VW Fox Aşırı Isınma: Arızalı Radyatör Fanı Uyarısı

Yaklaşık bir yıl önce 2009 model VW Polo dizel aracımda benzer bir sorun yaşamıştım. VW araçlarında orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, anlattığınız belirtiler çok tanıdık geliyor. Sıcaklık kontrol sorunlarım tam olarak aynı şekilde başladı; tutarsız fan çalışması ve aşırı ısınma sorunları. Tanı testi sonrasında, atölye düzensiz fan kanat çalışmasına neden olan arızalı bir termal anahtar tespit etti. Parça ve işçilik dahil tüm tamir işlemi bana 250 €'ya mal oldu. Termal anahtar, soğutma fanını belirli sıcaklık eşiğinde etkinleştirmekten sorumludur. Arızalandığında, tam olarak tarif ettiğiniz şeyi yaşıyorsunuz; aralıklı fan çalışması ve özellikle araç radyatöründen daha az hava akışı olduğu yavaş trafikte aşırı ısınma. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz: Çalıştığı zamanlarda herhangi bir fan sesi duydunuz mu? Motor kontrol lambası dışında başka uyarı lambaları yanıyor mu? Sıcaklık göstergesi tutarlı okumalar gösteriyor mu yoksa dalgalanıyor mu? Soğutma sistemi son zamanlarda bakımı yapıldı mı? Bu bilgiler, benim yaşadığımla aynı kökten bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Geçen ay son bakımımı yaptırdım ve hala bu sorunları yaşıyorum. Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Sorularınıza cevap olarak: Radyatör fanı çalışırken yüksek bir gıcırtı sesi çıkarıyor ve motor bölmesinden tıklama sesleri duyuyorum. Kontrol lambası dışında başka uyarı ışığı yok. Sıcaklık göstergesi çoğu zaman sürekli yüksek değerler gösteriyor. Gıcırtılı fan sesi yaklaşık 2 hafta önce başladı ve giderek kötüleşiyor. Bundan sonra motor soğutma sorunlarının daha sıklaştığını fark ettim. Termal anahtar sorunuyla ilgili deneyimlerinize dayanarak, aynı soruna ek olarak fan kanatlarında hasar da olabilir ve bu da sesi çıkarıyor olabilir. Bu belirtiler, onarımı sırasında bir kerede ele alınması gereken birden fazla sorunu gösterebilir mi? Onarımı sırasında her şeyi bir kerede ele almayı tercih ederim.

(community_translated_from_language)

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Bu belirtiler, duruma kesinlikle daha fazla açıklık getiriyor ve aslında önceki termal anahtar sorunumdan biraz farklılar. Fan motorunuzdan gelen gıcırtı sesi ile birlikte gelen tıklama sesleri, sadece bir termal anahtar problemi yerine, arızalı bir soğutma fanı tertibatıyla uğraştığınızı gösteriyor. VW Fox'umda benzer sesler olduğunda, fan motorunun yataklarının aşınmış ve fan kanadının hafifçe yamulmuş olduğu, koruyucuya sürtünmesine neden olduğu ortaya çıktı. Fan gürültüsünün giderek kötüleşmesi, fan motor tertibatındaki yatak arızasının klasik bir işaretidir. Benim durumumda, işçilik dahil komple fan değişimi yaklaşık 400 € tuttu, bu sadece termal anahtar onarımından daha fazlaydı ancak tüm motor soğutma sorunlarını kalıcı olarak çözdü. Sadece arızalı bir termal anahtar ile yaşadığım dalgalanan sıcaklıkların aksine, sabit yüksek sıcaklık okumaları da mekanik bir fan arızasına işaret ediyor, bir kontrol sorunundan ziyade. Bu belirtilere dayanarak, şunları öneririm: 1. Fan tertibatını kontrol ettirin ve muhtemelen değiştirin 2. Üzerinde çalışırken fan motorunun kablolarını kontrol ettirin 3. Bu bileşenlerin genellikle birlikte arızalandığı için termal anahtarı yine de test edin. Tamamen arızalı bir soğutma fanı ciddi motor hasarına yol açabileceğinden, her şeyi şimdi tamir etmeye değer.

(community_translated_from_language)

Gıcırtı sesi beni gerçekten endişelendiriyor. Olası nedenleri açıkladığınız ve onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aracın aşırı ısınmasından kaynaklanabilecek büyük motor hasarına alternatif olarak düşünüldüğünde, komple fan tertibatı değişiminin 400 €'luk maliyeti makul görünüyor. Yerel atölyem önümüzdeki hafta kontrol edebilir. Önerdiğiniz gibi hem fan tertibatını hem de termal anahtarı mutlaka kontrol ettireceğim. Bu parçaların birlikte arızalanıp bu motor soğutma sorunlarına neden olması mantıklı. Daha fazla sorun riskiyle karşı karşıya kalmaktansa her şeyi bir kerede tamir etmek daha iyi. Bahsettiğiniz tıklama sesleri ve sürekli yüksek sıcaklık okuma değerlerinin benim belirtilerimle eşleşmesi, tanıya olan güvenimi artırıyor. Daha sonra daha pahalı motor onarımlarıyla karşılaşmaktansa şimdi 400 €'luk bir onarım faturasıyla başa çıkmayı tercih ederim. Onarımlar bittiğinde güncelleme yapacağım. Bu soğutma sistemi sorunlarının olası nedenlerini belirlememde yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim. Fan tamamen arızalanmadan önce sorduğum için memnunum.

(community_translated_from_language)