guenterphoenix1
VW Eos Hava Süspansiyon Arızası ve Çökme Belirtileri Giderildi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
guenterphoenix1 (Yazar)
Arızalı süspansiyon sistemiyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sorunun sizin durumunuzda tam bir kompresör arızası değil, kablo demetiyle ilgili olduğunu bilmek iyi oldu. Cevabınızı okuduktan sonra, tamir için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum? Ayrıca, onarım işleminden sonra her şey düzgün çalışıyor mu yoksa süspansiyonla ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi? Bu, potansiyel maliyetleri tahmin etmeme ve Eos'umda nelere dikkat etmem gerektiğini öğrenmeme yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)
emiliascholz10
Süspansiyon tamir deneyimim hakkında güncelleme vermekten memnuniyet duyarım. Arabayı servise götürdükten sonra, nihai teşhis ilk korkulanlardan çok daha basitti. Hava yayları ve ana süspansiyon bileşenleri aslında sorunsuzdu, hava süspansiyon kompresörüne gevşek bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Tamir faturası, teşhis süresi ve arızalı elektrik bağlantısının onarımını içeren sadece 95 € oldu. Komple bir süspansiyon sistemi revizyonunu beklemekten çok daha iyi. 8 ay önce yapılan onarımdan bu yana, yük dengeleme sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Artık dengesiz sürüş yüksekliği veya uyarı ışıkları yok. Süspansiyon, uygun araç yüksekliğini koruyor ve otomatik seviyelendirme özelliği tasarlandığı gibi çalışıyor. Eos'unuz benzer belirtiler gösteriyorsa, en kötü senaryoları varsaymadan önce mutlaka bir uzmanın elektrik bağlantıları kontrol etmesini sağlayın. Bazen bu süspansiyon sorunları, büyük parçaların değiştirilmesi olmadan çözülebilir.
(Çeviren İngilizce)
guenterphoenix1 (Yazar)
Deneyiminiz hakkında okuduktan sonra Eos'umu sertifikalı bir VW uzmanına götürdüm. Tanılama süreci kapsamlıydı ve sorunumun sadece kablolama ile ilgili olmadığını ortaya koydu. Hava süspansiyon kompresörü gerçekten arızalanmıştı ve yolcu tarafında hava amortisörleri de aşınmıştı. Toplam onarım maliyeti, şunları kapsayarak 1200 € oldu: Yeni hava süspansiyon kompresörü, Ön hava amortisörlerinin değiştirilmesi, Sistem tanılaması ve kalibrasyonu, İşçilik maliyetleri. Sadece kablolamayı onarmaktan daha pahalı olsa da, işi düzgün bir şekilde tamamen yaptırmak buna değdi. Araba şimdi mükemmel bir şekilde düz duruyor, yük dengeleme düzgün çalışıyor ve tüm uyarı ışıkları söndü. Süspansiyon yüksekliği geri yüklendiğinde far hizalama sorunu kendiliğinden çözüldü. Daha önce bilseydim, ek aşınma meydana gelmeden önce süspansiyon sorunlarını daha erken ele alırdım. En azından şimdi, tüm süspansiyon bileşenlerinin tasarlandığı gibi çalıştığını bilerek güvenle araba kullanabiliyorum. Bu atölyeyi gelecekteki hava süspansiyon bakımlarım için tercih edeceğim. Uzmanlıkları, önceki onarım deneyimlerime kıyasla büyük bir fark yarattı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
emiliascholz10
2013 model VW Golf GTI aracımda benzer bir süspansiyon arızası yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: düzensiz sürüş yüksekliği, aracın yana yatması ve uyarı ışıkları. Muayeneden sonra, ana süspansiyon pompası kablo demeti bozulmuş ve birkaç konektör korozyona uğramış olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta hava kaçakları şüphelenildi, ancak yük dengeleme sistemi teşhisi, bunun tamamen elektriksel bir bağlantı sorunu olduğunu ortaya koydu. Kablolama sorunları, bilgisayarın sensör verilerini yanlış okumasına ve sistemin güvenlik önlemi olarak kapanmasına neden oluyordu. Sorunun giderilmesi, süspansiyon pompasına bağlı tüm kablo demeti grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Bu hızlı bir yol kenarı onarımı değildi, parça ve tam teşhis doğrulaması beklenirken araç serviste kaldı. Sorun ele alınmazsa araç kararlılığını ve güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilir. Eos'unuz için, hava süspansiyon sistemleriyle düzenli olarak ilgilenen bir VW uzmanında teşhis edilmesini öneriyorum. Belirtiler, elektriksel bağlantıları veya pompa arızasını gösteriyor; her ikisi de tam nedeni belirlemek için uygun teşhis ekipmanı gerektiriyor.
(Çeviren İngilizce)