VW Fox Dizel Emisyon Sistemi Arızası ve Onarımları

Geçen yıl 2011 model VW Polo dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşamıştım. Temel otomobil bakımı konusunda biraz deneyimim olduğu için, kontrol lambası yandığında ve belirgin bir egzoz kokusu olduğunda sorunu ilk fark ettim. Araç teşhisi, egzoz sisteminde, özellikle NOx katalizörünün ana boruya bağlandığı yerde bir sızıntı olduğunu ortaya koydu. Atölye, birkaç bozulmuş conta ve bağlantı noktasında bir çatlak buldu; bu da egzoz gazlarının kaçmasına neden oluyordu. Conta değişimi, çatlamış bölümün kaynaklanması ve tam bir egzoz sistemi muayenesinin yapılması dahil olmak üzere toplam onarım 265 € tuttu. Onarımın ardından yakıt verimliliği belirgin şekilde arttı ve kontrol lambası o zamandan beri tekrar yanmadı. Belirli çözümler önermeden önce şu bilgileri verebilir misiniz: Fox'unuzun güncel kilometresi, Egzoz bölgesinden gelen herhangi bir olağandışı ses, Kokuyu rölantide mi yoksa sürüş sırasında mı daha çok fark ediyorsunuz, Daha önce egzoz sistemi onarımı yaptırdınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olur. Bu belirtiler genellikle basit conta arızalarından daha karmaşık katalizör sorunlarına kadar egzoz sisteminde çeşitli potansiyel sorunlara işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

2 hafta önce son bakımımın ardından döndüm, kilometre sayısı 12158 km gösteriyor. Rölantide koku kesinlikle daha yoğun ve arabanın altından hafif bir takırtı sesi geliyor. Mekanik, bakım sırasında egzoz sisteminin yaşa bağlı aşınma gösterdiğini ancak henüz kritik olmadığını belirtti. Kayıtlarımda daha önce egzoz onarımı yok. Bunun belki de şimdi azot oksit emisyon kontrolünü etkileyen daha ciddi bir sorun haline gelip gelmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler, onarım öncesinde Polo'mda yaşadıklarıma neredeyse tam olarak uyuyor. Rölanti halinde daha güçlü bir koku ile birlikte gelen o takırtı sesi, tamamen arızalı bir NOx katalizörü yerine, bileşenler arasında bir bağlantı sorunu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Nispeten düşük kilometre sayınız ve son bakım notlarınıza dayanarak, benim durumumda olduğu gibi, muhtemelen conta arızası ve montaj braketi aşınmasıyla karşı karşıyasınız. İyi haber şu ki, NOx katalizörünün kendisinin değiştirilmesine gerek kalmayabilir, bu da önemli onarım maliyetlerinden tasarruf sağlayacaktır. Benim durumumdaki otomotiv onarımı, hem takırtı hem de emisyon sorunlarını çözen bağlantı noktaları ve contalara odaklandı. Bu VW dizel araçlardaki motor arıza ışığı, NOx emisyonlarını etkileyen egzoz sistemi düzensizlikleri konusunda özellikle hassastır. Katalitik konvertörüm işlevsel kaldı; sorun tamamen sistemin geri kalanına nasıl bağlandığıyla ilgiliydi. Zaten son bir bakım yaptırdığınız için, özellikle egzoz sistemi bağlantılarına odaklanmış ikinci bir görüş almanızı öneriyorum. Aynı sorunsa, onarım maliyetleri ödediğim miktara (yaklaşık 265 €) yakın olmalıdır. Bu belirtilerle sürmeye devam etmek, yakıt tüketimini artırabilir ve potansiyel olarak daha ciddi egzoz sistemi hasarlarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Contanızdaki conta arıza olasılığı hakkındaki detaylı girdinize dayanarak, onarım yönü konusunda daha emin hissediyorum. Daha güçlü rölanti kokusu ve takırtı belirtileri, yaşadıklarınızla kesinlikle örtüşüyor. Yaklaşık 265 €'luk onarım maliyeti, tam bir NOx katalizörü değişimi için korktuğumdan çok daha yönetilebilir görünüyor. Kilometrem 12158 km ile nispeten düşük ve son bakımda sadece yaşa bağlı aşınma belirtildiğinden, öncelikle bu bağlantı noktalarını ve contaları kontrol ettirmeye meyilliyim. Emisyon sistemi uyarısının, tamamen arızalı bir katalizörden ziyade hatalı bağlantılardan kaynaklanmasının mantıklı olduğunu düşünüyorum. Bu hafta hedefli bir egzoz sistemi muayenesi planlayacağım. Bahsettiğiniz yakıt verimliliği etkisi endişe verici, bu nedenle daha kapsamlı otomotiv onarım ihtiyaçlarına yol açmadan önce hızlı bir şekilde ele almak daha iyi olur. Olası nedeni daraltmanıza yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim, sorunun büyük emisyon sistemi bileşenlerinin değiştirilmesini gerektirmekten ziyade basit bir şekilde çözülebilir olmasının iyi olduğunu bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)