VW Eos Park Isıtıcı Arızası, Yaygın Onarım Kılavuzu

2008 model VW Golf GTI aracımda benzer bir sorun yaşamıştım. Soğuk bir dönemde ek ısıtma sistemi tamamen çalışmayı bıraktı ve başlatıldığında hata kodları gösterdi. Isıtma sisteminin yanıt vermemesiyle başlangıçtaki hayal kırıklığının ardından, arabayı bir atölyeye götürdüm. Tanılama, yardımcı ısıtıcı ünitesinde arızalı bir akkor buji olduğunu ortaya koydu. Onarım, akkor bujiyi değiştirmeyi ve bir sistem sıfırlamasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 440 € idi. Bu onarım tüm ısıtma sorunlarını çözdü ve park ısıtıcısı o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Bir atölyeye gitmeden önce bir öneri: Ek ısıtıcı, belirli yakıt seviyelerinin altına düştüğünde çalışmaz, bu yerleşik bir güvenlik özelliğidir, bu nedenle yakıt seviyesinin çeyrek deponun üzerinde olup olmadığını kontrol edin. Eos'unuz hakkında daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmek için: Hangi hata kodunu alıyorsunuz? Normal klima kontrolü normal çalışıyor mu? Olağandışı bir yakıt tüketimi fark ettiniz mi? Sorun ilk ne zaman ortaya çıktı? Bu döneme ait VW modellerinde yardımcı ısıtıcı sistemi oldukça benzerdir, ancak bu ayrıntıları bilmek, benim karşılaştığım sorunla aynı sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Parlama bujisi hakkında okuduktan sonra aracımı kontrol ettim, ancak farklı bir sorun buldum. Sorun aslında sıcaklık sensörümdeymiş ve iklimlendirme sisteminin arızalanmasına neden oluyormuş. Ayarlara rağmen araç ısıtıcısı sadece soğuk hava üflüyordu. Yerel atölyem geçen ayki son bakımımda sorunu teşhis etti. Yardımcı ısıtma ünitesinin yanlış sıcaklık değerleri aldığını ve sistemin kapanmasına neden olduğunu buldular. Onarım, arızalı sensörün değiştirilmesini ve havalandırma sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Toplam onarım maliyeti, parça ve işçilik dahil olmak üzere 280 € oldu. Onarımın ardından park ısıtıcısı mükemmel çalışıyor ve sıcaklık okumaları doğru. Benzer sorunlarla karşı karşıya kalan herkes için öncelikle herhangi bir soğutucu kaçak olup olmadığını kontrol edin, çünkü bunlar benzer semptomlara neden olabilir ve genellikle daha kolay fark edilirler.

(Çeviren İngilizce)

Sıcaklık sensörü sorunu, o dönemden kalma birçok VW modelinde gerçekten yaygın bir sorundur. Daha önce bahsettiğim buji onarımından yaklaşık bir yıl sonra, Golf GTI'mda benzer bir sıcaklık sensörü arızasıyla karşılaştım. Belirtilerinizle birebir aynıydı, ısı kontrolü maksimuma ayarlı olmasına rağmen araç ısıtıcısı sadece soğuk hava üretiyordu. Öncelikle soğutucu sıvı sızıntılarını kontrol etme konusunda haklısınız. Blower motorum çalışırken sadece soğuk hava geldiğinde, başlangıçta bir soğutucu sıvı sorunu olduğunu düşündüm. Ancak, teşhis, sıcaklık sensörünün ısıtma sistemi kontrol ünitesine yanlış sinyaller gönderdiğini, sizin durumunuzda olduğu gibi ortaya koydu. 280€'luk onarım maliyetiniz oldukça makul görünüyor. Benim sıcaklık sensörü değişimim, GTI modelinde sensöre erişmek için gereken ek işçilik saatlerinden dolayı muhtemelen 320€ ile biraz daha yüksekti. Her iki onarımın ardından, sistemin çalışır durumda kalmasını sağlamak için, daha sıcak aylarda bile park ısıtıcısını düzenli olarak test etmeyi alışkanlık haline getirdim. Bu önleyici yaklaşım, potansiyel sorunları büyük sorunlar haline gelmeden önce yakalamaya yardımcı olur. Sensör değişimi sonrasında genel ısıtma sisteminizin performansında herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Sıcaklık sensörü sorunlarıyla ilgili tüm geri bildirimler için teşekkürler. Evet, onarımdan bu yana genel ısıtma sistemi performansı kesinlikle gelişti. Kalorifer çekirdeği şimdi çok daha hızlı ısınıyor ve kabin boyunca tutarlı sıcaklıkları koruyor. Park ısıtıcısı artık ilk denemede düzgün çalışıyor ve ısı kontrolü olması gerektiği gibi tepki veriyor. Geriye baktığımda, muhtemelen sorunu daha önce ele almalıydım, ancak büyük bir soğutucu sıvısı kaçağı veya kalorifer çekirdeği arızası gibi daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelenmiştim. Benzer belirtilerle forumları arayan herkes için, toplam onarım süresi yaklaşık 2 saat sürdü ve atölye bana korozyon belirtileri açıkça görünen eski sensörü gösterdi. Bu sensörlerin genellikle değiştirilmesi gerekmeden önce 8-10 yıl sürdüğünü söylediler. Park ısıtıcısının düzenli olarak test edilmesi hakkındaki tavsiyenizi takip etmeyi planlıyorum. Sıcaklıklar düştüğünde ısı olmadan kalmaktansa, gelecekteki sorunları erken yakalamak daha iyidir. Deneyimlerini ve onarım maliyetlerini paylaşan herkese gerçekten minnettarım, atölyeye götürdüğümde ne bekleyeceğimi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)