100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

matswerner1

VW Eos Soğutma Sıvısı Gizemi: Yinelenen Sızıntıyı Durdurun

2008 VW Eos (1.8T, 101500km) aracımda tekrarlayan soğutma suyu sorunları hakkında tavsiye arıyorum. Soğutma sıvısı seviyesi uyarılarıyla birlikte kontrol motoru ışığı yanmaya devam ediyor. Bir servise götürdüm ama sorun birkaç hafta sonra geri geldi. Radyatör kapağını ve hortumları kontrol ettim ancak belirgin bir sızıntı tespit edemedim. Benzer sorunlarla karşılaşan var mı? Bundan sonra neleri kontrol edeceğime dair tavsiyelere ve bu motorları iyi bilen güvenilir bir tamirci bulmak için ipuçlarına ihtiyacım var.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jameshimmel5

Geçen yıl 2011 model VW Scirocco 1.4T aracımla benzer bir sorun üzerinde çalıştım. Belirtiler tamamen aynıydı; radyatör hortumları veya bağlantıları çevresinde görünür bir sızıntı olmamasına rağmen, tekrarlayan soğutma suyu uyarıları veriyordu. Sorunun kökü, arızalı bir su pompası nedeniyle soğutma sisteminde hava ceplerinin oluşmasıydı. İçindeki plastik pervane bozulmaya başlamış ve soğutma suyunun tutarsız bir şekilde dolaşmasına neden olmuştu. Soğutma fanı telafi etmek için normalden daha sık çalışıyordu. Buna işaret eden önemli teşhis belirtileri şunlardı: Görünür harici sızıntı olmadan soğutma suyu seviyesinin yavaşça düşmesi, Sıcaklık göstergesinin biraz yüksek değerler göstermesi, Uzun sürüşlerden sonra motor bölmesinden tatlı bir koku gelmesi. Onarım şunları gerektirdi: Su pompasının tamamen değiştirilmesi, Soğutma sisteminin iyice havasının alınması, Tüm radyatör sıvısı bağlantılarına basınç testi uygulanması, Önleyici bir önlem olarak aşınmış radyatör hortumlarının değiştirilmesi. Bu, devam eden çalışma motorun aşırı ısınmasına yol açabileceğinden ciddi bir sorun olarak sınıflandırıldı. Plastik pervane tasarımı, bu motorlarda bilinen bir zayıf noktadır ve genellikle 90.000-120.000 km arasında arıza yapar. Teşhis için, atölyenin tüm soğutma sistemine uygun bir basınç testi yapmasını ve özellikle su pompasının çalışmasını incelemesini sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

matswerner1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tam olarak benim yaşadığım durumun aynısı gibi geliyor. Atölyeye götürmeden önce, tarif ettiğiniz aynı koku ve sıcaklık davranışını ben de yaşamıştım. Tamir işleminin toplam maliyetinin ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, su pompasını değiştirdikten sonra herhangi bir soğutucu sıvısı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı ve soğutucu sıvı deposunun uygun seviyede kalıp kalmadığını merak ediyorum. Yerel atölyem yeni hortumlar dahil olmak üzere tam iş için 800 € istiyor, ancak bunun makul olup olmadığını anlamaya çalışıyorum. Testlerine göre, kafa contası şükürler olsun ki sorunsuz görünüyor, ancak iş tamamlarken radyatör kapağının da değiştirilmesi gerektiğini söylediler.

(Çeviren İngilizce)

jameshimmel5

İyi haberler, soğutma sistemi sorunlarım doğru teşhis ve onarımın ardından tamamen çözüldü. Soğutma sistemi sensörlerine giden kablo bağlantısı hasar görmüş ve yanlış soğutma suyu seviyesi uyarılarına neden olmuştu. Toplam onarım maliyeti 95 € oldu, ilk korktuğumdan çok daha az. Bu, ilk konuştuğumuz potansiyel su pompası değişiminden çok daha iyiydi. Arızalı sensör bağlantısının onarılmasından bu yana, soğutma suyu deposu doğru seviyeyi koruyor ve artık uyarı ışıkları veya motor aşırı ısınma endişeleri yok. Hortumlar dahil olmak üzere tüm iş için 800 €'luk fiyat teklifiniz, su pompasının gerçekten değiştirilmesi gerekiyorsa makul görünüyor. Bu işler, hava ceplerini önlemek için sistemi tamamen boşaltıp doğru bir şekilde havasını almak gerektiğinden oldukça fazla işçilik gerektiriyor. Radyatör kapağı değişimi, her şey sökülmüşken akıllıca bir önleyici tedbir. Başkağınızın iyi durumda olması iyi oldu, bu işleri çok daha pahalı hale getirirdi. Sistemde soğutma suyu kaçağı olmadığından emin olmak için onarımların ardından her şeyin basınç testinden geçirildiğinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

matswerner1 (Yazar)

Bugün dükkana geri dönmek kesinlikle doğru karardı. Benzer durumlar hakkında okuduktan sonra, onlardan su pompasını kontrol etmelerini özellikle rica ettim ve önceki yanıtladarda açıklandığı gibi, gerçekten arızalı olduğunu doğruladılar. Toplam onarım ücreti, şunları içeren 780€ oldu: Yeni su pompası takılması, Taze radyatör sıvısı, İki aşınmış radyatör hortumunun değiştirilmesi, Yeni radyatör kapağı, Tam sistem basınç testi ve havası alınması. Tamirci bana eski pompayı gösterdi ve plastik pervanenin kırılmaya başladığını görebiliyordum. Sistemin havasını alırken bazı hava cepleri buldular ki bu, tutarsız soğutucu sıvı seviyelerini açıklıyordu. Bir hafta sürüşten sonra, artık uyarı ışıkları veya soğutucu sıvı sorunları yok. Sıcaklık göstergesi şimdi sabit kalıyor ve o hoş olmayan koku tamamen gitti. Soğutucu haznesi seviyesi uygun işaret üzerinde sabit kaldı. Ciddi aşırı ısınma sorunlarına yol açmadan önce bunu yakaladığım için gerçekten çok mutluyum. Onarım maliyeti, soğutma sistemindeki her şeyin şimdi doğru şekilde çalıştığını bilmenin verdiği gönül rahatlığı için buna değerdi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: