VW Fox Direksiyon Sorunları: Ağırlık ve Titreşim Sorunlarının Giderilmesi

Orta düzeyde araba tamir deneyimine sahip biri olarak, 2009 VW Polo dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Açıkladığınız belirtiler, karşılaştığım durumla tamamen aynı: ağır direksiyon ve direksiyonda titreşimler. Sorunun, güçlendirilmiş direksiyon sisteminin arızalanmasına neden olan arızalı bir direksiyon açısı sensörü kodlaması olduğu ortaya çıktı. Bu otomotiv sensörleri birbirine bağlı olduğu için çekiş kontrol uyarı ışığı da zaman zaman yanıyordu. Bazı rot ayarlama sorunları ve giderek zorlaşan direksiyonun ardından, arabayı bir atölyeye götürdüm. Sensör arızasını doğrulayan teşhisler yaptılar. Onarım, direksiyon açısı sensörünün yeniden kalibre edilmesini ve kodlanmasını içeriyordu. Toplam onarım maliyeti 195 € idi. Onarımın hemen ardından direksiyon normale döndü. O zamandan beri titreşim veya ağırlık yok. Durumunuzu daha kesin bir şekilde teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Çekiş kontrol ışığınız yanıyor mu? Son olarak ne zaman rot ayarı yaptırdınız? Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları var mı? Belirli bir yöne dönerken sorun daha mı kötüleşiyor? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım aynı sensör değiştirme sorunuyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler. Benim aracım da ağır direksiyon ve titreşimler konusunda benzer belirtiler gösteriyor. Geçen hafta çekiş kontrol lambası yanıp sönmeye başladı, bu da senin sensör arızası senaryonla örtüşüyor gibi. Son bakımımı 126.000 km'de yaptırdım, genel bir inceleme yapıldı ama elektronik stabilite veya sensör kontrolleri yapılmadı. Direksiyon, sağa dönerken belirgin şekilde ağırlaşıyor ve ani dönüşlerde hafif bir tıklama sesi duyuluyor. Rot ayarım yaklaşık 18 ay önce rutin bakım sırasında yapıldı. Diğer çözümleri araştırmadan önce direksiyon açısı sensörü teşhisini yaptırayım diye düşünüyorum. Onarım maliyeti referansın bütçeleme için faydalı. Ancak bir sorum var, sensörün arızalıyken yakıt tüketiminde bir fark gördün mü? Son zamanlarda daha fazla yakıt tüketiyorum gibi geliyor ama bununla ilgili olup olmadığından emin değilim.

(Çeviren İngilizce)

Ek detaylar için teşekkürler. Bahsettiğiniz tıklama sesine ve sağa dönerken daha ağırlaşan direksiyona dayanarak, belirtileriniz VW'mde yaşadıklarıma daha da benziyor. Arızalı sensörle yakıt tüketiminde yaklaşık 0,5 L/100 km daha hafif bir artış fark ettim. Bu durum, direksiyon sistemi yanlış hizalanmış sensör verilerini telafi etmek için daha fazla çalıştığı ve genel araç verimliliğini etkilediği için gerçekleşiyor. Sensör yanlış veriler sağladığında direksiyon kolonunun yanlış direnç değerlerine karşı çalışması gerekiyor. Açıkladığınız tıklama sesi de benim deneyimimle tam olarak uyuşuyor. Benim durumumda, tamirci direksiyon açısı sensörünün arızasının, güçlendirilmiş direksiyon sisteminin düzensiz bir şekilde devreye girip çıktığını ve dönüşler sırasında bu tıklama sesini oluşturduğunu açıkladı. Çekiş kontrol lambanız yanıp sönüyor olduğundan, bu otomotiv sensörlerini yakında kontrol ettirmeniz kesinlikle değer. Elektronik stabilite sistemi doğru direksiyon açısı verilerine büyük ölçüde dayanır ve yanlış okumalar diğer sistem sorunlarına yol açabilir. Sensörümü değiştirdiklerinde, ayrıca komple bir direksiyon sistemi kalibrasyonu yaptılar. Toplam teşhis ve onarım süresi yaklaşık 3 saat sürdü. Tamircinizden haber alırsanız, ne bulduklarını bize bildirin, aynı kökten kaynaklanan bir sorun olup olmadığını görmek ilginç olur.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtlarınız için teşekkürler. Bulduklarımla ilgili olarak konuyu güncellemek istedim. Dün arabayı teşhis için götürdüm, sorunun gerçekten arızalı bir direksiyon açısı sensöründen kaynaklandığı ortaya çıktı. Mekanik, sensörün yanlış veriler gönderdiğini ve hem hidrolik direksiyonu hem de çekiş kontrol sistemlerini etkilediğini doğruladı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 220 € oldu. Sensörü değiştirmek ve tüm direksiyon sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Direksiyonun şimdi normale döndüğünü, artık titreşim veya ağır direksiyon olmadığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Tıkırtı sesi kayboldu ve çekiş kontrol ışığı tekrar yanmadı. Sorun giderildiğinden beri yakıt tüketimi de biraz iyileşti. Benzer semptomlarla arayan herkes için, direksiyon sensörü arızasına işaret eden önemli belirtiler şunlardı: Özellikle sağa dönerken ağır direksiyon, Direksiyon simidi titreşimleri, Çekiş kontrol ışığının yanıp sönmesi, Dönüşler sırasında tıkırtı sesi, Artan yakıt tüketimi Bu sorunun doğru teşhis edilmesine yardımcı olan tüm geri bildirimler için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)