VW Eos Yağ Basınç Uyarısı, Kritik Motor Uyarısı

Geçen yıl 2010 model VW Passat dizel aracımla neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Orta düzeyde araba tamir deneyimine sahip biri olarak, bunun acil dikkat gerektiğini, ciddi motor hasarını önlemek için mümkünse sürmeyi bırakmanızı söyleyebilirim. Açıkladığınız belirtiler benim durumumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor: yağ basıncı uyarısı, motor gürültüsü ve uygun yağ seviyelerine rağmen düşük gösterge okumaları. Benim durumumda, asıl neden, motor yataklarının yeterli yağlama olmadan aç kalmasına neden olan tamamen bir yağ pompası arızasıydı. Duyduğunuz o mekanik gürültü, yetersiz yağ basıncı nedeniyle motor yataklarının aşınmaya başlaması olabilir. Tamir şunları içeriyordu: Yağ pompasının değiştirilmesi, Yağ kanallarının temizlenmesi, Yeni motor yağı ve filtresinin takılması, Farklı devirlerde yağ basıncının test edilmesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik için 755 € oldu. Atölye, sorunun erken yakalanmasının, sürekli düşük yağ basıncından kaynaklanabilecek daha kapsamlı motor hasarını önlediğini doğruladı. Daha iyi yardımcı olmak için, aşağıdakileri paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Motor yağını son ne zaman değiştirdiğiniz, Kullanılan yağ türü, Gürültünün motor devriyle birlikte değişip değişmediği, Aracın altında herhangi bir yağ kaçağı görünüp görünmediği. Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığım durumla örtüşüp örtüşmediğini ve benzer onarımlarla karşılaşıp karşılaşmayacağınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Bilginiz olsun, son yağ değişimi dahil olmak üzere son bakımım 5600 km önce Ekim ayında yapıldı. Yağ filtresini değiştirdiler ve motora uygun sentetik yağ kullandılar. Gürültü yüksek devirlerde kesinlikle daha yüksek sesle çıkıyor ama motor soğukken daha az fark ediliyor gibi. Yağ basıncı sensörü okumaları dalgalanmaya devam ediyor, bazen rölantide çok düşük seviyelere düşüyor. Şimdiye kadar arabanın altında gözle görülür bir yağ kaçağı yok. Yağ pompanızın arızalanmasıyla ilgili duyduklarım endişe verici. Benzer semptomlara sahip olduğum için, artık kullanmayacağım ve yarın bir tamirciye çektireceğim. Yağ basıncının düşük olması nedeniyle motor yataklarının henüz hasar görmemiş olmasını gerçekten umuyorum. Asıl sorunun ne olduğunu öğrendiğimde güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler, özellikle de RPM'ye bağlı gürültü ve rölantide dalgalanan basınç okumalarıyla, benim yaşadıklarıma neredeyse birebir aynı. Aracı kullanmayı bırakıp çektirme kararı akıllıca olmuş. Bahsettiğiniz soğuk motor davranışı özellikle dikkat çekici. Yağ pompası arızası yaşadığımda, yağ daha koyu olduğu ve arızalı pompaya rağmen biraz daha iyi basıncı koruyabildiği için gürültü soğuk motorda daha az belirgindi. Onarımım, spesifikasyonun oldukça altında okumaları doğrulayan tam bir yağ basıncı testiyle başladı. Motor yataklarım düşük yağ basıncından dolayı başlangıçta biraz aşınma gösterse de, tam arızadan önce yakalamak beni tam bir motor revizyonundan kurtardı. İkimizin de yaşadığı önemli uyarı işaretleri: Aralıklı yağ basıncı uyarıları, RPM'ye bağlı mekanik gürültü, Dalgalanan basınç okumaları, Sıcakken daha kötü belirtiler. Son yağ değişiminizde uygun sentetik yağ kullanılmış ve görünürde yağ kaçağı olmadığı göz önüne alındığında, benim durumumda olduğu gibi, yağ pompası muhtemelen başlıca şüphelidir. Atölyenin doğrulamak için bir basınç testiyle başlamasını sağlayın. Benimki gibi erken yakalanırsa, kapsamlı motor yatak hasarından kaçınabilir ve sadece yağ pompası değişimiyle kurtulabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtlarınız için teşekkür ederim. Bugün atölyemle görüştükten sonra kesinlikle haklı çıktınız, sorun gerçekten yağ pompasının arızasından kaynaklanıyormuş. Yağ basınç testi, normal spesifikasyonların yalnızca %30'unda okuma gösterdi. Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 820€ oldu: Yeni yağ pompası takılması, metal parçacıkları temizlemek için sistem temizliği, Sentetik yağ ile yeni yağ değişimi, Önlem olarak yeni yağ basınç sensörü Neyse ki, düşük yağ basıncı uyarıları başladıktan sonra hemen sürmeyi bıraktığım için teknisyen, motor yataklarında yalnızca minimum aşınma tespit etti. Motor şimdi tüm devir aralıklarında normal yağ basıncı okumalarıyla sorunsuz çalışıyor. Hemen sürmeyi bırakma tavsiyeniz için gerçekten minnettarım. Eğer sorunun kendiliğinden çözüleceğini umarak devam etseydim, çok daha kapsamlı onarımlar gerektiren büyük bir motor hasarıyla karşılaşabilirdim. Benzer belirtiler gören herkes için, yağ basıncı uyarılarını ciddiye alın ve potansiyel motor arızasını önlemek için hemen kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)