VW Fox ABS Lambası ve Çekiş Sistemi Arızası, Hız Sensörü Uyarısı

2013 VW Polo 1.2 TSI aracımda benzer bir ABS arızası yaşadım. ABS ışığı gösterge panelinde görünmeden önce hız göstergesi tutarsız okumalar göstermeye başladı. Sorun, sadece hız sensöründen daha karmaşık çıktı. ECM, aralıklı çekiş kaybına neden olan ABS kontrol ünitesinde bir arıza tespit etti. Kontrol ünitesi, muhtemelen nem maruziyetinden dolayı iç devre hasarı almıştı. Onarım, tüm ABS kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve sistemin yeniden kalibre edilmesini gerektirdi. Bu, yeni üniteyi araca doğru bir şekilde sıfırlamak ve kodlamak için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdır. Bozuk bir ABS kontrol ünitesi, denge kontrolü ve acil fren asistanı dahil olmak üzere birden fazla güvenlik sistemini etkiler. VW teşhis yeteneklerine sahip bir serviste kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim, çünkü genel tarayıcılar genellikle ABS sistem arızalarının temel nedenini kaçırabilir. Belirtiler, tarif ettiğinizle tam olarak eşleşiyor: kararsız çekiş ve sürekli ABS uyarısı. Çalışmayan ABS ile sürüş, özellikle olumsuz koşullarda, durma mesafesini ve riski önemli ölçüde artırır.

(Çeviren İngilizce)

ABS kontrol ünitesi değişimi hakkında paylaştığınız detaylı bilgiler için teşekkürler. Geçen kış Fox'umda neredeyse aynı sorunla karşılaştım, gösterge paneli Noel ağacı gibi yanıyordu. Mekaniğim başlangıçta bunu atladığı için ECM bağlantısı hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu. Tamir maliyetinin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Yaklaşık bir rakam iyi olurdu, çünkü şanzımanımın da yakında bakıma ihtiyacı var ve buna göre bütçe oluşturmam gerekiyor. Ayrıca, onarım sonrası kilometre sayacınızın doğru gösterip göstermediğini merak ediyorum? ABS arızalandığında benimki bazen garip rakamlar gösteriyor. Onarım sonrası her şey düzgün çalıştı mı yoksa başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tamir sonucuyla ilgili sorunuz için teşekkür ederim. Yetkili bir servisi ziyaret ettikten sonra hız sinyali arızası tamamen giderildi. Arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi için toplam tamir faturası 1000 € oldu. Tamiri takip eden süreçte tüm sistemler mükemmel bir şekilde çalıştı, ABS uyarıları veya çekiş sorunları kalmadı. Kilometre sayacı ve hız göstergesi artık tutarlı ve doğru okumalar gösteriyor. ECM artık herhangi bir sensör arızası tespit etmiyor ve gösterge panelinde uyarı ışıkları yok. ABS sisteminin güvenlik açısından ne kadar kritik olduğunu düşündüğümüzde, tamir her kuruşuna değdi. Planladığınız şanzıman bakımı bu sorunla ilgili olmadığı için, ABS sorunlarının onu etkilemesinden endişe duymadan ayrı olarak bunun için bütçe ayırabilirsiniz. Anahtar nokta, arızalı kontrol ünitesini belirlemek için doğru teşhis ekipmanına sahip olmaktı. Değiştirildikten ve yeniden kalibre edildikten sonra, sistem fabrika özelliklerine geri döndü. Tamiri takip eden aylarda herhangi bir aksaklık veya sorun ortaya çıkmadı.

(Çeviren İngilizce)

O yararlı görüşmeden sonra, VW teşhisinde uzmanlaşmış farklı bir serviste kontrol ettirmeye karar verdim. Tamirci aynı sorunu, hız göstergesindeki dalgalanmalara ve çekiş sorunlarına neden olan arızalı bir ABS kontrol ünitesini tespit etti. Yeni kontrol ünitesi ve komple sistem kalibrasyonu dahil olmak üzere toplam onarım 950 € tuttu. Arıza giderildikten hemen sonra gösterge panelindeki uyarılar kayboldu. Tüm rakamlar artık hız göstergesinde ve kilometre sayacında doğru ve kararlı. Endişelendiğim şanzıman servisi de sorunsuz geçti, arabayı ABS tamiri için getirirken bunu da yaptılar. Servis, uygun teşhis ekipmanı kullandı ve arızanın ne olduğunu açıklamak için gerçekten zaman ayırdı. Önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim. Tamiyattan beri yaklaşık 2 aydır araba kullanıyorum ve her şey mükemmel çalışıyor. Artık uyarı ışıkları veya çekiş sorunları yok. Tam olarak neyle uğraştıklarını bilen uzmanlar tarafından yaptırmaya kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)