VW Fox Dizel Enjeksiyon Arızası Belirtileri ve Onarım Yardımı

2002 model VW Polo dizel aracımda benzer sorunlar yaşamıştım. Açıkladığınız belirtiler, yaşadığım durumla birebir örtüşüyor: güç kaybı, dizel tüketiminde artış, rölanti devri düşmesi ve yük altında duman. Sorunun, yakıt enjektörü kablo demetiyle ilgili olduğu ve enjektörlere giden bağlantılarda bozulma olduğu ortaya çıktı. Arızalı bağlantı, yanlış yakıt verme zamanlaması ve miktarına neden oldu. Bu da eksik yanmaya yol açarak duman ve güç sorunlarına neden oldu. Onarım, komple enjektör kablo demetinin değiştirilmesini ve her bir enjektör bağlantısının test edilmesini içeriyordu. Kontrol sırasında, elektriksel sorunlar nedeniyle bir enjektörün de hasar gördüğü ve değiştirilmesi gerektiği tespit edildi. Bu, doğru şekilde teşhis edilebilmesi için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir sorundu. Dizel enjeksiyon sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölye bulmanızı şiddetle tavsiye ederim, çünkü genel mekanikçiler genellikle gerekli özel test araçlarına sahip değildir. Belirtiler, elektriksel bağlantılar veya enjektörlerin kendileri olmak üzere, enjeksiyon sisteminde bir arızaya açıkça işaret ediyor. Arızalı enjeksiyonla çalıştırmaya devam etmek ek motor hasarına neden olabileceğinden, yakında kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Fox'umda tam olarak aynı belirtiler vardı. Tanı konulduktan sonra, arızalı ray basıncından dolayı hasar gören iki enjektörle birlikte yakıt enjektör rayının değiştirilmesi gerekiyordu. Dizel enjeksiyon sistemi, tam sorunu belirlemek için gerçekten doğru teşhis ekipmanına ihtiyaç duyar. Tamir için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımınızdan beri motorunuz sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir yakıt sistemi veya performans sorunu fark ettiniz mi? Sormamın nedeni, onarımımın ardından motorun çok daha fazla tepki verdiğini ve yakıt tüketiminin normale döndüğünü fark etmem, ancak birkaç ay sonra hava filtre sistemi üzerinde biraz bakım yapmam gerekmesidir.

(Çeviren İngilizce)

Önceki yanıtımdan bu yana maliyetler ve sonuçlar hakkında bilgi vermek istedim. Enjektör kontrol ünitesindeki gevşek kablo bağlantısının onarımı 95 € tuttu. Özellikle enjektör rayınızın değiştirilmesiyle karşılaştırıldığında beklenenden çok daha ucuzdu. Onarımın ardından motor gücü tamamen geri döndü ve yakıt tüketimi normale döndü. Dizel enjeksiyon sistemi bir yıldan fazla süredir mükemmel çalışıyor. Onarımdan bu yana hava filtresi sorunları veya başka herhangi bir sorun ortaya çıkmadı. Tanı ekipmanı gerçekten fark yarattı, mekanikçi hatalı bağlantıyı hemen tespit etti ve enjektörlere herhangi bir ciddi hasarın önlenmesini sağladı. Enjeksiyon sorunlarıyla çalışan motor, kontrol edilmezse çok daha pahalı onarımlara yol açabilirdi. Ray basıncı sorunuyla ilgili deneyiminiz, benim karşılaştıklarımdan çok daha karmaşık görünüyor. Tam onarımın ardından Fox'unuzun artık daha iyi performans gösterdiğini duymak güzel.

(Çeviren İngilizce)

Yararlı yanıtlarınız için teşekkürler. Sadece durumumun nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Fox'umu birçok kişinin tavsiye ettiği bir dizel uzmanına götürdüm. Onların teşhis ekipmanı sorunu hızla belirledi; düzensiz yakıt dağıtımına ve sisteme zarar vermeye neden olan arızalı bir enjeksiyon pompası. Tamir, parça ve işçilik dahil olmak üzere 780 €'ya mal oldu. Enjeksiyon pompasını değiştirdiler ve tüm yakıt sistemini temizlediler. Performans iyileşmesi anında oldu, motor düzgün güç dağıtımı ve normal yakıt tüketimi ile tekrar sorunsuz çalışıyor. Tamirci ayrıca düzgün akışı kısıtlayan hava girişinde bazı sorunlar buldu. Her şey ayrıyken hava sisteminin kapsamlı bir bakımı yapıldı. Bu önleyici çalışma gelecekteki sorunlardan kaçınmaya yardımcı olmalıdır. Uygun teşhis araçlarına ve dizel uzmanlığına sahip bir atölye bulduğum için gerçekten çok mutluyum. Herhangi bir sorunu erken yakalamak için ilerleyen yıllarda düzenli bakım kontrolleri önemli olacaktır. Fox artık yıllardır olduğundan daha iyi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)