekilde iyileşti. Potansiyel uzun vadeli motor hasarını önlemek için yatırım değerdi. Özellikle soğuk havalarda, bu dizel motorlar için düzgün çalışan bir ön ısıtma sistemine sahip olmak çok önemlidir. Daha ciddi sorunların ortaya çıkmasını önlemek için yakında tamir ettirmenizi tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

Bu yanıtları okuduktan sonra dün VW'mi kontrol ettirdim. Durumumun neredeyse aynı olduğu ortaya çıktı, arızalı buji ve kontrol modülü. Diğer burada paylaşılan deneyimlere dayanarak adil görünen 460€'ya her şeyi yaptırdım. Tamirci aslında oldukça şeffaf davrandı ve söküp çıkardıktan sonra bana aşınmış bujileri gösterdi. Dizel motor şimdi çok daha iyi çalışıyor, mükemmel soğuk çalıştırma ve artık düzensiz rölanti sorunları yok. Eve dönüş yolculuğumda yakıt verimliliğinde hafif bir iyileşme bile fark ettim. Önce burada sorduğum için gerçekten çok mutluyum, sorunu ve tipik onarım maliyetlerini anlamama yardımcı oldu. Şişmiş fiyatlar veya gereksiz işlerden kurtuldum. Motor yanması şimdi düzgün ve tüm uyarı ışıkları sonunda söndü. Bu onarım deneyimi konusunda bu sefer kesinlikle daha iyi hissediyorum.

(community_translated_from_language)