VW Fox Dizel Marş Sorunları, Kontak Anahtarı Gizemi

Geçen kış 2013 VW Polo dizel aracımla tam olarak aynı başlangıç sorununu yaşadım. Arabalarda çalışmak konusunda biraz tecrübem olduğu için başlangıçta sorunlu olanın marş motor olduğunu düşündüm, ancak çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Gösterge paneli ışıkları yanıyordu, ancak çalıştırma tamamen tutarsızdı, bazen iyi, bazen hiç çalışmıyordu. Kendi başıma teşhis koymak için birkaç başarısız girişimden sonra, bir atölyeye götürdüm. Kontak devresine bağlı yanmış bir sigorta buldular. Aracın elektronik aksamı düzensiz güç alıyordu ve bu da alışılmadık çalıştırma sorunlarına ve düzensiz çalışmaya neden oluyordu. Teşhis ve yeni sigorta dahil toplam onarım maliyeti 52 € idi. Tüm sorunları çözen hızlı bir çözüm, o zamandan beri alışılmadık kapanmalar veya çalıştırma sorunları yaşamadım. Fox'unuzun motor hacmi nedir? Ayrıca, bu sorunlar oluştuğunda gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Bu bilgiler, aynı sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Kontak anahtarını veya marş motorunu gibi daha karmaşık sorunları araştırmadan önce, zaman ve para tasarrufu sağlayabilecek basit bir çözüm olan sigorta kutusunu kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Fox'um son bakımını 25603 km'de yaptırdı, bu yüzden bu sorunlar oldukça beklenmedik. Aracımın elektroniği arızalandığında, çalıştırma başarısız olmadan önce veya başarısız çalıştırma sırasında gösterge panelinde hiçbir uyarı ışığı yanmıyor. Kontak anahtarı normal şekilde dönüyor, ancak motor tepkisi tamamen alışılmadık. Tavsiyenizi izleyerek sigorta kutusunu kontrol ettim, tüm sigortalar sağlam görünüyor, ancak pil terminallerinde ilgili olabilecek bir miktar korozyon fark ettim. Bir atölyeye gitmeden önce pil terminal temizliği denemeye değer mi, yoksa sürüş sırasında meydana gelen alışılmadık motor durmaları göz önüne alındığında doğrudan profesyonel teşhise geçmeli miyim?

(Çeviren İngilizce)

Ekstra bilgiler için teşekkürler. Polo'mda suçlu atmış bir sigorta iken, paslanmış akü terminalleri kesinlikle sizin belirttiğiniz sorunlara neden olabilir. Aslında, sigorta sorunumu çözdükten sonra, daha sonra kirli akü bağlantıları nedeniyle benzer sorunlar yaşadım. Kötü akü teması, anlattığınız tam davranışı, alışılmadık çalıştırma sorunlarını ve sürüş sırasında motorun durmasını neden olabilir. Kontak anahtarı güç için sinyal verdiğinde, paslanmış terminaller marş motoruna ve diğer araç elektroniklerine güvenilir akım akışını engelleyebilir. Bir atölyeye para harcamadan önce şunu tavsiye ederim: 1. Akü terminallerini tel fırça ile temizleyin 2. Terminal kelepçelerinin sıkı olduğundan emin olun 3. Gelecekteki korozyonu önlemek için biraz akü terminali gresi uygulayın Bağlantıları temizledikten sonra sorunlar devam ederse, bir sonraki adım profesyonel teşhis olur. Sürüş sırasında aralıklı motor durmaları, arızalı bir kontak anahtarı veya uygun test gerektiren diğer elektriksel sorunlara işaret edebilir. Tamir maliyetleri, temel elektrik temizliği için sadece 20 €'dan kontak anahtarının değiştirilmesi gerekiyorsa 200 €+'ya kadar önemli ölçüde değişebilir. Ancak önce basit onarımla başlayın. Akü terminallerini temizlemenin doğru yolu hakkında rehberlik ister misiniz? Bu, bir atölye ziyaretinden tasarruf sağlayabileceğiniz basit bir kendin yap işidir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. İlk olarak, kendim yapabileceğim basit bir çözüm olduğu için kesinlikle akü kutup başlarını temizlemeyi deneyeceğim. Şu anda aküye bakıyorum, zayıf bağlantıya neden olmuş olabilecek oldukça fazla beyaz, kabuk benzeri birikim var. Alışılmadık motor durmaları ve çalıştırma sorunları göz önüne alındığında, temizliği iyice yapmak istiyorum. Akü kutup başlarını doğru ve güvenli bir şekilde temizlemek için özel adımları paylaşabilir misiniz? Tel fırçam var ama doğru ve güvenli bir şekilde yaptığından emin olmak istiyorum. Ayrıca, kutup başı gres olarak normal vazelin kullanmak uygun mudur yoksa özel bir ürün mü almalıyım? Kutup başlarını temizlemek araç çalıştırma sorunlarını çözmezse, profesyonel teşhis için bir atölyeye götüreceğim. Sürüş sırasında yaşanan alışılmadık durmalar, bir yerde yolda kalma riskini almak istemeyeceğim kadar endişe verici. Herhangi bir potansiyel marş motoru veya daha derin elektriksel sorunları doğru bir şekilde teşhis etmek daha iyi olur.

(Çeviren İngilizce)