VW Eos Şanzıman Sensörü Arıza Belirtileri ve Onarımı

Geçen yıl 2011 model VW Passat'ımda çok benzer şanzıman sorunları yaşamıştım. VW şanzımanları konusunda biraz deneyime sahip olduğum için, bu belirtiler hemen olası şanzıman yağı sorunlarına işaret etti. Vites değiştirme sorunları ve gıcırtı sesleri, benim durumumda olanlarla tam olarak eşleşiyordu. Şanzıman acil durum moduna geçti ve uyarı ışıkları gösterdi. Başlangıçta bunun sadece yağ sensörü olduğunu düşündüm, ancak mekanikçim şanzıman yağı seviyesinin kritik derecede düşük olduğunu ve aşırı ısınma sorunlarına neden olduğunu buldu. Çözüm şunları içeriyordu: Komple şanzıman yağı değişimi, Yeni şanzıman yağı filtresi, Yıpranmış şanzıman yağı contalarının değiştirilmesi, Tanı sistemi kontrolü Toplam maliyet 365€ idi ve tüm sorunları çözdü. O zamandan beri şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Belirli durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Eos'unuzdaki mevcut kilometre, Son şanzıman yağı servisi ne zaman yapıldı, Arabanın altında görünür herhangi bir yağ kaçağı var mı, Sorun motor soğukken mi yoksa sıcaktı mı daha çok ortaya çıkıyor Bu şanzıman belirtileri göz ardı edilmemelidir, çünkü düşük yağ seviyeleri ciddi hasara neden olabilir. Daha pahalı şanzıman onarımlarını önlemek için yakında kalifiye bir atölyede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Servis kayıtlarımı kontrol ettim, son şanzıman yağı değişimi düzenli bakım servisi sırasında 41000 km'de yapıldı. Şu anda 43800 km'deyim ve aracın altında görünür bir sızıntı yok. Vites değiştirme sorunları çoğunlukla şanzıman soğukken, özellikle sürüşün ilk 10-15 dakikasında ortaya çıkıyor. Isındıktan sonra şanzıman biraz daha iyi çalışıyor ancak vites değişimlerinde gıcırtı sesi hala devam ediyor. Belirtiler soğukken başladığı için şanzıman yağı sıcaklık sensörü teşhisi mantıklı geliyor. İç hasardan ziyade sadece arızalı bir şanzıman sensörü olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Soğuk çalıştırma sırasında bu belirtilere dayanarak, sıcaklık sensörü hakkındaki şüpheniz doğru olabilir. Passat'ımda başlangıçta benzer soğuk çalıştırma iletimi sorunları yaşadım, ancak bunlara aslında arızalı bir şanzıman sensörü ve şanzıman yağı kirliliğinin birleşimi neden oluyordu. Vites değiştirme sırasında, ısındıktan sonra bile, gelen gıcırtı sesi bunun sadece bir sensör probleminden daha fazlası olduğunu gösteriyor. Şanzımanım bu belirtileri gösterdiğinde, mekanikçi şanzıman yağında metal parçacıklar buldu ve bu da içsel bir aşınma olduğunu gösteriyordu. Mekaniğim şu tanılama adımlarını attı: Sıcaklık sensörünün elektriksel testi, Şanzıman yağı kalitesi kontrolü, Bilgisayar tanılama taraması, Soğuk ve sıcak davranışı doğrulamak için test sürüşü Tamir için şunlar yapıldı: Yeni sıcaklık sensörü, Şanzıman yağı değişimi, Filtre değişimi, Yazılım güncellemesi Toplam onarım maliyeti 520 € idi, ancak daha ciddi şanzıman sorunlarının önüne geçti. Şanzıman onarımından bu yana 25000 km boyunca sorunsuz çalıştı. Kilometreinize bakıldığında, nispeten düşük olsa da, bu şanzıman sorunlarının yakında dikkate alınması gerekiyor. Vites değiştirme sırasında gelen gıcırtı sesleri, sadece sensör sorunlarının ötesinde gelişen mekanik sorunları gösterebilir. Şimdi doğru bir şekilde teşhis edilmesi, daha kapsamlı şanzıman onarımlarının daha sonra önüne geçebilir.

(Çeviren İngilizce)

Passat deneyiminiz hakkında verdiğiniz detaylı bilgiler için teşekkürler. Belirtilerim sizin yaşadıklarınızla uyuştuğu için durumunuz çok yardımcı oldu. Eos'umun nispeten düşük kilometresi ve sorunların soğukken daha kötü olması gerçekten sensör sorunlarına işaret ediyor. Bununla birlikte, ısrarcı gıcırtı sesi beni endişelendiriyor, özellikle de şanzıman yağınızda metal parçacıklar bulduğunuzu belirttiğiniz için. Önümüzdeki hafta için düzenli gittiğim atölyede randevu aldım. Özellikle şanzıman yağı kalitesini kontrol etmeyi ve sıcaklık sensöründe elektronik testler yapmayı içeren, sizin belirttiğiniz aynı teşhis adımlarını uygulamalarını isteyeceğim. Büyük bir şanzıman onarımını önlüyorsa, 520 €'luk tam teşhis ve onarım maliyeti makul görünüyor. Aracınızda kontrol edilen ve onarılan şeylerin detaylı dökümünü takdir ediyorum. Atölye ziyaretimden sonuçları aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Umarım sadece şanzıman sensörü ve bazı temel bakımlar gerekir ve iç şanzıman hasarı olmaz.

(Çeviren İngilizce)