VW Eos Soğutma Suyu Kaçağı Kontrol Modülü Sorunlarıyla Bağlantılı

2015 model VW Golf TSI'da neredeyse aynı sorunları yaşadım. Tanılama arıza kodu, soğutma sistemini etkileyen bir kontrol ünitesi arızasına işaret ediyordu. Sorunun kökeni, motor kontrol modülü ve soğutma suyu sıcaklık sensörleri arasındaki bir kablolama sorunu oldu. Başlıca belirtiler sizinle aynıydı: Motor aşırı ısınması, Soğutma suyu kaçakları, Motor arıza ışığı, Sistem basınç sorunları. Onarım şunları gerektirdi: CAN bus ağındaki iletişim hatasını ortaya çıkaran tam teşhis taraması, Korozyon olmuş kablo demeti konektörlerinin değiştirilmesi, Motor kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesi, Tüm soğutma sisteminin basınç testi. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir sorundu. Modüller arasındaki iletişim hatası, soğutma sisteminin arızalanmasına, basınç birikmesine ve soğutma suyu kaybına yol açtı. Sadece standart mekanik kontroller, elektriksel sorunun kökenini belirleyemezdi. Mekanik parçaları değiştirmeden önce CAN bus ağının test edilmesini öneriyorum. Uygun bir tanı, soğutma suyu sıcaklık sensörlerindeki ve motor kontrol modülündeki kablo bağlantılarının kontrol edilmesini içermelidir. Elektrik arızası bulma sürecinin karmaşık doğası nedeniyle onarım birkaç gün sürdü.

(Çeviren İngilizce)

VW Eos problemimle ilgili yardımınız için teşekkürler. Bağlantı sorunum, tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi, kontrol ünitesi ve sıcaklık sensörleri arasındaki arızalı kablolama nedeniyle ortaya çıkan tüm soğutma sistemi sorunlarıydı. İletişim hatası teşhis edilmesi zor ancak kesinlikle düzgün bir şekilde onarılmaya değerdi. Sadece merak ediyorum, her şeyin düzeltilmesinin size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, aracınız onarımından beri sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka herhangi bir veri bağlantı sorunu ortaya çıkıyor mu? Kalıcı bir çözüm olup olmadığını bilmek gerçekten takdir edilir.

(Çeviren İngilizce)

VW tamirinden sonra, araç teşhisi kontrol ünitesi iletişim hatasının tamamen çözüldüğünü gösterdi. Tamirci, yazılım hatasına neden olan hasarlı bir kablo bağlantısına kadar izini sürdü, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi. Arızalı konektörün değiştirilmesi ve son testlerin yapılması için toplam maliyet 95 € oldu. Yeni kablolama sorunları veya bağlantı sorunları olmadan 8 aydır kullanıyorum. Soğutma sistemi mükemmel çalışıyor ve tüm sensör okumaları normal. Bu ilk iletişim hatasını bulmak için doğru teşhis ekipmanına sahip olmak, yalnızca semptomları tedavi etmek yerine uygun bir düzeltme elde etmede büyük fark yarattı. Tavsiyem, her şeyin istikrarlı kalacağından emin olmak için önümüzdeki birkaç hafta boyunca soğutma suyu sıcaklığı okumalarını takip etmektir. Ancak deneyimime dayanarak, bu elektriksel sorunlar düzgün bir şekilde çözüldüğünde, genellikle düzeltilmiş kalırlar.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Onarımımın nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. VW elektriksel teşhis konusunda uzmanlaşmış bir dükkan buldum ve CAN bus ağındaki bağlantı sorununu hemen tespit ettiler. Sıcaklık sensörünün yakınındaki kablo demeti hasar görmüştü ve bu da tüm soğutma sistemi sorunlarına neden olmuştu. Toplam onarım, şunları içeren 850 €'ya geldi: Komple teşhis taraması, Kablo demeti değişimi, Kontrol modülü yeniden kalibrasyonu, Yeni soğutucu sıvısı sıcaklık sensörü, Sistem basınç testi. Şimdi iki haftadır araba kullanıyorum ve her şey mükemmel çalışıyor. Artık motor arıza ışığı yok, aşırı ısınma yok ve soğutucu sıvısı kaçağı yok. Teşhis arıza kodları tamamen temizlendi ve öyle kalıyor. Mekanik sorunlar varsaymak yerine doğru teşhis ekipmanına sahip bir dükkan bulmak buna değdi. Elektrik sistemlerinin mekanik sorunları varsaymadan önce düzgün bir şekilde kontrol ettirilmesi gerektiği konusunda ders aldım. İlk kötü onarım deneyiminden sonra bunun düzgün bir şekilde çözülmesinden gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)