VW Eos Hava Süspansiyon Sorunları Acil Onarım Gerektiriyor

Yaklaşık bir yıl önce 2013 VW CC dizel aracımda çok benzer bir süspansiyon sorunu yaşamıştım. Hava süspansiyon sistemleri konusunda biraz deneyime sahip olduğum için, tutarsız sürüş yüksekliği ve bahsettiğiniz o karakteristik eğim gibi belirtileri hemen fark ettim. Ana sorun gerçekten arızalı bir süspansiyon hava yastığı valfuydu. Atölye, sistemde hava kaçağı olduğunu ve bunun süspansiyon sisteminin arızalanmasına neden olduğunu teşhis etti. Vana grubunu değiştirmek ve tüm süspansiyon sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 590 € idi. Açıkladığınız uyarı işaretleri, hata mesajları ve düzensiz sürüş yüksekliği, hava süspansiyon sorunlarının tipik göstergeleridir. Ele alınmazsa, bu sorunlar diğer süspansiyon bileşenlerinde erken aşınmaya ve potansiyel olarak güvensiz sürüş koşullarına yol açabilir. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için birkaç soru: Süspansiyon ne kadar süredir böyle davranıyor? Sürüş yüksekliği sıcaklığa veya hava koşullarına bağlı olarak değişiyor mu? Amortisör bölgelerinden herhangi bir olağandışı ses duyuyor musunuz? Özellikle viraj alırken yol tutuşunda herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Benim durumumda onarım işlemi yaklaşık bir gün sürdü ve sonuçlar hemen fark edildi. Yaşadığım sorunlarla belirtileriniz uyuşuyorsa, benzer bir onarım kapsamı ve maliyetle karşı karşıya kalabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Süspansiyon sorunu yaklaşık 2 hafta önce başladı. Soğuk sabahlarda sürüş yüksekliğinin daha belirgin bir şekilde değiştiğini fark ettim. Park halindeyken arka sağ süspansiyondan hafif bir tıslama sesi duyuyorum ve özellikle yüksek hızlarda virajlarda denge daha az sağlam oldu. 126038 km'deki son bakımımın ardından, servis süspansiyon bileşenlerinde olası bir aşınmadan bahsetti ancak hangi parçaların dikkate alınması gerektiğini belirtmedi. Hava kaçağının kötüleştiğini düşünüyorum çünkü süspansiyon artık ilk başta olduğundan daha uzun sürüyor. Aynı vana sorununu sizde yaşadığınızı doğrulamak için bir tanılama kontrolü planlayacağım. 590 €'luk onarım maliyeti, daha sonraki tam bir süspansiyon arızasıyla karşılaştırıldığında makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip detayları için teşekkürler. Belirtileriniz, özellikle arka süspansiyondan gelen ve hava kaçağının açık bir göstergesi olan bu tıslama sesi, benim yaşadıklarıma neredeyse birebir aynı. Benim durumumda, soğuk hava da belirtileri daha belirgin hale getirdi çünkü pnömatik süspansiyon sistemindeki kauçuk parçalar daha az esnek hale geldi. Bahsettiğiniz kademeli kötüleşme, daha uzun ayar süreleriyle birlikte, benim süspansiyon arızamın gelişme şekliyle tam olarak eşleşiyor. Körük valfim arızalanmaya başladığında, sistem doğru sürüş yüksekliğini korumak için giderek daha fazla mücadele etti. Atölyenin potansiyel aşınmayı işaret etmesi doğruydu. Onarımım, hava kaçağı nedeniyle çevredeki süspansiyon bileşenlerinde ek stres ortaya çıkardı. Sızıntı yapan havayı telafi etmek için fazla mesai yapan kompresöre aslında küçük bir hasar verdim. 590 € gerçekten de komple bir süspansiyon arızasının maliyetini alt ediyor. Tavsiyem çok yakında kontrol ettirmeniz, bu tıslama sesi hava kaçağınızın oldukça önemli olduğunu gösteriyor. Çok uzun süre beklediğimde, virajlarda aracı güvensiz hale getiren tutarsız sürüş yüksekliğiyle karşılaştım. Teşhisin ne ortaya koyduğunu bize bildirin. Eşleşen belirtilere dayanarak, körük valfiyle ilgili benzer sorunlar bulacağınızdan şüpheleniyorum.

(Çeviren İngilizce)

Anlattığınız belirtiler benim durumumla birebir örtüşüyor. Tam da tahmin ettiğiniz gibi, mekanikçi sorunun hava süspansiyon valfinden kaynaklandığını doğruladı. Arka sağ süspansiyon sisteminde, o tıslama sesini duyduğum yerde, önemli hava kaçakları buldular. Toplam onarım maliyeti 620€ oldu, sizin durumunuzdan biraz daha fazla, çünkü eşitsiz süspansiyon yükü nedeniyle hasar görmüş yıpranmış bir amortisörü de değiştirmek zorunda kaldılar. Tüm iş yaklaşık 6 saat sürdü ve sürüş kalitesindeki fark dikkat çekici. Araba artık soğuk sabahlar dahil her zaman aynı yüksekliği koruyor ve viraj alma kararlılığı normale döndü. Hız göstergesinde de artık hata mesajı yok. Geriye baktığımda, atölye ilk bahsettiğinde o erken süspansiyon sorunlarını ele almalıydım, ama en azından onarım maliyeti yönetilebilirdi ve daha ciddi hasarları önledi. Benzer belirtileri olan ve bu başlığı okuyan herkes için, o karakteristik tıslama sesi gerçekten hava süspansiyon probleminin önemli bir uyarı işaretidir. Sorunun hızla çözülmesi uzun vadede kesinlikle para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)